Как правильно приварить порог?

[DLINNUY]

Возник вопрос 1) как правильно: встык или внахлест чтобы по феншую ? на фото показано красним
и 2) как можно усилить место (показано синим) место где задница вваривалась
3) какие варианты усилить кузов, где что приварить? нарисуйте пожалуйста.(можно схематически от руки на листике бумаги)

[Serjio]

Встык.приложи новый порог и маркером обведи.лишнее срежь.ниче усиливать не надо.главное,потом задуй в порог отработки и мовиля

[DLINNUY]

Встык.приложи новый порог и маркером обведи.лишнее срежь.ниче усиливать не надо.главное,потом задуй в порог отработки и мовиля

Понял, спасибо. На фото линия есть, просто отрезал на сантиметр меньше от линии.

[olegsc]

Понял, спасибо. На фото линия есть, просто отрезал на сантиметр меньше от линии.

Увы но встык это не правельно и полный колхоз. (результат имем изувеченый и поведееный шов и дпотм выгневший сам шов)
Нужно с нахлестом через заворот - но он делается приспособой.
И усиливать обезательно (можно уселителем от капейки или нивы)

[olegsc]

Встык.приложи новый порог и маркером обведи.лишнее срежь.ниче усиливать не надо.главное,потом задуй в порог отработки и мовиля

Доброго
извени но хужу совета я неслышал.

[Costya]

сначала восстанови коробку порога  см.рис 1  (зеленый)
восстанови усилитель -сделай  хоть примерно как родной (рис 2  черные линии )
ввари усилители порогов рис 3  (красные линии)
сам недавно похожими вещами занимался 

[olegsc]

И самое главное отработку нивкоем случае некуда нелей.
Даже ей разбовлять нельзя.
В прцесе работы отработка накопила в себе серную кислату способную разесть все что хочешь.

[Serjio]

И самое главное отработку нивкоем случае некуда нелей.
Даже ей разбовлять нельзя.
В прцесе работы отработка накопила в себе серную кислату способную разесть все что хочешь.

А ядерные отходы не накопила в себе? если варить внахлест,то под нахлестом и полезет ржавчина.а шов поведет,если будешь электродом 5кой варить,а не полуавтоматом.не про усилитель речь,а про порог,т.ч. свои замечания(тем более в личке) оставь при себе

[K0sty@n]

В пороге предусмотрен заводом усилитель. Больше всего с нивы подходит, но он, вроде, коротковатый. Допонительные усилители, считаю, что варить не стоит. Потому как усилив одну часть больше чем надо - будет рвать в другом месте.

[luft]

правельно варить как бы и внахлест, но под загнутую кромку, что бы без пустоты.В стык тоже правельно, но нельзя забывать о перегреве и варить нада пунктиром.И при правельной обработке, оба варианта будут жить....
 И объщайтесь без наездов.....будте так добры.

[luft]

В пороге предусмотрен заводом усилитель. Больше всего с нивы подходит, но он, вроде, коротковатый. Допонительные усилители, считаю, что варить не стоит. Потому как усилив одну часть больше чем надо - будет рвать в другом месте.

согласен...

[Costya]

В пороге предусмотрен заводом усилитель. Больше всего с нивы подходит, но он, вроде, коротковатый. Допонительные усилители, считаю, что варить не стоит. Потому как усилив одну часть больше чем надо - будет рвать в другом месте.

Дык в том то и дело-у него (на фото) нет этого заводского усилителя!

[Timer`]

а у меня клокерхольмовские пороги встык не хотели становиться... поэтому варил внахлест снаружи и встык там где резиновый уплотнитель ставится

[luft]

может неправельно примерял?

[olegsc]

А ядерные отходы не накопила в себе? если варить внахлест,то под нахлестом и полезет ржавчина.а шов поведет,если будешь электродом 5кой варить,а не полуавтоматом.не про усилитель речь,а про порог,т.ч. свои замечания(тем более в личке) оставь при себе

Ядерных отходов вней нет а вот серной и других кислот валом . прверь их наличие лакмусовой полоской. нет учим матчасть.
http://www.os1.ru/article/service/2007_07_A_2008_02_20-20_59_04/
 имея многолетний опыт  в стык варить  лажа.
проводил эксперенмент Берем и делаем пробу свариваем два образца для опыта.
один в нахлест через кант. второй в стык и бросаем на улице. Через год имеем на стыке два куска металла и сварочные кусочки швов. а с кромкой еще имеет целный кусок. я уже неговарю о прочности на излом и ростягивания этих швов. Встык варить на малых участках где нет возможности сделать кромку.
И еще одно - поварив не одну сотню машин заметил, что при сварке в стык на месте шва через время проявляется трещенка на краске, после этого встык ваще неварю только через кромку и отверстия.
Кромку делать обязательно .Есть приспасобы я уже выкидывал их фотки.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=25935.60