Стоит ли покупать авто на Польских документах?

[kadett.87]

Всем привет.

Такая история.
Сегодня встретился с одним знакомым. Смотрю, а у него Астра 1 в универсале. Конечно, моя машинка на фоне его машинки горько плачет. У него 97 год. Красивая как не крути.

Вот он мне говорит. Купил в Польше, сделали документы. Доки обошлись 400 баксов + машина 800$. Я просто офигел. И далее продолжает... Если хочешь, можешь себе так купить, я знаю человека, доки сделает. Доки в порядке, пересекаешь границу 1 раз в год. Говорит, менты меня останавливали, все ок... никаких лишних вопросов. Тебя делают совладельцем автомобиля. и т.д ... короче доки ок.


Вопрос ко всем. А может стоит так замутить себе? Продать кадета, а купить что то поярче но на польских доках, или не связываться?

[AduiDas]

Не связываться.

[kadett.87]

Не связываться.

Нет ребята, так не пойдет. Вы если пишите не связываться, то пожалуйста обоснуйте ответ. Конкретными примерами. А одно слово писать... ничего не стоит. Знакомый же ездит и все ок, в чем же там такая страшная проблема?

[Despech]

Нет ребята, так не пойдет. Вы если пишите не связываться, то пожалуйста обоснуйте ответ. Конкретными примерами. А одно слово писать... ничего не стоит. Знакомый же ездит и все ок, в чем же там такая страшная проблема?

подпишусь

[ARHIMED]

А почитать кучу тем с подобными вопросами?Там уже не один раз всё это обговаривалось.

[Slim4eg]

Точно утверждать не буду, но счас уже не год, 2 месяца(если не меньше).
Машина стоит на фирме-однодневке?

[AduiDas]

А почитать кучу тем с подобными вопросами?Там уже не один раз всё это обговаривалось.

Так отож смысл рассусоливать подробнее если тем таких в т.ч. на УКК 100500?
ТС хочет что бы его поддержали, бо хочется свежее авто и недорого. Халява бесплатной не бывает.
Такие авто конфискуют РЕГУЛЯРНО. Уж проще "болгарский" вариант, чем польский )))

[Sergiy]

опять 25 

[kadett.87]

Так отож смысл рассусоливать подробнее если тем таких в т.ч. на УКК 100500?
ТС хочет что бы его поддержали, бо хочется свежее авто и недорого. Халява бесплатной не бывает.
Такие авто конфискуют РЕГУЛЯРНО. Уж проще "болгарский" вариант, чем польский )))

Я не хочу чтобы меня поддержали. Просто знакомый купил, несмотря на все страшилки. Никто однозначно нормально не может объяснить, вот я и говорю, ОН купил, ездит вроде, менты говорит регулярно останавливают но с доками все в порядке и проблем нету.

Поэтому я и спросил Вас, почему мой знакомый ездит и все ок, а вокруг кричат мол нет нет нет не покупай... а кричат я заметил такие как Я, которые в этом руля не дают.

По поводу, халявы. Никто халявы не ищет, но если есть возможность, надо ею пользоваться. Причем здесь халява? Я что прошу машину за бесплатно? Вы господа как то слово халява не правильно понимаете. В других странах авто за 1000 долларов 95-2000 годов это не халява а норма жизни теперь.

По поводу 2 месяцев, тоже так думал, но оказалось, что там ничего особенно не поменялось, просто в законе сменили формулировку объяснения закона позволяющего этой лазейкой воспользоватся. А вот такие как я открыл рот и думал... все... уже не год а 10 дней. А люди грамотные объясняют, что не все...

[Sergiy]

Я не хочу чтобы меня поддержали. Просто знакомый купил, несмотря на все страшилки. Никто однозначно нормально не может объяснить, вот я и говорю, ОН купил, ездит вроде, менты говорит регулярно останавливают но с доками все в порядке и проблем нету.

Поэтому я и спросил Вас, почему мой знакомый ездит и все ок, а вокруг кричат мол нет нет нет не покупай... а кричат я заметил такие как Я, которые в этом руля не дают.

По поводу, халявы. Никто халявы не ищет, но если есть возможность, надо ею пользоваться. Причем здесь халява? Я что прошу машину за бесплатно? Вы господа как то слово халява не правильно понимаете. В других странах авто за 1000 долларов 95-2000 годов это не халява а норма жизни теперь.

По поводу 2 месяцев, тоже так думал, но оказалось, что там ничего особенно не поменялось, просто в законе сменили формулировку объяснения закона позволяющего этой лазейкой воспользоватся. А вот такие как я открыл рот и думал... все... уже не год а 10 дней. А люди грамотные объясняют, что не все...

ну ты ж говоришь твой знакомый. так пойди и узнай.

[Yarik]

...

По поводу 2 месяцев, тоже так думал, но оказалось, что там ничего особенно не поменялось, просто в законе сменили формулировку объяснения закона позволяющего этой лазейкой воспользоватся. А вот такие как я открыл рот и думал... все... уже не год а 10 дней. А люди грамотные объясняют, что не все...

Ну так сам и ответил на свой вопрос...
Нарвешься однажды на умного ГАЙца  -  заберут
на штрафплощадку (по новой формулировке про 10 дней)...
А потом лишние растраты на суд, на оплату штрафплощадки...
А сколько нервов...

Не стоит оно того...


Если б всё так было просто -  пол Украины бы каталось на машинах
с ближнего зарубежья, в идеальном состоянии, за пол цены....

Дешевый сыр - только в мышеловке....  

[AduiDas]

Ок. Покупаем авто и откладываем ежемесячно на адвоката. У нас в Севастополе возврата с штрафплощадки таможни ещё ни разу не было. Может повезет и в другом регионе за деньги адвокаты отобьют. Забирают авто в т.ч. с российскими номерами, когда хозяева дали порулить на день украинцу. И хозяин авто забрать свою собственность не может. Закон, мать его, конфискация и все. А тут поляка или литовца. Ездить на польском авто может безнаказанно только поляк и то не бесконечно, обязан регулярно выезжать.
Предлагаю перестать верить в сказки.
Тысячи людей ездят на авто с переваренными номерами, десятки тысяч - с замененными номерными агрегатами с измененной мощностью силового агрегата и пр. И ездят  годами. И что, это аргумент? И сколько авто забирают навсегда? Что-то штрафплощадки не пустеют. Просто все считают, что это его не коснется..

[kadett.87]

Ок. Покупаем авто и откладываем ежемесячно на адвоката. У нас в Севастополе возврата с штрафплощадки таможни ещё ни разу не было. Может повезет и в другом регионе за деньги адвокаты отобьют. Забирают авто в т.ч. с российскими номерами, когда хозяева дали порулить на день украинцу. И хозяин авто забрать свою собственность не может. Закон, мать его, конфискация и все. А тут поляка или литовца. Ездить на польском авто может безнаказанно только поляк и то не бесконечно, обязан регулярно выезжать.
Предлагаю перестать верить в сказки.
Тысячи людей ездят на авто с переваренными номерами, десятки тысяч - с замененными номерными агрегатами с измененной мощностью силового агрегата и пр. И ездят  годами. И что, это аргумент? И сколько авто забирают навсегда? Что-то штрафплощадки не пустеют. Просто все считают, что это его не коснется..

Пожалуй соглашусь с Вами. Все это круто звучит. Знакомый то только купил машину а там посмотрим. Сколько он проездит. Вот нашел статейку:

Мне 43 года, перепродажей автомобилей начал заниматься когда земля имела форму чемодана. Через руки прошло более 300 автомобилей. Однажды в Польше прожил пол года, поэтому неплохо представляю себе, куда вас тянут. Речь пойдет об автомобилях стоимостью до 5000$ на польских номерах.
Рассказы о том что автомобиль живший в Европе идеален, враньё. Так как у нас относятся к автомобилям, им ещё поучиться нужно. Когда работал в Клайпеде, получал из Европы авто в таком состоянии, что издавал писк енота. Поэтому предлагаю сразу их называть шарабанами. Весь авто бизнес всегда построен на вранье, вопрос кто вы сегодня. Объясняю что вам парят граждане с приграничных районов, которых как правило зовут Саша. Никоем образом ничего не имею против этого имени, у меня много знакомых с именем Александр, прекрасные люди. Шарабан на польских номерах никогда не был и не будет вашим. Вся схема построена на обещаниях Саши. Если вы так наивны, то дайте мне денег, я верну мэрикеевским розовым Мерседесом, плюс бонус. Разница в цене между польским шарабаном и нашим почти отсутствует. Считать надо правильно! Это как беременному три года ходить, рожать всё равно придется. Вам предлагают шарабан стоимостью 4500$ и вы упорно убеждаете себя в том что по автобазарам такой стоит 9000$. Вы видите то что хотите видеть. 9000$ просят за авто на украинских номерах в нормальном состоянии, при покупке которого вы удержите с продавца за каждую мелочь. В конце концов у вас есть выбор, чего вы лишены при покупке поляка, там всё происходит в режиме ловли блох. А при покупке польского шарабана вы почему-то машите рукой на все имеющиеся недостатки и якобы вам доставляет удовольствие сидеть под подъёмником и сжимать булки от каждого слова шарабаномастера. Просто я вижу что люди пригоняют, на это без слёз смотреть нельзя. Ходовая лежачая, состояние салона как будто стадо гибонов размахивая пахучками прожитый день обсуждало, гниль, весь в целюлите и пробег до луны. Демонстрируя при этом почти новую резину, которую им нарядили как буратине азбуку и хвастаясь родной ходовой, придавая этим шарабану ценности, хотя говорит это только о том, что менять её придётся самому. Полагаю вы не относитесь к группе идиотов которые верят что на европейских дорогах он только возмужал за 250000 пробега. И там уродов хватает и тут люди нормально ездят. В таком состоянии он и на украинских номерах 7000$ стоит. Теперь считайте: шарабан в закупке 4500,200-300 съездить за ним,100-200 кафе плюс гостиница, ремонта в нём сразу на 500-1000 и пакет документов 300-500 как правило вешают на вас, ежегодный выезд и техосмотр за 5 лет съест ещё 500-700 и это если повезёт не встрять на угон. И того 6000$. А как вы его продавать будите? Только не надо говорить, что вы его на металлолом за эти деньги сдадите. Вы лезете в эту схему чтобы сэкономить, а тут вдруг такой приступ щедрости. Металлоломом вам за него 200$ дадут, его ещё порезать надо и якобы выехать официально, это движение денег стоит. За просроченный выезд моему знакомому исполнительная служба 90000 гр. насчитала штрафов плюс пеня. Судится! В Польше за него и 2000$ тяжело получить, там своего хлама хватает, а не хватит, от немцев подтянут, он в любом случае жирнее вашего будет. Что такое в старом гараже его на атомы делить, а потом в пакетах по всей стране почтой рассылать объяснить не могу, это нужно самому пережить. Остаётся одно, продавать по этой же схеме следующему «экономисту». Цена ему будет 3000$ и отнимите ещё стоимость пакета документов на нового пинокио, который опять на вас повесят и бензин до границы. Дороже не возьмут т.к. у Саши снова имеется шарабан на котором почти не ездила дочь профессора с девственным пробегом 250000 км. по дорогам где пробег не считается. Если вас пугает пробег, Саша его смотает, будет вам 150000 км., только потом не удивляйтесь, если в районе села «Весёлые вёсла» вы будите с ремнём грм и прокладкой в потной шубе изнутри, трезвых помощников искать и это если с клапанами повезёт. При въезде на Украину все гаишники ваши, первый будет прямо на заправке, на украинской стороне и скажет, что в курсе как вы тут чудите и что нужно что-то решать. Другого моего знакомого продержали на дороге пол дня, вызвали всех и проверили всё. После сказали: ладно тебя запомнили, больше трогать не будим. Но это запомнили где? А через 50 км. с ним ещё и не знакомились! Интересно то, что для якобы безопасного обязательного выезда один раз в год все почему-то заняты поиском знакомого таможенника, чтобы в подъезде дать ему денег и никуда не ехать, хотя бензина до границы с Россией на 130 гр. Техосмотр отменили у нас, а в Европе нет. Поэтому когда вы будите заезжать, ушлый таможенник вам напомнит об этом. Но Саша вам обещал, что решает этот вопрос легко! Вам нужно просто отправить почтой ему документы и 200$, а это значит, что две недели ваш шарабан будет слушать как булькает жидкость в старом аккумуляторе. Второй вариант: Саша предлагает вам приехать на границу и он сам или с вами съездит в Польшу и пройдёт техосмотр, для этого нужна виза, она денег стоит. Если вас не напрягает поездка в Польшу, а она не будет связана с посещением роскошного аквапарка, у меня просьба завести конфеты в Вьетнам моему знакомому. Вообще всё это подходит людям, которых вдохновляет хомячок, бегущий в бесконечность в пределах барабанчика. Документы (их ещё нужно перевести, будьте любезны оплатить) которые вам дают, особенно договор найма- цирк! Там два варианта происхождения, либо Саша открыл на себя фирму в Польше и вешает туда шарабаны, либо приболтал алчного пана вывесить на баланс всю эту трихомонаду не отдавая себе отчёт в том что прейдет время совсем этим что-то делать. Договор найма необходимо обновлять. Если начнёте ныть насчёт техосмотра и договора у Саши резко луснит карточка на телефоне, вы ему скучны. Он не первый раз так решает проблемы. Только он знает где пан Янек и условия они оговаривали без вас. Пан в любое время может подать на угон, шарабан висит на фирме, это его право, тем более что его угораздило работать с Сашей. Сунетесь сами пообщаться с паном, могут быть непредвиденные ситуации. Короче стрельнит вам шарабан за время мук под 6500$, а продадите за 2700, потеря под 3800$. При правильной покупке авто на украинских номерах за 7000$ через пять лет продадите его за 5500$, потеря 1500$. Думайте! Считаю, что гаишники скоро придумают винт на эту дешёвую схему, пока это всё на эмоциях, мешает принятая конвенция. Государству особого ущерба вы не нанесёте, по сути ничего умного вы и не сделали, шарабан не ваш, пан заработал, Саша молодец, вы порадовали наличностью всех, техосмотр сейчас забит в стоимость бензина, катайтесь с перепуганными глазами.
От себя добавлю. Никогда не покупайте автомобили с проблемными документами. Ищите авто с малыми пробегами независимо от возраста, с украинской регистрацией и будите нормально ездить, а не доказывать с раздутыми венами на лбу как это здорово заплатить за чужой шарабан, потирая руки от счастья когда вас прозявил очередной гаишник.
Чуть не забыл. Данная схема была придумана для пересечения границы на нерастаможенном транспорте, иначе заезжал бы пан, бросал бы шарабан тут, а вы бы решали как его по официалу назад в Польшу отправить. Если ваше авто стоит 30000$ и с ним произошла плохая история, вы покупаете такое же в Польше за 15000$, там уж я не знаю ввариваете номерную табличку или просто в тупую ездите по своим документам, прицепив украинские номера, тогда это можно объяснить, но зачем брать за реальные деньги старый шарабан, который виртуально ваш, устроив себе такой геморрой и ещё попадать, это решать Вам!
Кустурица Источник: http://auto.meta.ua/forum/topic/t/152177.html

Как то от хотелось покупать машину в Польше  

Лучше чем мой   машины для меня СЕЙЧАС нету, учитывая, что это Украинская регистрация... Буду его крутить и ждать новой поломки, а шо делать? так и живем мы все...

[Серега_S]

Лазейки этой уже нет! У самого есть знакомый который занимался этим бизнесом (гонял машины с Литвы) до принятия нового закона! До этого ездил на очень классном ягуаре который он пригнал с Литвы, еще была обалденная БМВ, все продал там же в европе и теперь ездит на шкоде фабии которую купил на наших просторах! Так это я к чему, думаю, что он точно знал и знает все законы об этом и если он сдался то скорей всего покупать такую машину не стоит!!!

[miszka]

временний ввоз 5 днів одною областю,
транзітом нп. львівскою заїдеш-волинню виїдеш маєш право бути на україні 10днів
штраф за несвоїчасний виїзд 8500гривень
теоретично поляк має право бути в україні 90 діб,вот він тобі вїзджає через границю а ти співласник катаєшся і кожному гайцу клянешся що власник того трупа лежить в тебе дома бухий і сам не міг їхати-попадаш на нормального гайца-забере твого забугорного трупа
на фірму тепер тоже їздять так як виже написано щоб не копались таможеніки в документах одноденної фірми
на фірму прикрутили дні конкретно-реально не вигідно
хто живе блище границі катаются за бугор що 5 днів