Размышления на тему покупки машины

[MIRAZH]

Искал машину для работы и на каждый день
.
Таврию отмел сразу, с дрожащими коленками прокатился на девятке, после этого нашему автопрому во всех его проявлениях было сказано категорическое НЕТ.

В результате взял кадета, перебрал его "от и до" включая двигатель, кинул газ и наматываю теперь в неделю по 1 тыс. км.

[Mish]

Сигналка нужна для удобства. Зачем ковыряться с ключами, лезть в салон, чтобы открыть вторую дверь, когда проще нажать на брелок и спокойно загружаться/выгружаться. Особенно в темноте. Полгода ездил без сигналки, тоже думал запор не машина, сигналка не нужна))) потом задолбало страшно, поставил. Правда актуатор поставил сначала на левую дверь, хотя купил полный комплект. Потом поездил по работе, пришлось по 5 раз ящики грузить. Не выдержал, разобрал дверь и втулил второй привод!

Судя по тому, что ты не очень любишь работать с ключём и отверткой, то старая машина тебе вобще ни к чему  (я в своё время за три часа поставил 4 актуатора в двери - фантастика, да).
Старая машина тебя просто разорит, особенно Кадет за полторушку.
Собирай на новую или относительно свежую.
Кадетт хорош тем что его можно ремонтировать своими руками.

[splus86]

Я бы не сказал, что не люблю работать ключом и отверткой. У меня гараж с кучей инструментов, сварка, потолочная лебедка с редуктором 3 тонны, чтобы двиг вынимать и много других ништяков.))) Запорожец я сам ремонтировал, сам улучшал. На СТО только резину перекидывал. Точнее, покрышки. На запорожец запчасти продаются на нашем авторынке только в одном месте. На москвич три точки. А на жигули куда ни глянь - все есть везде. После частого секса с запорожцем(ну не любит он быструю(80-90) езду по трассе) ВАЗ при моих малых пробегах будет получше. Сегодня купил копейку за 1100у.е. Состояние на 4. Смотрел перед этим кучу вариантов от 2тыс. грн до 10тыс. грн, дешевые ужас, дорогие(от 10 и выше) прям с иголочки, но мне прибамбасы в виде новой покраски и литых дисков и т.п. ни к чему. Конечно, это не опель((( , но после 968-го просто самолет)))

[ss]

Как ни странно,но они почему то не дешевеют,кроме Москвича.
В 2000году хотел Таврон,в то время они стоили 700-900$ в норм состоянии,это машины 92-96год,то есть машинам 8лет отроду,сей час те же машины 92го года,уже по 1500$. Машина стала почти в три раза старее и в два раза дороже.

то ві не там смотрите

[olegon]

Сегодня купил копейку за 1100у.е. Состояние на 4.

Фото   

[splus86]

фотки с сайта. у меня нет фотика(

[Yarik]

Свиду - вроде ничего...
В легком тюнинге... 

[splus86]

Электронное зажигание, почти все лампы светодиодные, сиденья не обдряпанные, потолок целый, двери закрываются легким движением. Да, наконец-то я могу нормально слушать негромкую музыку и разговаривать с пассажиром при работающем двигателе. И ездит отлично! Со светофора первым ухожу, еду в среднем/левом ряду и никто уже меня не просит уступить полосу)) Сильно на газ не жму при этом. Похожее было на служебной инжекторной семерке 2007 года.

На запорожце был только в правом ряду, постоянно объезжая препятствия.))) Хотя он мог ехать 60-70и выше, но разгонялся быстро только до 30 км/ч, а потом долгий разгон. А поездки за город были тяжелые как для меня, так и для зазика.
На форуме зазоводов мне гневно запретили продавать запорожец. Блин, что-то в нем есть теплое и светлое, но я не фанат этой марки. Живу на съемной хате, куда мне ставить 2 машины? Уже загородил наполовину въезд и прилегающую обочину)))
Кстати, подсчитав расходы, пришел к выводу, что если на запорожце ездить по работе(каждый день) - его содержание(запчасти, время, бензин) обходится дороже, чем на хотя бы ВАЗ. За 2 года ушло денег(з/ч, отгулы,ГСМ) столько, сколько бы хватило на покупку 3-х таких "копеек". Или одного "кадетта"))

[DJStaS_KiLL]

Электронное зажигание, почти все лампы светодиодные, сиденья не обдряпанные, потолок целый, двери закрываются легким движением. Да, наконец-то я могу нормально слушать негромкую музыку и разговаривать с пассажиром при работающем двигателе. И ездит отлично! Со светофора первым ухожу, еду в среднем/левом ряду и никто уже меня не просит уступить полосу)) Сильно на газ не жму при этом. Похожее было на служебной инжекторной семерке 2007 года.

На запорожце был только в правом ряду, постоянно объезжая препятствия.))) Хотя он мог ехать 60-70и выше, но разгонялся быстро только до 30 км/ч, а потом долгий разгон. А поездки за город были тяжелые как для меня, так и для зазика.
На форуме зазоводов мне гневно запретили продавать запорожец. Блин, что-то в нем есть теплое и светлое, но я не фанат этой марки. Живу на съемной хате, куда мне ставить 2 машины? Уже загородил наполовину въезд и прилегающую обочину)))
Кстати, подсчитав расходы, пришел к выводу, что если на запорожце ездить по работе(каждый день) - его содержание(запчасти, время, бензин) обходится дороже, чем на хотя бы ВАЗ. За 2 года ушло денег(з/ч, отгулы,ГСМ) столько, сколько бы хватило на покупку 3-х таких "копеек". Или одного "кадетта"))

еееххххх жигули вы мои жигули....
давай потихоньку парь жужика, становись на ноги и собирай по трохи хотя б на кадет ... после копы это будет комфортная машина, по себе знаю.....

[splus86]

Согласен, что иномарка круче. Рано или поздно приду к ней   Но после запорожца даже копейка просто небо и земля. Не в обиду фанатам запорожца.

[MIRAZH]

Ну шо, обсудим Калинку 
http://www.yaplakal.com/forum11/topic287570.html

[DJStaS_KiLL]

Ну шо, обсудим Калинку 
http://www.yaplakal.com/forum11/topic287570.html

нет слов.....новая машина....

[olegon]

Ну шо, обсудим Калинку 
http://www.yaplakal.com/forum11/topic287570.html

То такая попалась или водитель наездник.
Есть несколько машин в поле зрения - все довольны.

[ancifer]

Нельзя на жужике каждый день на работу ездить, это уже машинка антикварная, так сказать Машина выходного дня, во ))
Копьё норм так, но главное чтоб ничего не зачесалось в одном месте после просмотра Форсажа, и в тюненх не начать вбухивать большие бапки, иначе дыра бездонная.

[splus86]

Нельзя на жужике каждый день на работу ездить, это уже машинка антикварная, так сказать Машина выходного дня, во ))
Копьё норм так, но главное чтоб ничего не зачесалось в одном месте после просмотра Форсажа, и в тюненх не начать вбухивать большие бапки, иначе дыра бездонная.

Я ездил каждый день, круглый год. Он невыдерживал таких нагрузок. А я всего-то ездил по городу 60-70, по трассе 70-80. При достижении этих скоростей он(двиг) начинал хандрить, а позже сыпаться. Я даже хотел воткнуть в жужик движок от жигуля. Прикинул стоимость запчастей, переоборудования, и пришел к решению купить жигуль))) ЗАЗ починил после последней поломки, стоит теперь без дела. Если вдруг завалит снегом, а надо будет ехать - на зазе легче будет проехать.
К тюнингу я как-то спокойно отношусь. форсажем не страдаю))) На копейку поставил только то, что практично для меня и без чего не могу обойтись на любой машине: двухсторонняя сигналка, центральный замок, поменял отражатели головного света, омыватель, 1 дворник, фонарь заднего хода, светодиоды в приборку, доп. стоп-сигнал, масло, антифриз, думаю махнуть магнитолу usb с запорожца, т.к. в копейке стоит CD. только пока лень разъемы перепаивать. Но уже надоело слушать только радио: едешь, хочешь музла, клацаешь, а там один треп))) После 2 лет на жужике я откровенно сказать отдыхаю, катаясь на вазе. Несмотря на неудобную посадку. Теперь когда меня посылают по работе куда-то за 40-100 км, я не мучаюсь из-за скорости 50-60-80с разрывом зазовского движка по трассе. Ведь копейка едет 60-80-90 не напрягаясь, а заз фактически с педалью в пол(если не с горы, конечно). Хотя по говнам жужик ехал как танк, а ваз плывет как амеба, но все равно проезжает))