Звуковой сигнал накрылся?

[ARHIMED]

Измерь, поступает ли напряжение на гудок при нажатии кнопки для начала. Если нет, то проверь, что именно не поступает плюс или минус, проверишь - скажешь, будем дальше думать...

По заводу + идёт при включеном зажигании,а -- с кнопки.если с кнопкой всё в порядке,а проверить можно не снимая руль(снять кожух пластмассовый и посмотреть как прикасается штырёк) тосамый нормальный способ подключения сигнала через рэле от акумулятора.(и потерь по проводке нет и постоянно работает)

[Igor_]

По заводу + идёт при включеном зажигании,а -- с кнопки.если с кнопкой всё в порядке,а проверить можно не снимая руль(снять кожух пластмассовый и посмотреть как прикасается штырёк) тосамый нормальный способ подключения сигнала через рэле от акумулятора.(и потерь по проводке нет и постоянно работает)

+100

[mr Fix]

Вечером опять не пашет. Проверил предохранитель - целый. При открытом капоте услышал что звук все-таки издается "гуделкой", но он еле слышен и напоминает клацанье реле с хрипотцой. Похоже нужно искать плохой контакт. Можно-ли обработать контакты сигнала WD-40 ?
Сразу возник вопрос - зачем там две "гуделки" ?

[Technolog]

Вечером опять не пашет. Проверил предохранитель - целый. При открытом капоте услышал что звук все-таки издается "гуделкой", но он еле слышен и напоминает клацанье реле с хрипотцой. Похоже нужно искать плохой контакт. Можно-ли обработать контакты сигнала WD-40 ?
Сразу возник вопрос - зачем там две "гуделки" ?

Две - что бы громче. Попробуй контакты на гудках почистить что-ли.

[Andj]

есть вариант что клаксон поржавел внутри.
если контакты в норме и еле гудит покрути регулировочный болт частоты звука.
я так свои настраивал

[Igor_]

есть вариант что клаксон поржавел внутри.

+1. Но прежде чем разобрать клаксоны, проверь напругу на их контактах (именно на выводах клаксонов). Потом уже разбери и погляди - закисли - почисти, только потом крути винтики, запомнив (наметив) при этом начальное (до) регулировки положение

[mr Fix]

есть вариант что клаксон поржавел внутри.

+1. Но прежде чем разобрать клаксоны, проверь напругу на их контактах (именно на выводах клаксонов). Потом уже разбери и погляди - закисли - почисти, только потом крути винтики, запомнив (наметив) при этом начальное (до) регулировки положение

Седня прочистил, подергал/пошевелил контакты на клаксонах, ноль по массе. Проверил напругу на приходящих проводах, и че-то не понял сколько там должно быть и когда, можно поподробнее с цифрами иточками замера ? Обнаружил ещё одну особенность, пока ковырялся у гаража не работало, сели поехали домой заработало  .

[SERg]

в чем ты не можешь разобраться??все элементарно...предохранитель ты проверил..работает...смотри...все намного проще сними клаксоны и элементарно подсоедени их на аккумулятор напрямую и посмотришь звук такой же или нет и вообще работаю они или нет..сразу станет все ясно..потом посмотри поступает ли сигнал на провода которые надеваються на клеммы клакса...все..там смотри по месту сам...
можешь даже лампочку подключить какую то или тестером проверь напругу...

[ss]

вообщем продолжу
после езды по соленой воде обратил внимание что сигнал как то начал вести себя подозрительно руля чуть крутанешь то сигналит сам то нет. После непрдолжительного времени сигнал вообще пропал.
Снял кнопку на руле замкнул не работает, замыкал штырек то же самое, штырек касается пластины, (по идеи штырек + ?) проверял лампочкой глухо, далее снял сам сигнал и кинул на прямую все роботает.
У меня стоит сигнал воздушный с реле, так вот там где должен стоять родной сигнал у меня удлинены провода и он вынесен дальше, я подключал сигнал к этим проводам эффекта нет не сигналит, и не реагирует на контрольку. Придохранитель не смотрел но понял что 11, тем более я перед этим лазил в блок, подскажите где 11 а то у меня нет крышки, ну собственно если дело не в предохранителе тогда в чем?
Жду размышлений друзья

[Штирлиц]

На руле никогда не было +!!!! на руле всегда перемыкается минусовая цепь!
Не в кнопке проблема, масса передаётся на руль от рулевого кожуха, через контакт-вставку на подшипничек на рулевой вал а затем уж приходит на руль....
зачастую нет цепи между контакт вставкой и подшипничком... ищи там!

[busido]

у меня такая же фигня была! тоже всё передумал....то работает,то нет...аж,достал! решилось простой заменой релюхи!!!

[ss]

починил сигнал, дело оказалось в предохранители, номер 11 который подписан также на самом блолке, вот только почему он згорел и стоял 20а, такой и поставил не много ли
касательно проводов на руле то почемуто думал что минус идет на корпус рулевого вала а плюс передается через штырек

[Lavrentiy]

касательно проводов на руле то почемуто думал что минус идет на корпус рулевого вала а плюс передается через штырек

Прально думал. Это Штирлиц погарячился.