Нет зарядки АКБ

[B57]

...на бензинке всё немного по другому.аккум за 20км работы без гены умирает в 0.

спорный момент... я лет пять назад проехал на акб из Луганска домой (больше 100 км.). При этом треть пути с ближним светом.

[I-GOR]

пусть будет миф,пусть не правильно говорю.но почему тогда у немцев на разные модели и комплектации шли разные гены и разные аккумы с завода ставились?Объясните.

Всё зависит от комплектации авто,чем мощнее движок и больше наворотов,ел.антенна,ел.корректор,ел.стёкла,ел.бензонасос и т.д. тем мощнее гена и акум.

[Рекет =)]

так о чём и разговор...ну да ладно раз МИФ то пусть таковым и будет

[I-GOR]

так о чём и разговор...ну да ладно раз МИФ то пусть таковым и будет

Ну это наши люди любят большие акумы чтобы можно было дольше крутить стартером  ,у меня,например,акум 45А.ч третий год,в прошлую зиму один раз подвёл и то только из за дохлой катушки зажигания.

[I-GOR]

это нормально.никого не слушай.просадка в 1 вольт при таких потребителях это норма.тем более машина работает на холостых.так что не переживай.

Завтра,если не забуду,сниму на видео как меняется напряжение в зависимости от нагрузки,1 вольт это много.

[Pereira]

сейчас акум стоит на зарядке
наклейки нету он у меня или 55 или 60. не больше
как говорил раньше и генератор и стартер перебирались. сегодня поменял дворники, лампы в фарах и думал ехать к родителяи пылесосить салон, не тут то было. затпщил домой акум, поставил на заряд и пошел купил китайский мультиметр

подскажите, как с помощью китайского мультиметра увидеть идет заряд от генератора или нет? для совсем чайника, куда какой щуп тыкать, лучше всего с примерными картинками

заранее большшое спасибо

[zom81e]

сейчас акум стоит на зарядке
наклейки нету он у меня или 55 или 60. не больше
как говорил раньше и генератор и стартер перебирались. сегодня поменял дворники, лампы в фарах и думал ехать к родителяи пылесосить салон, не тут то было. затпщил домой акум, поставил на заряд и пошел купил китайский мультиметр

подскажите, как с помощью китайского мультиметра увидеть идет заряд от генератора или нет? для совсем чайника, куда какой щуп тыкать, лучше всего с примерными картинками

заранее большшое спасибо

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=54382.msg760766#msg760766
Тема конечно обширная. И начальная идея слегка не соответствует твоей проблеме. Но в ходе решения локального вопроса дело дошло до полной ревизии системы зарядки. Там только фото не хватает, но описано все и разжевано более чем. Читай где-то с середины.

[I-GOR]

И немного некрофилии , появился вопрос, на холостых, при включенных потребителях (обогрев стекла, фары, печка на минимуме) напряжение падает до 12.9-12.8, если газонуть, то до 13.2-13.4 подростает, гена делко 70А, это нормально? вчера только почистил гену, чистил из-за того что лампа помигивала иногда без потребителей, а при вкл потребителях гасла, сейчас врое не наблюдаю, но вот напряжение смущает.

это нормально.никого не слушай.просадка в 1 вольт при таких потребителях это норма.тем более машина работает на холостых.так что не переживай.

Завтра,если не забуду,сниму на видео как меняется напряжение в зависимости от нагрузки,1 вольт это много.

Вот видео

генератор и нагрузка

под нагрузкой падение напряжения 0.4-0.5в это на холостых,во время движения напруга 13.8в с нагрузкой. Гена 55А ,акум 45А.ч

[Pereira]

Сутки заряжал акумулятор, поставил, померял

результаты замеров:
машина заглушена 12.8
машина заведена (проработала гдето минуту, долго ждать не мог, бабушка со второго этажа ругается) 13.65
при включеных фарах и печке на максимум 12.45
на генераторе 13.8 при выключеных потребителях
при добавлении оборотов до 2000 показания не меняются

чуть позже еще раз попробовал без потребителей на акумуляторе и генераторе было примерно по 14.1 (мультиметр скакал как дурной, на генераторе сложно найти положение)

[I-GOR]

Сутки заряжал акумулятор, поставил, померял

результаты замеров:
машина заглушена 12.8
машина заведена (проработала гдето минуту, долго ждать не мог, бабушка со второго этажа ругается) 13.65
при включеных фарах и печке на максимум 12.45
на генераторе 13.8 при выключеных потребителях
при добавлении оборотов до 2000 показания не меняются

чуть позже еще раз попробовал без потребителей на акумуляторе и генераторе было примерно по 14.1 (мультиметр скакал как дурной, на генераторе сложно найти положение)

Это на гене?

[Pereira]

Это на гене?

не, на акуме. на гене завтыкал померять под нагрузкой. а сколько должно быть на гене примерно?

[Sam OGon]

не, на акуме. на гене завтыкал померять под нагрузкой. а сколько должно быть на гене примерно?

зависит от регулятора но 13,8 это норм а дальше у тебя дето либо контакты окисленные либо масса фиговая поэтому и такая лажа

[Pereira]

завтра под нагрузкой на гене померяю
с меня электрик как с говна пуля...

[Pereira]

Свежие данные
После того как проехал 10 км

без нагрузки
акуум 14.5, гена 14

с постребителями
аккум 13, гена 13, 8

[B57]

без нагрузки
акуум 14.5, гена 14

как это? может наоборот?

с постребителями
аккум 13, гена 13, 8

С геной, судя по всему, всё нормально, а вот по пути до акб почти вольт теряется - это много. Если бы терялось 0,1-0,2в, то это ничего.
Всю массу (минус) по пути "гена - акб" чистить и/или дублировать. Здесь лучше "перебдеть". чем "недобдедь"