Очередной Солекс на 13NB Отчет

[potunchik]

Я вот уже год как юзаю солекс. Двиг.16SV. Расход менше не стал, разве чуть~чуть, но зато какое поле деятельности для регулировок да и ремкомплекти по приемлемой цене. Зимой в 25 мороза заводится супер, греется в 2 раза бистрее чем на пирбурге 2е3 из~за того что присутствует ручной подсос, а не полуавтомат с биметалической пружиной. Доволен я карбом и назад к пирбургу не вернусь, только моник или инжектор.

[Egor]

посмотрел фотки и обратил внимание что карб вы перевернули на 180 градусов, тоесть ХХ к водителю, обычно все ставят наоборот... его разве можно крутить как угодно?

[zom81e]

посмотрел фотки и обратил внимание что карб вы перевернули на 180 градусов, тоесть ХХ к водителю, обычно все ставят наоборот... его разве можно крутить как угодно?

Можно. Это достоинство системы из двух спаренных поплавковых камер. Такие карбюраторы хоть боком ставить можно.

[Myrchik1988]

очень хочется услышать отзывы от солекс спорт,у которого вместо обычного дифузора уже стоит УПГС!стоит 1200гр,но если толк есть я б купил себе!

[Egor]

очень хочется услышать отзывы от солекс спорт,у которого вместо обычного дифузора уже стоит УПГС!стоит 1200гр,но если толк есть я б купил себе!

Если есть такие бабки то ставь инж и не парься!

[Egor]

Можно. Это достоинство системы из двух спаренных поплавковых камер. Такие карбюраторы хоть боком ставить можно.

А то что дифузоры там разные стоят это ничего? Больший в штате стоит дальше от колектора, а тут наоборот... работа двигателя от этого не меняется?

[Myrchik1988]

Если есть такие бабки то ставь инж и не парься!

с карба на инжектор не вариант,дорого,тогда проще 1000гр добавить и установить20не

[Egor]

с карба на инжектор не вариант,дорого,тогда проще 1000гр добавить и установить20не

1500 моник, 2000 инж думаю можно найти

[zom81e]

А то что дифузоры там разные стоят это ничего? Больший в штате стоит дальше от колектора, а тут наоборот... работа двигателя от этого не меняется?

Если смотреть конкретно этот случай, то здесь идет установка на "однокамерный" коллектор. Так что разницы никакой не будет. Да и при установке на "правильный" коллектор, думаю, особых изменений это не принесет.

[Myrchik1988]

1500 моник, 2000 инж думаю можно найти

вот видиш 2000+1000=20не

[Egor]

вот видиш 2000+1000=20не

тиша лишняя)))

[Egor]

Если смотреть конкретно этот случай, то здесь идет установка на "однокамерный" коллектор. Так что разницы никакой не будет. Да и при установке на "правильный" коллектор, думаю, особых изменений это не принесет.

просто так как установил ТС карб мне больше нравится потому что трубки бенза не нужно перекидовать на другую сторону и с тросами газа таже ситуация, и получается такая лапша... шо мама не горюй! Вот че я и спросил по поводу "если крутить его"...

[Poligraf77]

посмотрел фотки и обратил внимание что карб вы перевернули на 180 градусов, тоесть ХХ к водителю, обычно все ставят наоборот... его разве можно крутить как угодно?

Ставил его так из-за удобства подключения топлевопроводов и тросиков, даже и не заморачивался его разворачивать.
Он меня в работе устраивал, но я вернул назад Pierburg 1b восстановленный Олегом (olss) и восстановил все вакуумные трубки, а Солекс с полным установочным комплектом держу про запас.

[Myrchik1988]

так что питбуль всё таки лучше?

[milivolt]

Есть заводские спец.проставки под вазовский солекс для наших движков.Они из алюминия с резиновым покрытием и стоят порядка25-40гр.Когда на нее смотришь на месте в колекторе не ощущается "колхозинга".Все четко и красиво.Единственое больное место - отлив на впускном коллекторе.У 1.3С он нулевой с широким дуплом под две камеры а у Нки приподнято на 3-4 см.Карб становится ,а с воздушником (горшком) никак- только краб от 41.Это уже не есть гуд
Расход на солексе самый стандартный и зависи еще от тарировки жиклеров.У меня два карба в номинации "стандарт" и "среднеактивный" .Так езжу на стандарте.
У солекса две проблемы
1   постоянно пропадает ХХ из-за жиклера на электроклапане
2   нельзя очень сильно прижимать подошву карба к коллектору, иначе через год-два выгнется плоскость и пойдет подсос.Поверьте мне -это не ремонтируется.Я зажимаю с неб.усилием тиа 1кг
Расход по городу на 10л 130-140 км.Лучшего от Кади не дождешся. Остальное легенды!