Вольтаж АКБ

[Рома]

Поставил на зарядку АКБ (зарядка Bosch C3), показало что акумулятор зарядился, меряю вольтаж на клемах а там 12,9.
Сколько вольт должно быть на полностью заряженом АКБ??? Ведь в сети автомобиля постоянно 13,8-14,4.

[jb]

думаю нормально!  должно быть порядка 13 вольт

[Sergiy50]

каждая банка имеет=2,1 в
в итоге 6х2,1=12,6
у тебя на гене стоит реле регулятор которій
регулирует ток заряда посредством напряжения

[Karalex]

У меня с утра на аккуме больше 12,2 не бывает, хотя после заводки 14-14,2. А после глушения плавно падает напряжение.
На зиму было б здорово поднять напряжение в борт сети до 14,5-14,8. Особенно если аккум кальциевый. Надо будет подумать над этим.
А то с холодами, да с ездой со светом постоянно с утра 12,0. Вроде крутит нормально, но вот на пятницу прогноз - 20град.

[sseg]

Привет Клуб! Потестил напряжение на аккумуляторе - это нормально?:

на прогретом заведенном моторе: (вольты)
1. 13,61  - 13,63 - на клеммах аккумулятора;
2. 13,56 - включено дальнее;
3. 13,44 - 13,47 - с поворотами;
4. 14,03 - 14,20 - без аккумулятора (рискнул и снял клемму ).

[artur-woodant]

у меня не родной гена и стоит регулятор с копейки! схитрил и поставил последовательно на управление реле два диода с переключателем! при максимуме оба диода последовательно включены и напряжение дает в пределах 14.6-14.8. промерял оба где то 200 Ом каждый ,одна ко с резисторами не получилось!

[ghost]

Поставил на зарядку АКБ (зарядка Bosch C3), показало что акумулятор зарядился, меряю вольтаж на клемах а там 12,9.
Сколько вольт должно быть на полностью заряженом АКБ??? Ведь в сети автомобиля постоянно 13,8-14,4.

Полностью заряженный аккумулятор при температуре около 25 градусов = 12,6 - 12,8 при заведенном двигателе должно быть в пределах 14,4-14,6. При условии что не включено ни каких потребителей (типа фары, габариты, магнитофон и т.д.), ну и само собой генератор и реле регулятор исправны.

[sseg]

...

[Serij Volk]

...

эта фигня для неизвестно кого написано..нормальное напряжение в бортовой сети 14.5-13.8 вольт..
у меня на 55 бошевском гене на ХХ - 14.2 - 14.4.. с печкой,светом,музыкой и дворниками - 13.5-13.8..после долгих поездок,напряжение на АКБ под 13 вольт,при обычных делах 12.6-12.8..
Правда зимой пару раз ставил АКБ на сутки на маленький ток..

Мой тебе совет,бери тестер и смотри генератор и потом всю электрику..не верь тем моргающим светодиодам разных цветов

[sseg]

Так, же написал ответ #4 

[Serij Volk]

Так, же написал ответ #4  

я тебе говорю про напряжение на АКБ в разных ситуациях,у меня на клеммах на ХХ 14.3 В,про остальные ситуации написал выше и поверь,у тебя идет потеря и конкретная,почти целый вольт

а та картинка для коробочки с названием "ИН 7",а ей верить совсем не нужно..брешет нещадно,и никакой точности..проверено!!!

И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ КЛЕММУ С АКБ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!

[sseg]

У меня на клемму +D генератора  стоит диод (на возбуждение), без него не глушится мотор!

[ghost]

Еще одно но, не нужно забывать о точности наших измерительных приборов, точнее китайцев и т.д. Мало кто имеет возможность откалибровать показания своих тестеров и вольтметров по образцовым.

[Леонн]

У меня в сети стоит вольтметр и напряжение больше 13.6 в не бывает (.  Гену недавно переберал (менял подшипники) и видел что контактные кольца порядочно изношены, может быть в этом причина недозаряда?  И подскажите где их можно купить

[monia]

У меня в сети стоит вольтметр и напряжение больше 13.6 в не бывает (.  Гену недавно переберал (менял подшипники) и видел что контактные кольца порядочно изношены, может быть в этом причина недозаряда?  И подскажите где их можно купить

вроде недавно брали на екзисте.Dons брал