Хочу поставить мощней генератор

[Myrchik1988]

да всё понятно!

[STELIO]

А где находится стабилитрон вроде. вообщем точ то выравнивает напряжение в бортовой сети? Хочу проверить его. И еще стал почему-то вылетать плавкий предохранитель F13! Не плавится не перегорает, а просто слышен щелчок и не работает тахометр и датчик температуры. Высунул F13 и всунул его назад и все работает. И так раза 2 в день.??

[K0sty@n]

напряжение в бортовой сети регулирует интергальный регулятор, встроеный в генератор.
13 предохранитель из гнезда выаливается или перегорает?

[STELIO]

Он целый, но слышен щелчок и ничего не работает, высунул его и всунул назад и все работает!! Мож контакт плохой просто?

[K0sty@n]

почисти контакты, что в блоке. да подожми немного.

[Lavrentiy]

Интересовался подобной темой недавно на форуме и у энергетиков на работе. Как я понял, 100 Амперный тяжелей крутить на холостом. То есть,  имеет место потеря мощности, но несоизмеримая с нагрузочной способностью и  низким падением напряжения за счет запаса по мощности.

[K0sty@n]

Интересовался подобной темой недавно на форуме и у энергетиков на работе. Как я понял, 100 Амперный тяжелей крутить на холостом. То есть,  имеет место потеря мощности, но несоизмеримая с нагрузочной способностью и  низким падением напряжения за счет запаса по мощности.

Если аккумулятор подсевший и врубишь дофига мощных потребителей, то холостые сильно упадут.

[Dyadya_Fedor]

Ребят,так с какого движка есть 100-амперный, который можно поставить на бигблок (в часности 1,6 дизель)? и я так понимаю шкив там под ручеек, а не под клин?

[Zeleniy]

тогда это типа поставить 5 литров под капот и ездить за хлебушком!штоб було?
сколько эл.приборов надо чтоб кормить их 100амперами?этож не дизель

Некорректный пример насчет дизеля. Дизель, в отличии от инжектора, например, потребляет несоизмеримо меньше электроэнергии. Только клапан в ТНВД, а там-ЭБН, ЭБУ, форсунки, система зажигания. Дизелю как раз абсолютно не нужен мощный генератор (если только хозяин на навешал слишком много доп фар).

[Zeleniy]

Ух-ты! Звездочки?!! К чему бы...

Я мав на увазі "споживає"

[Dyadya_Fedor]

Некорректный пример насчет дизеля. Дизель, в отличии от инжектора, например, потре***ет несоизмеримо меньше электроэнергии. Только клапан в ТНВД, а там-ЭБН, ЭБУ, форсунки, система зажигания. Дизелю как раз абсолютно не нужен мощный генератор (если только хозяин на навешал слишком много доп фар).

А как же хорошая аудиосистема, ЭСП, противотуманки? Да и пусковой ток для дизеля нужен большой... по заводу Аккум должен стоять 74А, а еще лучше 80... особенно зимой...

[Karalex]

А как же хорошая аудиосистема, ЭСП, противотуманки? Да и пусковой ток для дизеля нужен большой... по заводу Аккум должен стоять 74А, а еще лучше 80... особенно зимой...

Какая разница - какой аккум? Главное сколько потребляет система при работе.

[Zeleniy]

Музыка-согласен, ЭСП- как долго он работает, сколько минут в день? А пуск: пусть стартер возьмет 800 А, но это недолго, максимум 10 секунд. Прикидывая грубо, без влезания в электрохимические дебри, АКБ восстановится десятиамперным током за 800 секунд, т.е. за 13 мин. А если для запуска нужно полчаса маслать, то не спасет и 200 амперный гена.

[ARHIMED]

Ребят,так с какого движка есть 100-амперный, который можно поставить на бигблок (в часности 1,6 дизель)? и я так понимаю шкив там под ручеек, а не под клин?

Шкив переставить на генераторе.не самая большая проблема.А по поводу 100амперного,то если не ошибаюсь то магнет марелли (он под ручейковый ремень)ставят на Опеля.Я то же думал себе такой поставить,но пока отложил эту затею.Не известно как поведёт себя тахометр при этом.

[Sam OGon]

газелька 120 ампер подходит на кадик стопудова =) себе поставил 92а с волги. пришлось чуть расточить отверстие шкива и разогнуть верхний кронштейн генератора. ремень клиновидный