Прошив 18nz, что почем???

[Dimon4ik]

Какие есть варианты добавить лошалок(прошив,турбина)?????

[action-m]

выкинь каку с головы нет смысла самы бюджетный это переделать на 2,0

[vindiablo]

Серёга, весь прикол в том, что для переделки 1.8 в 2.0 нужно делать укороченные на 6 мм шатуны)
так что это не самый бюджетный вариант) разве что замена блока?
по поводу 18нз - поднять степень сжатия, кинуть поршня например от 18se, и от него же распредвал - машинка поедет быстрее... но мозги чиповать - таки нужно, ибо 18се - распред верховой, и полюбасу таблицы нужно править
Дополнено: 28-03-2010, 10:02:25 только что увидел слово "турбина" и расплакался...
забудь об этом слове)))

[Mish]

Какие есть варианты добавить лошалок(прошив,турбина)?????

Именно так как ты написал 
1,8 не перешьёшь, а если долго и нудно ковырять прошивку, максимум 2-3 лошаЛки.
Ставь хе, будет тема.

[action-m]

Серёга, весь прикол в том, что для переделки 1.8 в 2.0 нужно делать укороченные на 6 мм шатуны)
так что это не самый бюджетный вариант) разве что замена блока?
по поводу 18нз - поднять степень сжатия, кинуть поршня например от 18se, и от него же распредвал - машинка поедет быстрее... но мозги чиповать - таки нужно, ибо 18се - распред верховой, и полюбасу таблицы нужно править
Дополнено: 28-03-2010, 11:02:25 только что увидел слово "турбина" и расплакался...
забудь об этом слове)))

я чето не слышал что бы укорачивали шатуны это где ты вычитал

[vindiablo]

 
дело в том что двигатель 1.8 имеет ход поршня 79.5 мм и диаметр поршня 84.8
двигателя 2.0 имеют ход поршня 86 мм и диаметр 86
то есть как не крути - если сунуть колено от 2.0 в блок 1.8 - поршень выйдет из блока на 5-6 мм, в зависимости от того, с какого блока 2.0 будут взяты поршня.
тут варианта три:
1. ставить "как есть" + кидать меж головой и блоком прокладку из износо стойкого металла на тех же 5-6 мм (прокладка головки блока в лучшем случае имеет 0.5 мм)
но, есть огромный нюанс - кольца будут выходить из блока, и с таким темпом прокладка ГБЦ долго не проживет и прогорит а знач есть огромный шанс что в один прекрасный момент кольца зацепятся о изношенную прокладку ГБЦ и не войдут обратно в гильзу, что чревато испорченным блоком - осколки от колец могут натворить много нехороших дел...
2. брать поршня со смещенным пальцем, которые обойдутся много НЕукраинских денег
3. заказывать у спорцменов - раллистов укороченные шатуны) тоже недешево)
вот если бы разговор бы шел о расточке бигблокового 1.6 до 1.8 - тогда да, нужны только поршня - ибо
1.6 - ход поршня 79.5 мм, диаметр поршня 80 мм
1.8 - ход поршня 79.5 мм, диаметр поршня 84.8 мм
они стоят на одном коленвале (щупал и поверял)

[action-m]

я не пойму где ты это вычитал или кто тебе сказал ниче там выпадать не будет блоки у 1,8 и 2.0 идентичны в инете куча ссылок как этот мотор переделывали вот одна из них свой расточил, вкинул все с NE и все дела  http://www.opel-club.com.ua/forum/lofiversion/index.php/t62459.html
двигатели 1.8 есть до 87 есть после 87
до 87 года в блоках нету дырки под ДПКВ, и он там ваще непридусмотрен никоем образом
с 87 года 1.8 получили новый блок который и используется по сей день и одинаков с блоком 2.0
в нем предусмотрен ДПКВ и етот блок самая хорошая платформа для тюнинга
ГБЦ имееют модификаций до 87(18Е) и после 87 - 18NV NZ
18SE имеет ГБЦ 2.0 с клапанами от 18NV
блоки одинаковые
колена одинаковые
маховики одинаковые
РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах
и системах питания (карб инжектор )
разные распредвалы

двигатели 2.0 20NE 20SE 20SEH
блок такойже как у 1.8 после 87 года
ГБЦ всех модификаций ОДИНАКОВЫЕ
блоки одинаковые
колена одинаковые
маховики одинаковые
РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах
и системах питания
разные распредвалы
Дополнено: 28-03-2010, 12:21:54 Dimon4ik тут на форуме продают NE купи его  не дорого, точи свой вкидывай все с него и будет тебе счастье

[vindiablo]

полезу перечитаю мурзилку, а то как по мне так что-то не сходиться...

[Dimon4ik]

Dimon4ik тут на форуме продают NE купи его  не дорого, точи свой вкидывай все с него и будет тебе счастье
[/quote]
А сколько лошадок у стчастья и почем оно Я имею ввиду разточку и перекид всех кишок движка?

[action-m]

в NZ - 66kW =89л.с. в NE - 85 kW = 116л.с. цены все зависит от того что будешь делать, ну эт кольца поменять расточить цены твоих не знаю собрать мотор если сам не смогешь это сам ориентируйся

[Vald80]

Вот что нарыл в инете:

Вопрос:
Уважаемый "Валерий инжектор"
а можно более подробно про OPEL VACTRA A 1.8 i (моно-инжектор) двиг C18NZ
можно ли его чипонуть, сколько стоит, и чего можно от этого ожидать, всё таки не распределённый впрыск.?
и сколько это займёт времени... так как живу в Днепропетровске.
Ответ:
Конечно можно!
Давно их чипую, результаты очень хорошие. Улучшается динамика и уменьшается расход. Для тунинга нужна машина (цена 400гр) или прошивка Ваша стоковая, а я Вам отсылаю тунинговую прошивку (цена 300гр).

http://autoclub.kharkov.ua

[Vald80]

Не знаю не смотрел. Как ее узнать?

По поводу чиповки С18NZ связался с человеком, который задавал вопрос в предыдущем моем посте.

Вот ответ:
"чипует отлично. по сути после чиповки крутящий момент переносится в нижнюю
область оборотов. т.е. намного лучше стартует. расход в связи с тем что на
пидальку давить не надо сильно ... немного упал., если не летать, а так в
принципе не изменился., из за повышеной мощности на старте ... немного
раньше выходит из строя диск сцепления.. , а так эмоции только
положительные."


Что ответил "Валерий инжектор", на мой вопрос о целесообразности данной процедуры:

"Стоит.
Чиповал много, клиенты были довольны.
Тип впрыска не имеет значения.
Подробности по тел. 0505920758"

Вот и думаю теперь - что от этого может быть хорошего? Вот если б расход уменьшился процентов на 20-ть - было бы здорово 

[Mish]

Вот и думаю теперь - что от этого может быть хорошего? Вот если б расход уменьшился процентов на 20-ть - было бы здорово 

Что-то у тебя требования скромные. Все хотят после чиповки уменьшения в 2 раза, ну или хотя бы 5-6 л/100 км 

[se45]

1,8 NZ і 1,8 NE  якось з вигляду відрізняються???

[Mish]

1,8 NZ і 1,8 NE  якось з вигляду відрізняються???

Первый моновпрыск, имеет круглый дроссель по центру, как на карбе. Второй полный впрыск, дроссель продолговатый, 4 форсунки. Ну и по мелочам.