Принимайте в ряды "Кадеттоводов"!!!
Что вам сказать? В двух словах о том, как меня сюда занесло)))) Поиски были долгими, и в сторону Кадеттов, и Опелей вообще - не смотрел...
Выбор был абсолютно случайным, как это у меня часто бывает.
Реально смотрел в основном: Fiat Tipo, Fiat Uno, Skoda Felicia, Ford Escort, (и всё не ниже 90-го гогда (можете считать моей личной амбицией)).
Засматривался и на Кадетт-ы, но дальше чем посмотреть фотки в объявлении не доходило. И вдруг появляется этот Кадет, в тот же день я договорился о встрече,
и в итоге я был первым и последним "смотрильщиком" сего чуда немецкого производства
К слову: к продавцу я тоже всегда обращаю внимание - если моральный урод\чмо или просто откровенный перекуп, говорю: "Спасибо, я подумаю, до свидания..."
В известность о том, что собираюсь купить машину никого не ставил (друзей и родственников), знала только жена, собственно ей машину и покупали.
Теперь в семейном "стойле" два железных коня: Opel Kadett и Fiat Tipo (решили что будем иногда меняться машинками)
Никому ничего не говорили, чтобы избежать "плевков" и критики в сторону нашего выбора, как это было полтора года назад, когда я купил Fiat Tipo
мол: "Рэно - говно, Фиат - его брат..." - ребята, я глубоко разочаровался в этом выражении, т.к. уже полтора года ищу в каком же месте Фиат брат Рэно-говна
Полтора года проездил (каждый день (минимум жену утром на работу, и вечером обратно)), меняю только расходники.
.....Когда купил Фиат, - это тоже был единственный Фиат, который я посмотрел........
Надеюсь с Опельком меня постигнет та же участь
Меня зацепило первое впечатление - кузов пару лет как после поварки\покраски, салончик ухоженный, потолочек чистенький, ходовка не гремит, движочек шуршит не дымит как бы не газовал, приём бомба, двигатель чистый, без критичных потеков масла (в районе трамбика чуть запотело), при том что видно что машинка ездила, а не стояла, как это бывает - подкрасил кузов, помыл двигатель, и поставил в гараж пока не продастся
Вооот, ну что можно еще добавить? Opel Kadett, 1990 года выпуска, 1,4 карбюратор (какой - пока не знаю...)
За неделю эксплуатации сделано: - замена масла - залил GM 10W40
- Поменял блок предохранителей, старый блок был поплавленным, в следствии чего иногда пропадала "дуйка", би-бикалка... короче были глюки...
За новый блок предохранителей спасибо
Merch 
, реально электрик прозрел увидев состояние нового блока)))
- Ещё, под водителем (в районе педали сцепления) днище требует небольшой латки, постараюсь поправить в ближайшее время. Позвонил одному адекватному сварщику у меня на районе, так у него нереальная очередь... Может кто-то на форуме есть кто варить за разумные деньги в районе Киева (желательно правый берег,
можно: Вишневый, Боярка, Петровское, Белогородка...) буду только рад
А вот и она, эта красавица
ЗДЕСЬ БУДУ ПРОПИСЫВАТЬ ПРОДЕЛАННЫЙ РЕМОНТ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ (могу что-то упускать):- Заварена дырочка что образовалась под педалью сцепления;
- Поварены больные места в районе крепления задней балки;
- Заменены суппорта и весь их ремкомплект, т.к. старые пришли в негодность;
- Заменены сайлентблоки задних амортизаторов;
- Заменены оба внешних шруса (гранаты), т.к. появился хруст (теперь нету);
- Куплена новая летняя резина;
- Куплен новый аккумулятор;
- Замена задней подушки двигателя;
- Прокладка клапанной крышки;
- Замена левого пыльника шруса;
- Хомут подвески глушителя;
- Замена переднего правого тормозного шланга;
- Правый ступичный подшипник;
- Левая шаровая;
- Правый пыльник шруса;
- Правый пыльник шаровой;
- Свечи (Denso)
- Провода (Tesla)
В остальном пока нет вопросов, ничего не гремит, заводится с пол тыка и в мороз и в жару. Не ожидал такого от этого аппарата)))