проблема с генератором ((

[Lefan]

Спасибо огромное , занимаюсь ))) надеюсь всё будет вери гуд 

[trollml]

тоже должен сидеть на резиновом изоляторе.

Ну не изоляторе, а так сказать подушке, чтобы при регулировке натяжения, уголок был подвижным.  



P.S.: Привет, земляку. Я родом из под Коростеня), 30 км  от него

[Lefan]

А мог генератор не давать ток из за разрыва тоненького проводка ?

[zom81e]

Ну не изоляторе, а так сказать подушке, чтобы при регулировке натяжения, уголок был подвижным.  :балалайка:

Нет, нет. Это еще и изоляция корпуса генератора от двигателя. С генератора "-" провод должен идти только на кузов.

[trollml]

А мог генератор не давать ток из за разрыва тоненького проводка ?

Канеш но же. Я же сразу написал, что если будет обрыв в цепи питания регулятора\обмотки возбуждения, то генератор будет показывать бублик на выходе. 

[trollml]

Нет, нет. Это еще и изоляция корпуса генератора от двигателя. С генератора "-" провод должен идти только на кузов.

Вообще то, с генератора идет майнус на крышку постели ГБЦ. А минус от двигателя на кузов идет от КПП медной сетчатой шиной. 

[Lefan]

Всё понял я тоже думаю что гена не мог так на ровном месте сломаться , но за резиновыми шайбами поеду всё четко установлю и провод тоненький тоже подключу а там посмотрим , а то я знаю Этих мастеров генераторов им только деньги давай  

[trollml]

Всё понял я тоже думаю что гена не мог так на ровном месте сломаться , но за резиновыми шайбами поеду всё четко установлю и провод тоненький тоже подключу а там посмотрим , а то я знаю Этих мастеров генераторов им только деньги давай  

Это верно. Заломят цену, мол весь генератор сгорел и оплавился  , а причиной может быть пустяк в проводке или плохом контакте.

Кстати, возьми этот тонкий проводок и прикосни к массе. На включенном зажигании должна загорется лампа  АКБ на панели. Этим наверняка проверишь ее исправность. А дальше уже и генератор будешь проверять как я выше написал. 

[Lefan]

  Спасибо огромное всем тем кто принял участие в моей проблеме , поехал купил резинку шайбу , прикрутил четко провод сделал его пружынкой чтоб он не в натяг был , как на старом телефоне , и всё чудо , пр выключенном моторе 12 вольт при включенном 13 с копейками , (егнка)  цел ура 

[Lefan]

И лампочки все загорелись на приборке , и датчики в норме , ( дело было не в бабинке ...... сидел в кабинке ))))

[trollml]

И лампочки все загорелись на приборке , и датчики в норме , ( дело было не в бабинке ...... сидел в кабинке ))))

Вот. А ты волновался. И денежку сэкономил и опыта набрался.   

[Serij Volk]

13 с копейками , (егнка)  цел ура 

этого мало,должно быть 13.9-14.5 вольта..иначе в скором будущем будешь заряжать АКБ

[Lefan]

Да акб не разу не подводил когда всё работало, он новый мне сказали продавцы , и пока этот злополучный проводок не отвалился с генки , не разу не было не какого гемора    У меня сегодня день рождения поеду на дачку , потом покажу фотки сделанного , я даже провод на массу поменял а то моя маса шла с кузова через генку на мотор , а сделал отделено кузов мотор и кузов генератор , но не на корпус а на место как положено где минус на болтике таращащем .

[Lefan]

Доехал до дачи хорошо , акб зарядился , только гена слегка нагрелся , это наверное из за разряженного акб , вот фото 

[Lefan]

Еще один вопрос , а нужно кидать массу от кузова к массе корпуса генератора , или того желтого провода хватит который идет от кузова к минусу на задней крышки гены ?