Регулировка фар

[aleksey02]

Поставил сзади проставки и теперь фары стали светить вниз. Фары самые обычные, без корректоров. Каким винтом регулировать верх-низ так чтобы не скрутить вообще настройку фары?

[Dok]

Под капотом на каждой фаре есть крутилка с пластиковой ручкой. Когда стемнеет, машину на ровное место, на против стены и выставлять. Фото не получается выложить.

[morkovka]

стоит ли ехать на стенд регулировки фар на сто или такой же результат даст самостоятельная регулировка на размеченной стене?

[ss]

на стенде конечно будет веселей, но я регулировал на обычной неразмеченой стене, сообо разницы не заметил стенд или стена, единственной если непонравилось то опять ехать на стену и заниматься регулировкой по началу бывало 2 -3 раза приходилось делать, но а теперь я в этом деле профи могу за 5 минут зделать. там единственное надо помошника чтоб одну фару закрыл или как вариант тряпкой прикрыть, контакт снять. Вобщем техника следующая чистые фары и заведеная машина а дальше сам по ходу поймешь вот в помощь http://www.streetracing.od.ua/forum/showthread.php?t=74

[white]

Я делал на сто... отдал 60 грн !!!! остался очень даволен... сам бы так не сделал !!!!  ехал на море... супер... светит широко и далеко... и самое главное ни кому не мешает !!! так что пусть настроят профи как должно быть и по гостам !!!!

[Mish]

Да там настраивать как 2 пальца... Можно даже в поле с помощью кирпича. И всё.

[CRX]

с помощью кирпича.

разбить нах те фары 

[Mish]

разбить нах те фары 

Ну жигулям с ксеноном я бы так и сделал на трассе 

А с кирпичём - так это довольно неплохой способ, даже стены не надо... Найду ссылку, выложу.

[igor_giv]

То то я смотрю все чаще и чаще видно жигули с одной фарой, а в
ней КСЕНОН!

[Mish]

Весьма неплохие результаты дают старые, хорошо испытанные способы "домашней" регулировки. Машину устанавливают на ровную площадку, отмеряют 30 метров и ставят на отметку, допустим, кирпич. Одну из фар, включенную на ближний свет, чем-нибудь завешивают, а во второй – вращают регулировочные винты так, чтобы границу освещенности вертикально подвести к поставленному кирпичу. То же самое делают и с другой фарой. Дальний свет регулируют в горизонтальном направлении, но уже без кирпича: тут важно добиться, чтобы пучки от обеих фар не раздваивались и не сходились в середине.

http://www.tvinfo.ru/ff/rfar.htm
http://saabfaq.net.ru/_common/light_adjustment.shtml

[Yarik]

В очередной раз огорчает Кадеттовская оптика.
Может не настоена?
--------------------------------------------------------------------
Вот на выходных нашел в дедовской библиотеке пару умных книжек (70-тых годов)...
Полистал - зачитался...
Много полезной инфы.
Вот, например РЕГУЛИРОВКА ФАР (смотреть фото).
---------------------------------------------------------------------
Внимание, вопрос: Есть у кого-то подобная информация,
с подробным описанием и картинками, только про Кадетта???

[Sergiy]

ярик ,приезжай к нам у нас на стенде 40грн регулировка
Дополнено: 28-02-2010, 22:52:18 почти похоже ,взято с нексии

[Yarik]

ярик ,приезжай к нам у нас на стенде 40грн регулировка

К тебе ехать (с моим расходом) 100грн + 40грн (регулеровка) + 50 грн (набрать свежего пива с завода)...
Доргова-то...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Может у кого-то есть схема данного  стэнда с подробным описанием???

[Sergiy]

Как отрегулировать свет фар.

Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет. Для этого нужно произвести регулировку света фар
Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.
Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим – главное, чтобы фара не светила на стену).
Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали – заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.
Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.
Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:

Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать  с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

Если Вы не уверены, что произвели регулировку света фар правильно – посетите СТО, там всегда можно точно отрегулировать.

[Yarik]

Ну-у...
уже что-то.
Серёга, спасибо. 
У кого какая ещё есть информация по этому поводу?
Может более наглядная, или с дрругими цифрами ?