Проблема на почти пустом баке

[P@vloff]

У мене така ж проблема якщо в баку менше 8 л. машина не їде, на ямах і поворотах може  заглохнути . Що це може бути?

[ss]

у вас отломана или повреждена заборная трубка в баке, проверить легко, когда симптомі повторятся, с правой строні возле двери в районе порога, увидите 2 трубки пластиковіе, меньшая обратка, большаz подача, открутите большую, при нормальной счистеме бенз польется, если так то у вас отломана или повреждена заборная трубка в баке. тогда снимать датчик топлива и смотреть в чем проблема.

если кратко, то гдето так 100%

[}I{EKA]

у меня тож траблы, бак на 52 литра, но рабочий объем литров 35, т.е. заливаешьб под горловину, ездишь пока не заглохнет, и заливаешь опять 35 под горловину...
зато когда снимаешь бак, то сняв датчик можно еще слить литров 15, был горький опыт, думал бенза почти нет т.к. слил с трубочки все что было в баке и шло самотеком, взял емкость на 5 л. думал хватит, а нет, не хватило, и того слил 15л. какрешить вопрос?

[zom81e]

у меня тож траблы, бак на 52 литра, но рабочий объем литров 35, т.е. заливаешьб под горловину, ездишь пока не заглохнет, и заливаешь опять 35 под горловину...
зато когда снимаешь бак, то сняв датчик можно еще слить литров 15, был горький опыт, думал бенза почти нет т.к. слил с трубочки все что было в баке и шло самотеком, взял емкость на 5 л. думал хватит, а нет, не хватило, и того слил 15л. какрешить вопрос?

Так надо внимательно изучить датчик в баке. Возможно действительно трубка обломана или погнута была при инсталляции. При снятии датчика у меня еще в баке литров 10 оставалось. Самотеком оно не может все оттуда выйти, поскольку сам датчик находиться выше днища бака. Именно по этому я когда ставил новый электронасос прибегал к хитрой схеме трубопровода уже в подкапотном.
И еще вопрос. А когда глохнет, что показывает датчик на приборке? При описанной Вами ситуации автомобиль должен заглохнуть, когда датчик показывает 1/3 уровня. У меня недавно заглохла, когда датчик был чуть ниже красной зоны. Сам недавно его (показометр) отрепетировал и провел контрольные замеры от нуля.

[ss]

у меня когда менял плату (ДУТ), подогнул при установке трубку, буквально на см, так реально 10 литров залил на сухую, бенз не течет.
П.С. смотрите датчик, это он 100 %

[oxothukszt]

датчик уровня топлива?

[zom81e]

у меня когда менял плату (ДУТ), подогнул при установке трубку, буквально на см, так реально 10 литров залил на сухую, бенз не течет.
П.С. смотрите датчик, это он 100 %

Так он и не потечет. Трубка то смотрит вниз. Чтобы уровень в баке дошел до самого датчика и бензин самовольно начал течь нужно залить почти пол бака. Посмотрите на сам датчик.

датчик уровня топлива?

Да.

[ss]

трубка должна быть направлена вниз, т.е. при установке размешать нужно так чтоб пару см не достовала трубка до дна бака

[oxothukszt]

Конечно смешно но не могу найти номер двигателя, все протер но ни где и намека нет

[zom81e]

Конечно смешно но не могу найти номер двигателя, все протер но ни где и намека нет

А где искать его, знаете? Я тоже когда-то долго искал. Уже смирился, что двигатель без номера (в техпаспорте тоже не было указано). А мастер, когда мне делал ремонт двигателя, все вымыл до блеска. Тут то и номерок прочитался. Там не вытирать надо, а вымывать. Тиснение не глубокое. Если раз в месяц просто тряпкой не протереть, то через два его вообще там не видно, пока какой-то чистящей химией не подраишь.

[}I{EKA]

я то трубочку датчика подогнул до самого днища, и поставил фильтр сеточку чтоб не тянуло мусор, хотя бак и чистый, (вымывал когда паял), дут стоит с десятки немного врет, но главное показывает отклонение, когда полный то уходит за пределы верха, а когда почти пустой, то немного ниже красного деления, с красного деления можно проехать еще , км 60 по городу, думаю что проблема в двухсекционности бака, "горкой" которая разделяет его на лево и право.

[oxothukszt]

А где искать его, знаете? Я тоже когда-то долго искал. Уже смирился, что двигатель без номера (в техпаспорте тоже не было указано). А мастер, когда мне делал ремонт двигателя, все вымыл до блеска. Тут то и номерок прочитался. Там не вытирать надо, а вымывать. Тиснение не глубокое. Если раз в месяц просто тряпкой не протереть, то через два его вообще там не видно, пока какой-то чистящей химией не подраишь.

Подскажите, где вы нашли, в паспорте номера тоже нет, указаны только вин и номер шасси, искал везде, но должен быть на площадке за щупом

[zom81e]

я то трубочку датчика подогнул до самого днища, и поставил фильтр сеточку чтоб не тянуло мусор, хотя бак и чистый, (вымывал когда паял), дут стоит с десятки немного врет, но главное показывает отклонение, когда полный то уходит за пределы верха, а когда почти пустой, то немного ниже красного деления, с красного деления можно проехать еще , км 60 по городу, думаю что проблема в двухсекционности бака, "горкой" которая разделяет его на лево и право.

На оригинальном датчике присутствует фильтр-сетка с завода. Вот вам и разница иномарки и ваза.  Трубка и должна быть немного приподнята от дна бака. Это делается не только для того, чтобы мусор не попадал. Также это связано еще и с наличием воды в бензине, а она есть там всегда, только в разных количествах.

Подскажите, где вы нашли, в паспорте номера тоже нет, указаны только вин и номер шасси, искал везде, но должен быть на площадке за щупом

См рисунок ниже

[oxothukszt]

Спасибо, вооружусь сегодня наждачкой)

[zom81e]

Спасибо, вооружусь сегодня наждачкой)

НЕ НАДО НОЖДАЧКИ!!! Лучше чуточку соляры или специального чистящего средства.