Вот и я стал кадетоводом )) Opel Kadett E 1991, 1.6i (3-дверный хэтч)

[webCrabber]

это фигня.... такое можно сделать за пол часа, вырезать , почистить обработать, заварить и обработать....
мне одному кажется, что кто-то поставил заплатку из говняного металла, не отантикорил шов,да  и вообще дуговой варили, пожгли металл и по этому так получилось?

Шов? не там шва не вижу. Метал как-то слоисто проржавел и имено ржавел с салона, снаружи все краше.
Снаружи платок не видел когда смотрел на подъемнике.

То что фигня, спасибо сильно отлегло ))

[KADETTRON]

вроди в том месте двойное дно. то и нет ничё с наружи.

[Jazzman]

Та полик можно сказать идеален
Хороший кадик,неплохо сохранился,давай ещё фоток,интересно

[webCrabber]

12 марта посетил СТО:
1) Замена масла с промывкой двига (полусинтетика GM)
2) Куплены свечи
3) По результату диагностики написали список что надо:
- задние подшипники ступицы
- тормозные шланги передние
- люстры перед
- сайленблоки
- ступицу переднюю
- подшипник ступицы перед
Потрачено около 120-130$

13 марта:
1) снова в СТО на установку всего купленного ранее. Плюс по ходу пришлось купить и заменить наконечник (резьба лысая, срезали) и тормозуху.
2) После на развал-схождение. Все выравнено идеально, не битая. Разве-что задок чуть вздернут.
3) Помывка двигателя
4) Пожарка перед техосмотром
Потрачено около 85$

14 марта:
Проходил техосмотр на СТО при МРЭО.
В общем не знали до чего докапаться, но все-же нашли ))
Написали:
1) Заварить трубу глушака (трещина не большая)
2) Задний тормоз
3) Ручник. Видимо не с 3-го щелчка хватает ))
4) Помыть двиг (етить вчера только мыл) - притом капот даже не открывали

На лапу принципиально дармоедам не даю )) так и на права сдавал без подмазы, почти как белая ворона, т.к. все кругом только и говорили что надо дать, надо дать...

Поехал на СТО сразу глушак заварил (нашел прикольную СТО где все что угодно делают и рихтовки и сварку и электрика и маларка и тд и тп и еще в 2-х кварталах от дома)

По ручнику так толком и не понял что надо тем в МРЭО, говорит что-то надо прокачать, настроить, типа тросик тоже может подтянуть...
На СТО же сказали что там барабанный тормоз типа нет прокачки, подтяжки тросиков и т.п. и вообще геморно возиться с этим и работа будет стоить по замене около 25$ (+ сам задний тормоз около того стоит)
Договорились на сл недели подъеду поразбираемся с этим делом.

Устал от дармоедов сегодня ))

Кстати вроде загорелся защитой двигателя снизу. На СТО могут сварить за 60-70$ (железо у нас типа дорогое) но посмотрел в нете есть готовые решения подешевле. Буду в Одессе мож куплю если не передумаю или кто не отговорит.
Поспрашивал за сколько поварят весь криминал кузова (около 150$ - пороги местами, дно под педалями и пассажирским, арки местами), сколько возьмут за обесшумку (работа 100-150$)...

Материал обесшумки буду брать в Одессе, осталось определиться с матариалами (хочу все что можно сделать: вибра, шумка, потолок, капот, багажник...)
В автозвуке видел есть раздел обесшумки, еще тут в клубе в барахолке материалы фирмы одной продают (там даже подсчитали что на хэтч около 200$ материалы)...

[KADETTRON]

задние барабаны(тормоза) надо перебрать и перемыть. там есть автонатяжитель который разводит колодки по мере стирания. он сто пуд заржавел. надо заменить,смотри внимательно на глубину пропилов посадочных мест натяжителя. если глубина меньше чем у тебя на родном то надо пропилить,ато не оденется барабан. ручник регулируется тросом. натяжной шток возле трубы глушака под авто. трос надо снять и перемыть и перемазать. шоб не клинил. если не работает натяжитель и клинит трос ручника то можно влёгкую срезать заднюю ступицу,лапкой натяжки ручника! у меня так было,почти срезал.

[webCrabber]

Долго не писал и еще дольше уже поездил ))
Был несколько раз в Одессе уже, раз двадцать ездил в Кишинев и миллион раз по нашему родному приднестровью катался.
3 двери оказывается это круто (ребенок не дергает двери), но вот еще бы замутить открывающиеся форточки сзади (видел тут).
Была одна поломка на дороге в результате которой поменяли помпу, ГРМ и чинили по мелочи генератор.
после ремонта уже много проехал (почти все лето) и заметил что вроде больше топлива жрет, плюс видимо и масло подъедает нехило (долго не смотрел на уровень и позавчера посмотрел что уровня вообще нет на щупе, хотя приборы молчат)... залил 1,5 литра масла, уровень на максимуме. Виноват, расслабился не смотрел долго уровни жидкостей, т.к. машина ездит без проблем, хотя заметил после ремонта что на горячем двигателе как-то тупит иногда на стартах (люблю со светофоров немного рвать).
ездил в автосервис может прокладки там и кольца разные поменять в движке... какой-то автослесаль попался радикальный )) говорит давай сделаем капремонт и все будет ок ))
Сейчас поеду снова на море в Коблево, посмотрю заодно как там точно с маслом будет.
Кстати, может в курсе сколько в районе Одессы берут примерно за капремонт движка 1,6i ?

[SLiK]

может я конечно неправ, но:
а) если совсем не было уровня на щупе, то вроде как 1,5л  мало до "максимума".
б) если залил 1,5л и стало "максисмум", то должно было быть масло на щупе в момент проверки, пусть немного внизу, но должно было быть
 

з.ы.
как там "Борисовка" поживает?

[zom81e]

может я конечно неправ, но:
а) если совсем не было уровня на щупе, то вроде как 1,5л  мало до "максимума".
б) если залил 1,5л и стало "максисмум", то должно было быть масло на щупе в момент проверки, пусть немного внизу, но должно было быть
 

з.ы.
как там "Борисовка" поживает?

Возможно при заливке свпустилась та часть масла, которая была в каналах.
У самого такое было. Вытащил щуп. 2 мм от края. Вот такой уровень. Пару повторных проверок. Аналогично. Влил грамм 300. Достаю щуп - выше нормы на 3-4 мм. У нас от минимума до максимума на щупе 0,75 л = около 1,5 сантиметра. В общем эти 300 грамм и выскочили выше уровня. Теперь перед тем как мерять на пару минут откручиваю крышку с заливной горловины.

[webCrabber]

Борисовка стоит ))
Тут дороги у нас к визиту патрирха делали, пол города несколько недель были отрезаны.

В общим посмотрел, если и ест то не много. Съездил в Коблево, Одессу... в общей сложности километров 600-700 и залил с 300-400 мл. Или многовато?

Тут наконец радиатор просит замены, да так просит что караул (герметик уже заливал и снаружи холодную сварку в дороге лепил). Пишу Хотабычу, если он еще занимается запчастями.
Так хотелось спокойно осенью-зимой машиной позаниматься, но ей не терпится...