opel vectra a , автор: stalin_.

[stalin_]

ДПКВ не менял еще? Он там рядом, в принципе не сложно менять.

Пока не менял, так попробывал что он туда не лезит, из-за того что он чють отличаеться от родного, у него больше корпус, и одной стороной он впираеться в кронштейн крепления двс. Но это я так , на скорую руку попробывал,  может там оно всё без проблем станет, на следующих выходных займусь этим вплотную)

[stalin_]

Требуеться совет зала:
Так как у меня авто с кондёром, то на нём должен стоять спереди ещё один кулер, тот который стоит в очечнике. У меня его нету , но это для меня не секрет. У меня такой вопрос: это чисто кондёровский кулер,  он работает чисто для радиатора кондёра? Или это доп кулер для охлаждения двс? У меня подозрение что второй датчик на радиаторе как раз и управляет этим кулером. Подскажите?

[гтыуты]

первая скорость они работают вместе последовательно
соответственно медленно
вторая - паралельно - каждый сам по себе

[stalin_]

Второй кулер подключаеться к большому датчику ( три контакта) на радиаторе?

[stalin_]

ТАк как вы поняли, речь идёт об этом кулере:

[гтыуты]

што один што второй подключаются к релюхам
а через контакты-датчики подается управляющее питание на эти самые релюхи
двухконтактный - 1-я скорость при 95град
трехконтактный -  2-я скорость при 105 град и отключение компрессора кондея при достижении критической температуры (125град)
1-я скорость включается также при запуске кондея независимо от температуры  ОЖ
2-я скорость ещё включается при высоком давлении хладагента
http://automn.ru/opel-vectra-a/opel-16548-10.m_id-1678.m_id2-1680.html

[stalin_]

што один што второй подключаются к релюхам
а через контакты-датчики подается управляющее питание на эти самые релюхи
двухконтактный - 1-я скорость
трехконтактный -  2-я скорость и отключение компрессора кондея при достижении критической температуры

Ага, в общих чертах понял) 

[гтыуты]

если што обросчайся
у меня почти такая же схема

[stalin_]

Привет, наконец-то пришол мой опель сканер. Так как авто дорестайл, без переходника толку от него нет, хотя можна на прямую подключать согласно схеме, но этот вариант не для меня. Попутно заказал переходник, ещё неделю ожиданий…
Решил первый раз запустить и установить драйвера…
Прайс 250+100 переходник

Opel scanner. Первый запуск и установка драйверов

[stalin_]

Привет всем, решил от нефиг делать восстановить карты которые у меня валялись, ремонт начал  с декора под дерево. Дело в том что на них с завода стояли вставки под дерево, то есть были отверстия, просто купить их я не захотел , потому как их не часто встречаються  в продаже, поэтому решил сделать как один чел с воксхол клуба.
Купил за копейки плёнку под карбон, и начал мутить. Вырезал нужные формы, затянул их плёнкой, получилось очень даже ничего, если учесть что делаю первый раз
Видео:

Декоративные вставки в дверные карты, своими руками

[Technolog]

Карбон конечно на любителя, но сама задумка вырезать формы самостоятельно - отличная идея!!!
Крепилось изнутри на саморез?

[stalin_]

Да на саморезы + шайбы, чтобы не порвать шляпками шурупов карты. В живую смотриццо круче.

[stalin_]

Привет всем, решил перетянуть карты, купил кожзама, клей 88 и в бой. Проблему обдёртых подлокотников вылечил силиконом, вид просто бомба:





Видео

Перетяжка дверных карт, часть 1

[Stuff]

Хорошо получилось. А центральную часть чем закрывать будешь?

[stalin_]

Хорошо получилось. А центральную часть чем закрывать будешь?

Та вот это ж не знаю, хотел алькантарой) Пока не решил