Плохой пуск и работа на ХХ.

[nazar]

Мотор 13NB, карб 1в.
На холодную запускается но нужно погонять. Дальше по мере прогрева обороты "скачут" но работает, при переходе на холостой ход обороты в течении минуты падают и мотор глохнет. Дальше при попытки пуска нужно долго маслать и с трудом запускается,  но поработает минуту - две и обороты затихают до нуля.
Зимой работала без проблем, запускалась с пол-тыка не смотря на морозы.
Никаких работ по мотору не производилось.
 Подозрение:
- на топливный насос;
- подсос воздуха в топливной магистрали;
- засорение топливного фильтра;
- карбюратор;
У кого какие мысли? Прошу помочь, принимаются любые версии вплоть до бредовых.

[ARHIMED]

Из того что ты привёл всё и нужно смотреть.
Тему переношу.

[Runner]

Когда прогреется, нормально работает ?

[Майкл]

ВВ провода,   комутатор в трамбе.

[димка]

Мотор 13NB, карб 1в.
На холодную запускается но нужно погонять. Дальше по мере прогрева обороты "скачут" но работает, при переходе на холостой ход обороты в течении минуты падают и мотор глохнет. Дальше при попытки пуска нужно долго маслать и с трудом запускается,  но поработает минуту - две и обороты затихают до нуля.
Зимой работала без проблем, запускалась с пол-тыка не смотря на морозы.
Никаких работ по мотору не производилось.
 Подозрение:
- на топливный насос;
- подсос воздуха в топливной магистрали;
- засорение топливного фильтра;
- карбюратор;
У кого какие мысли? Прошу помочь, принимаются любые версии вплоть до бредовых.

Блин такая же херня!!! обороты падают до нуля,а как прогреется дергается немого.фильтра все поменяны -датчики тоже ..провода ,даже крышка трамплера и бегунок..может точно насос? или регулятор давления топлива? если разберешься обязательно отпишись))

[morkovka]

100% вышла из строя мембрана пускового устройства "пул даун",банальный перелив

[Кактус]

У меня при прогреве машины постепенно обороты падают и она глохнет. Если дать ей постоять минут пять и завести то все ОК! Если играться с педалью газа и не дать ей пяти минут отдыха - обороты плавают, тупит, может заглохнуть.
Поменял МАП-сенсор - симптомы все пропали. Единственное - с момента замены сенсора заводил и прогревал один раз. Пока дешевле на работу добираться на автобусе. Один раз не пи... не показатель и поэтому говорить, что проблема в МАП-сенсоре не буду. В выходные пойду проверю еще раз.

[Technolog]

+1 к Морковке, система холодного пуска навернулась, тоесть мембрана, больше там ломаться нечему, проверить ее можно легко - отсоединить шланг и создать там разрежение, шток должен ходить, а не продуваться...

[Serjio]

100% вышла из строя мембрана пускового устройства "пул даун",банальный перелив

при чём здесь пул-даун? он помогает<как ты правильно написал-,,пусковое...,,> в момент запуска и на х.ход и дальнейшую работу карба не влияет.и срабатывает пул-даун токо при полностью закрытой заслонке

[morkovka]

а когда он не срабатывает,заслонка так и остается заакрытой,перелив

[Serjio]

а когда он не срабатывает,заслонка так и остается заакрытой,перелив

оно то так,но если подсос убрать,заслонка открылась,а перелив продолжается,то надо регулировать<а может и иглу менять>

[morkovka]

опять все верно,подсос убрал и дросельная заслонка закрылась и подсоса нет как такового.серега,можно говорить об этом бесконечно,я тоже на этом собаку съел,речь идет о запуске двигателя на холодную,перелив в движении это уже другое кино

[nazar]

Мужики, то что я описал в начале темы, еще не все, при попытке двигатся машина дергается и как бы тапку
не давил останавливается.
Если пробита менбрана будет ли такой симптом?
Вообще то  похоже на перелив, при пуске идет черный дым,
потом все нормально.
Дополнено: 24-03-2010, 07:24:26

Когда прогреется, нормально работает ?

В том то и дело, что как прогреется не хочет работать, ехать не возможно, 10-15метров и глохнет.
Дополнено: 24-03-2010, 07:31:47

ВВ провода,   комутатор в трамбе.

Если бы  коммутатор то и при прогреве не работала а ведь работает, коммутатор зимой менял все было ОК.
И по характеру работы не похоже на проблему с электрикой, похоже на проблему с топливом,
 обороты ХХ падают медлено в течении 1-2 минуты затем глохнет.
Потом чтобы завести, нужно долго маслать стартером, идет черный дым , пуск, поработало немного и опять "мультики".

[димка]

Мотор 13NB, карб 1в.
На холодную запускается но нужно погонять. Дальше по мере прогрева обороты "скачут" но работает, при переходе на холостой ход обороты в течении минуты падают и мотор глохнет. Дальше при попытки пуска нужно долго маслать и с трудом запускается,  но поработает минуту - две и обороты затихают до нуля.
Зимой работала без проблем, запускалась с пол-тыка не смотря на морозы.
Никаких работ по мотору не производилось.
 Подозрение:
- на топливный насос;
- подсос воздуха в топливной магистрали;
- засорение топливного фильтра;
- карбюратор;
У кого какие мысли? Прошу помочь, принимаются любые версии вплоть до бредовых.

Блин такая же херня!!! обороты падают до нуля,а как прогреется дергается немого.фильтра все поменяны -датчики тоже ..провода ,даже крышка трамплера и бегунок..может точно насос? или регулятор давления топлива? если разберешься обязательно отпишись))

Извеняюсь забыл написать ,что у меня моно инжектор)))

[morkovka]

Мужики, то что я описал в начале темы, еще не все, при попытке двигатся машина дергается и как бы тапку
не давил останавливается.
Если пробита менбрана будет ли такой симптом?
Вообще то  похоже на перелив, при пуске идет черный дым,
потом все нормально.
Дополнено: 24-03-2010, 07:24:26

Когда прогреется, нормально работает ?

В том то и дело, что как прогреется не хочет работать, ехать не возможно, 10-15метров и глохнет.
Дополнено: 24-03-2010, 07:31:47

ВВ провода,   комутатор в трамбе.

Если бы  коммутатор то и при прогреве не работала а ведь работает, коммутатор зимой менял все было ОК.
И по характеру работы не похоже на проблему с электрикой, похоже на проблему с топливом,
 обороты ХХ падают медлено в течении 1-2 минуты затем глохнет.
Потом чтобы завести, нужно долго маслать стартером, идет черный дым , пуск, поработало немного и опять "мультики".

у тебя может быть элементарно забитый воздушный фильтр,также имеет смысл проверить подачу топлива,на правом ланжероне открутить шланги подачи и обратки и продуть насосом или компресором в бак,далее сами шланги к карбу,после этого смотреть карб,целостность прокладок,еще двигатель ужасно колбасит когда идет подсос воздуха с вакума тормозов