Дует холодный воздух с печки

[Nero_AF]

Полез я мацать все трубы и патрубки, т.к. не знал какие именно щупать)) От радиатора самой машины - очень горячие патрубки. А вот сзади мотора идёт такой толстый патрубок, а от него в салон узенький - так этот узенький был тёпленький, но не горячий.
Сегодня\завтра полезу разбираться с устройством заслонок, т.к. когда включаю мотор печки на полную - у меня в салоне снег идёт)))

[Photoshark]

Прекрасно тебя понимаю. Таже фигня с холодным воздухом. Жду продолжения Удачи.

[shapik27]

Полез я мацать все трубы и патрубки, т.к. не знал какие именно щупать)) От радиатора самой машины - очень горячие патрубки. А вот сзади мотора идёт такой толстый патрубок, а от него в салон узенький - так этот узенький был тёпленький, но не горячий.
Сегодня\завтра полезу разбираться с устройством заслонок, т.к. когда включаю мотор печки на полную - у меня в салоне снег идёт)))

там сзади два патрубка должно ити в салон,подача и обратка с радиатора печки!тот что к коллектору подключен вроде подача,вот его щупай,если горячий,а обратка еле еле тёплая,значит радиатор забит....у меня такая проблема была 

[Nero_AF]

Скоро Black_Shaman должен ко мне подъехать, приборку продаст) Заодно попрошу его глянуть опытным глазом на мой кадЫт) Мож чего подскажет с печкой. Но я ещё думаю проблема может реально в заслонке - с фига у меня в салоне с воздуханов снег идёт?

[Photoshark]

Отпишись как посмотрите, не забудь фото поделать куда смотрть и что щупать)))  будет полезная инфо (для меня так точно) борюсь с арктикой в салоне.

[Nero_AF]

Ну вот, вроде бы разобрался в чём дело у меня. Возможно, когда в прошлый раз снимал бороду - поломал крепление кожуха на тросике. Короче сейчас там порожняк... Может кто-то знает, как бы внаглую открыть тёплый воздух? Пока я куплю новый кожух\механизм - пройдёт хз сколько времени... А тепла хочеться...

[Photoshark]

не могу понять это фото чего? той панели где рычаги тепло-холод, стекло ноги?

[Nero_AF]

да

[Photoshark]

Надо у себя глянуть. А что с заслонкой под мотором печки?

[Nero_AF]

Не знаю))) Не смотрел... Сам радиатор не снимал... пока всё так и разобрано... знать бы куда смотреть

[Nero_AF]

Полез я смотреть всё, что связано с печкой. Заслонку вручную открываю\закрываю.
Зато пошёл смотреть трубки, которые идут к радиатору печки. Они обе холодные! Кто-то мне говорил, что возможно термостат не открывается и не пускает нагретый антифриз к радиатору печки. Где этот термостат и как его проверить?

[zom81e]

Полез я смотреть всё, что связано с печкой. Заслонку вручную открываю\закрываю.
Зато пошёл смотреть трубки, которые идут к радиатору печки. Они обе холодные! Кто-то мне говорил, что возможно термостат не открывается и не пускает нагретый антифриз к радиатору печки. Где этот термостат и как его проверить?

Термостат здесь не при чем. Радиатор стоит в малом круге. Т.е. не важно закрыт или открыт термостат, жидкость до радиатора печки всегда должна поступать при заведенном двигателе.
Здесь могут быть причины:
1. Забит или неправильный радиатор в салоне стоит.
2. Воздушная пробка в радиаторе.
3. Не работает помпа (но тогда двигатель перегревался бы).

[Nero_AF]

Вот ***ха... Придётся значит радиатор печки снимать.
Ну а по поводу перегрева двигателя - зимой наверное не перегреется - температура довольно низкая. Датчик у меня глючный - показывает до половины первого деления. Предыдущий хозяин говорил, что это запала стрелка в приборке. Но я вчера поменял приборку - нифига, показывает так же.

Насколько быстро можно снять\поставить радиатор печки? (борода снята, висит только панель с рычажками и прикуривателем)

+ я думаю надо сливать тосол, что бы снять радиатор печки.

[zom81e]

Вот ***ха... Придётся значит радиатор печки снимать.
Ну а по поводу перегрева двигателя - зимой наверное не перегреется - температура довольно низкая. Датчик у меня глючный - показывает до половины первого деления. Предыдущий хозяин говорил, что это запала стрелка в приборке. Но я вчера поменял приборку - нифига, показывает так же.

Насколько быстро можно снять\поставить радиатор печки? (борода снята, висит только панель с рычажками и прикуривателем)

+ я думаю надо сливать тосол, что бы снять радиатор печки.

Я еще не добирался до радиатора. Пока там у меня проблем не было. Так что по времени подсказать не могу. Если будешь снимать радиатор, то конечно нужно сливать охлаждайку. При этом советую сразу поменять и датчик, чтобы дважды в аптеку в переливанием охлаждайки не играть. Датчик этот не дорогой. 40-50 грн должен в автомагазинах стоить. Только сначала выкрути свой, а потом по резьбе подбирай. Там может быть метрическая или конусная резьба.
Все то оно хорошо, но...Термостат то может быть постоянно открыт, и авто действительно не догревается до нужной температуры. По этому и стрелка не поднимается выше на приборке. Такой вариант не рассматривался?
Еще одно если жидкость совсем не проходит через радиатор отопителя, то это плохо для помпы. Ей нет откуда качать жидкость в двигатель. А соответственно жидкость не циркулировала бы вовсе до открытия термостата. Последнее произошло бы с неким запозданием, и соответственно с небольшим (возможно) перегревом двигателя.
Я бы сделал полную ревизию малого круга в таком случае. Поменял бы термостат, датчик, продул и промыл радиатор (не снимая). Если последнее было бы невозможно из-за полной смерти или несоответствия каналов радиатора, тогда бы уже его демонтировал и разбирался с ним. Все-таки под капотом намного проще и дешевле все крутить, чем под панелью. 

[Nero_AF]

Поменял бы термостат, датчик, продул и промыл радиатор (не снимая). Если последнее было бы невозможно из-за полной смерти или несоответствия каналов радиатора, тогда бы уже его демонтировал и разбирался с ним.

Первые 2 пункта - фигня, купить и поменять эти датчики. А вот как продуть и промыть радиатор? Опять же сливаем тосол и заливаем какую-то фигню для промывки?