У кого за какое время сигналка съедает АКб

[SHREK@]

Вот именно этим завтра с утра и займусь, только как всё-таки правильно включать мультиметр, в какое положение?

[ATi]

И какой процент разряда 60 А/Ч АКБ составит за 360 часов (15 дней) при токе 60-70 мА?

Полностью заряженного 60АЧ хватит дней на 40.

[Кактус]

Конечно заявление, что именно сигналка сжирает АКБ - слишком громкое!
Легко проверить ток потребления всей электрики и затем, вытягивая предохранители, находить злостных потребителей...

У меня сжирало за пару дней. Неправильно отрегулирована была сигналка - датчик удара. Собака пробежала - она включилась. И так раз 5-6 за ночь...

[SHREK@]

Просто у меня стоянка во дворе под окном, я бы первый ее слышал, если бы она часто пела. Через пару часиков буду дома, буду искать утечку.

[SHREK@]

В общем поставил АКБ, проверил все токи, и получил такие результаты: Всё выкл. - 0,31мА, вкл. сигналка в режим охраны - 0,45мА, отключаю магнитолу и часы, сигналка в режиме ожидания - 0,28мА! Т.Е. получается, когда выключено всё, что теоретически может тянуть электричество потери составляют 0,28мА. Грешу на релле блокировки стартера от  сигналки. Специалисты, подскажите пожалуйста, релле под напряжением в режиме охраны, или в режиме ожидания? Из того, что повышение тока при постановке на охрану составляет 0,15мА делаю выводы, что в режиме ожидания. хочу снять подрулевой пластик и отключить ту релюху, но сегодня жена запретила дальнейшие поиски неисправности, ссылаясь на праздник, придётся отложить до послезавтра. Давайте пожалуйста, советы, где искать утечку, если окажется, что то не релле причина?  Планирую за эти два дня запастись знаниями и в бой, на поиски утечки. Советуйте, может у кого было чё подобное.
Всех с днём Святой Троицы ! Берегите печень.

[I-GOR]

В общем поставил АКБ, проверил все токи, и получил такие результаты: Всё выкл. - 0,31мА, вкл. сигналка в режим охраны - 0,45мА, отключаю магнитолу и часы, сигналка в режиме ожидания - 0,28мА! Т.Е. получается, когда выключено всё, что теоретически может тянуть электричество потери составляют 0,28мА.

Не может быть таких показателей 0,28ма,0,45ма,0,31ма,тут или 28ма,45ма,31ма что есть норма,или 0,31А,0,28А,0,45А что не есть норма,слишком много.

[SHREK@]

Причина найдена, я лохонулся конкретно!   Утром замеры проводил при открытом багажнике! , а там стоит линейка 0,5 метра SMD диодов, свет как в операционной!
Только что проанализировав замеры вспомнил про багажник и сходил перемерял. Имеем следующие показатели:
 Сигналка в режиме охраны, часы вкл. магнитола в режиме ожидания - 0,18 мА,
сигналка в режиме ожидания, часы выкл. магнитола выкл. - 0,06-0,05 мА
сигналка в режиме ожидания, часы вкл., магнитола режим ожидания - 0,06-0,07 мА
Сигналка в режиме охраны, часы вкл. магнитола в режиме ожидания, багажник открыт - 0,45-0,46 мА! ВОТ ОНО ЧЁ
Такие результаты как по мне отличные. Значит проблема была в небольших поездках(по 2-5км. на работу и обратно) и больших простоях( чаще передвигаюсь на мопеде) при  включенной сигналке, тупо недозаряжался АКБ, потому и сел, а это уже я знаю как лечится.
Всем спасибо за участие, сострадание и советы, какие вывели меня на путь истинный.

[Roman 22]

Я понимаю что все здесь электрики и так далее   Но я своих дровишек подкину  можна выявить что у вас ток убегает при подключении клем если при установки второй клеми пробегает хорошая искра  или сильно искрит, значит у вас завелся потребитель тока все просто
Ето что определить убегает ли у вас ток

[ATi]

Сигналка в режиме охраны, часы вкл. магнитола в режиме ожидания - 0,18 мА,

Насколько я понял, это 0,18 А или 180 мА. Все равно много, надо искать причину. С таким потреблением за 2 недели простоя аккум сожрет.

[SHREK@]

Насколько я понял, это 0,18 А или 180 мА. Все равно много, надо искать причину. С таким потреблением за 2 недели простоя аккум сожрет.

Замеры проводил сразу после постановки на охрану. может если-бы подождал 10-15 минут, как советовали, оно бы стабилизировалось и ток стал-бы ещё меньше. Если для сигналки это слишком много, то грешу на релюху блокировки стартера. Может завтра попробую вытащить реле, подождать минут 15 и перемерять. Сейчас поищу инструкцию от сигналки, мож чё умного прочитаю.

[ARHIMED]

Тут как вариант может быть ещё банальная усталость АКБ.Тем более если он был чуть подсажен,то дальше усалить его даже малыми потребителями легко на пару недель.У меня Нексия стоит с откляченой сигналкой,и без всяких потребителей,так за пару недель садится в ноль.

[SHREK@]

По инструкции сигналка должна потре***ть в режиме охраны 15 мА. Только что перемерял нагрузку.Получил такие результаты (на фото)
разные положения переключателя режимов на мультиметре - разные показания. Помогите разобраться с показателями, перевести их в милиамперы, амперы. Потому, что если на экране  показатель соответствует 15 мА то всё правильно - сигналка в режиме охраны по мануалу потре***ет именно столько. А если 150 мА, то где-то чего-то надо искать. Хотя при сигналке в режиме ожидания показатель 0,05(часы, магнитола). Помогите разобраться, пожалуйста.

[I-GOR]

Первые два фото,замеры не правильные,при таких замерах красный щуп надо переставить в среднюю фишку.
На третьем фото 160мА,многовато будет
На четвёртом 60мА,это норма.
Померяй ещё раз как на втором фото только щуп переставь,так будет самый точный замер.

[Igor_]

Я понимаю что все здесь электрики и так далее   Но я своих дровишек подкину  можна выявить что у вас ток убегает при подключении клем если при установки второй клеми пробегает хорошая искра  или сильно искрит, значит у вас завелся потребитель тока все просто
Ето что определить убегает ли у вас ток

Рома, а если ты едешь по городу 20 км/ч и тебя остановит ГАИшник и скажет, что ты быстро ехал и он на глаз это определил и начнет выписывать штраф?
Искрит или не искрит это такое.... только приборам можно доверять.

[SHREK@]

Первые два фото,замеры не правильные,при таких замерах красный щуп надо переставить в среднюю фишку.
На третьем фото 160мА,многовато будет
На четвёртом 60мА,это норма.
Померяй ещё раз как на втором фото только щуп переставь,так будет самый точный замер.

При таком положении щупов и переключателя режимов, при сигналке в режиме ожидания не удалось получить стабильных показателей от 44,0 до 50,0 прыгали цифры со скоростью света. На охрану сигналку не удалось поставить, перегорел предохранитель в мультиметре. При подключении по той схеме, какой я мерял раньше, результаты те же. 0,03-0,04 при сигналке в режиме ожид., при постановке на охрану скачок тока, и при сигналке в реж. охраны 0,13-0,14. В общем надо ехать к нормальному электрику, пущай он перемеряет, и скажет нормальные ли показатели или нет, а то я сам и прибор спалю, и ничего не найду.