Дует холодный воздух с печки

[Nero_AF]

Проблема появилась, как только выпал снег после дождика и вся машина покрылась "глазурью" и снегом.
До этого воздух шёл довольно гарячий. Теперь езжу и замерзаю до такой степени, что аж трусит - окна прогреть - вообще нереально. Какие идеи, что нужно сделать?

[luft]

отогреть машину в теплом боксе...

[Nero_AF]

А потом? Снова замёрзнет? А что там могло сейчас замёрзнуть, что такая попа?

[koolish]

А потом? Снова замёрзнет? А что там могло сейчас замёрзнуть, что такая попа?

У меня в ту зиму просто в печке замерз тосол.такой попался(отогрел машину.поменял тосол и проблема пропала

[shapik27]

У меня в ту зиму просто в печке замерз тосол.такой попался(отогрел машину.поменял тосол и проблема пропала

может не такой попалься???иногда просто стоит почитать описания ..то что на нём написано аляска 40 ,не значит что он -40 выдерживает,там есть -18 ,-24,-30 ,-40 (ну это я так для как вариант  )
просто друг у меня тоже купил тосол за 70 грн (10л) и он у него вчера замерз .....так орал что тосол говно,а оказалось он просто до -18 выдерживает ..
p.s автор ,а как ведёт себя стрелка на температуру???

[axel89]

если двигатель нормально прогревается и в тосол не доливали воду, то может быть другая проблема:
 - радиатор  к корпусу печки прижимается некоей хреновиной



проблема в том, что эта хреновина узкая и при езде по наших дорогах радиатор "соскакивает" с неё и виснет на трубках. в результате воздух идёт не сквозь радиатор, а поверх него.
я эту вещь снял нафиг и притянул радиатор к корпусу более широкой полосой металла

[Nero_AF]

koolish Ну со стрелкой у меня ещё свои "родные" приколы. По словам предыдущего хозяина стрелка запала, поэтому показывает максимально половину первого деления. Но в более тёплые времена этого достаточно, что бы шёл горячий воздух.
axel89 А где эту вещичку искать? Где-то под торпеду лезть надо?

[Shumi]

koolish Ну со стрелкой у меня ещё свои "родные" приколы. По словам предыдущего хозяина стрелка запала, поэтому показывает максимально половину первого деления. Но в более тёплые времена этого достаточно, что бы шёл горячий воздух.
axel89 А где эту вещичку искать? Где-то под торпеду лезть надо?
[/quote.   Так машину прогрей трошки и паттрубки  которые на печку идут рукой потрогай . Если гарячие , то  исчи проблему  в салоне в заслонках печки.  Если холодные , то термостат  меняй , замерз антифриз и т. д..
Судя по всему  термостат у тебя на "большой круг"открыт или вообще отсутствует.

[axel89]

да, под торпеду прийдётся занырнуть. но там ничего сложного, но по времени может затянуться. обьясню на примере своего кадета Е :
-  на печке нужно снизу снять панель №1 с отверстиями для обдува ног(держится на четырёх саморезах под ключ 8мм - обведено красным ),
-  потом снимается панелька №2 с клапаном, напраляющим воздух на ноги( на защёлках - обведено зелёным)
и всё, тут и радиатор.

[Nero_AF]

так это надо снимать торпеду или под неё лезть?

[axel89]

так это надо снимать торпеду или под неё лезть?

не, торпеду снимать не надо. прийдётся немного покорячится, но это снимается из-под торпеды.
правда, забыл написать, что надо будет снять бороду и накладку на бороду (что вокруг рычага КПП). но тут прийдётся поиграться ибо борода сложновато снимается при неснятых сидухах.
сегодня буду в гараже, так пофотаю, что снимать

[Nero_AF]

бороду снимал уже))

[Дед Мазай]

Радиатор мож забитый,оба патрубка теплые?
Заслонка тепло холод мож не перекрывает??

[Nero_AF]

а где идут эти патрубки? Я через часик-полтора поеду жену забирать, так пока до её работы доеду, как раз прогреется машинка до тёплого движка.

[axel89]

фухх, еле с гаража выбрался! снега намело за 2 часа просто атас!
значит, показываю так, как у меня:



если бороду снимал, то думаю и накладку тоже снимал
красным обведены саморезы, а зелёным - защёлки
это вид со стороны пассажира:



ну а это со стороны водителя: