Моя первая лошадка

[Ruslan Nikolaevich K7]

Х его З сегодня все заработало  . походу нужно было двигатель завести. Пойду еще чето поламаю  Плафон с ланоса до ума доведу. И свет в багажнике сделаю в планах еще под капотом помощнее лампу втулить, у меня как раз после переделки освещения салона галогенка осталась а то темнеет рано а там темновато .

Мляха буха- ты шо-обогрев без зажигания проверял  ? Садюга-купи метр белой ленты и наклей на капот (внутри)-будет тебе счастье !

[Liker]

Мляха буха- ты шо-обогрев без зажигания проверял  ? Садюга-купи метр белой ленты и наклей на капот (внутри)-будет тебе счастье !

Дык откуда ж Я знал что заводить нужно, зажигание Я включал да только толку нету от зажигания. При включенном зажигании на релюбшку идет 1.7 вольта а при заведенном 13.7 .

[Ruslan Nikolaevich K7]

Дык откуда ж Я знал что заводить нужно, зажигание Я включал да только толку нету от зажигания. При включенном зажигании на релюбшку идет 1.7 вольта а при заведенном 13.7 .

как это 1,7?

[Liker]

на гене два контакта. толстый и тонкий . тонкий голубой с белой полосой. на нем у меня с незаведенном двиге 1.7 на заведенном 13.7

[KADETTRON]

читаю и уею.  прикольный опыт!

[DJStaS_KiLL]

Дык откуда ж Я знал что заводить нужно, зажигание Я включал да только толку нету от зажигания. При включенном зажигании на релюбшку идет 1.7 вольта а при заведенном 13.7 .

блёёёёёё......может и мне а заведеным мотором попробовать.....

[Liker]

давно не писал ничего. так как вел овощной образ клубной жизни 
Машинка исправно каталась, требуя бензина и ласки. А вчера просто пипец был. -18 .... в первые не завелась. Че только не делал. нифига не помогало. Отец даже предложил старый провереный способ северян. пропитали тряпку бензином подпалили и в карбюратор при заводе , что бы затягивало пламя в карб ... нифига. затем потушили тряпку и пары в карб. Тоже нифига. С горя с кумом на радостях что всеравно за руль не сяду жахнули самогона. Утром опять. аккумулятор полностью заряжен. бензин есть , искра есть, метки ремня совпадают. Свечи менял. За компанию бендикс на стартере в расстворителе промыл, стал вообще огонь как крутить, благо стартер редукторный. В общем весь день на морозе. Да в общем какой там уже мороз. -10 , смех для машины , в общем то. В общем нифига, фантазия кончилась. Собрал все до кучи, и с мыслью что завтра с утра накрою моторный отсек и поставлю тепловентилятор на пару тройку часов, собираю инструмент. Но уже по темному решил попробовать крутануть на ноч в последний раз. Сел .... попросил машинку завестись от всего серца, и мистика ..... она завелась. правда на 2 или максимум 3 цилиндрах. Но ниче . прогазовал , подсосом , педалями и всем чем мог не давал заглохнуть, пару раз таки заглохла нооооо, все таки стала заводится. мотор прогрелся и все заработало нормально. и холостой появился и опять с пол тыка заводится. Че было так и не понял. Скорее всего где то конденсат замерз. Вот только где ????

[Liker]

У продвинутых кадетоводов еще спросить хочу.
По весне хочу капиталить движек нодоело ездить на пороховой бочке. стучит и клацает где то. масло почти не ест но все равно . Буду точить блок и менять коленвал. А где то читал что можно блок 13нб розточить под 1.6 только колено менять нужно. а колено мне все равно новое брать нужно,  у этого последний ремонт был.
 Так вопрос : стоит ли заморачиватся с переделкой под 1.6 или просто откапиталить 1.3 ?

[DJStaS_KiLL]

давно не писал ничего. так как вел овощной образ клубной жизни 
Машинка исправно каталась, требуя бензина и ласки. А вчера просто пипец был. -18 .... в первые не завелась. Че только не делал. нифига не помогало. Отец даже предложил старый провереный способ северян. пропитали тряпку бензином подпалили и в карбюратор при заводе , что бы затягивало пламя в карб ... нифига. затем потушили тряпку и пары в карб. Тоже нифига. С горя с кумом на радостях что всеравно за руль не сяду жахнули самогона. Утром опять. аккумулятор полностью заряжен. бензин есть , искра есть, метки ремня совпадают. Свечи менял. За компанию бендикс на стартере в расстворителе промыл, стал вообще огонь как крутить, благо стартер редукторный. В общем весь день на морозе. Да в общем какой там уже мороз. -10 , смех для машины , в общем то. В общем нифига, фантазия кончилась. Собрал все до кучи, и с мыслью что завтра с утра накрою моторный отсек и поставлю тепловентилятор на пару тройку часов, собираю инструмент. Но уже по темному решил попробовать крутануть на ноч в последний раз. Сел .... попросил машинку завестись от всего серца, и мистика ..... она завелась. правда на 2 или максимум 3 цилиндрах. Но ниче . прогазовал , подсосом , педалями и всем чем мог не давал заглохнуть, пару раз таки заглохла нооооо, все таки стала заводится. мотор прогрелся и все заработало нормально. и холостой появился и опять с пол тыка заводится. Че было так и не понял. Скорее всего где то конденсат замерз. Вот только где ????

было и у меня той зимой такое, дня 3-и машина под домом стояла, пока не попробовал как жигуль заводил, выкрутил все свечи, крутнул раза 2а 3и, вставил новые свечи и сразу же завел...вот так

[Optimust]

стучит и клацает где то. масло почти не ест но все равно .

послушай трамблер..... у меня в нем грузики тарабанят громче двигателя  я думал что гидрики тарахтят, а приложил ухо к нему и понял в чем дело. Только смотри, чтобы крышка током не билась... а то переобует- мало не покажется 

[monia]

Че было так и не понял. Скорее всего где то конденсат замерз. Вот только где ????

в карбюраторе...водичка...сними-занеси в тепло.вылей весь бенз предварительно,и положи вверх ногами на кулек-потом посмотриш-была вода или нет...

[Ruslan Nikolaevich K7]

а то переобует- мало не покажется 

какой культурный...

[K0sty@n]

У продвинутых кадетоводов еще спросить хочу.
По весне хочу капиталить движек нодоело ездить на пороховой бочке. стучит и клацает где то. масло почти не ест но все равно . Буду точить блок и менять коленвал. А где то читал что можно блок 13нб розточить под 1.6 только колено менять нужно. а колено мне все равно новое брать нужно,  у этого последний ремонт был.
 Так вопрос : стоит ли заморачиватся с переделкой под 1.6 или просто откапиталить 1.3 ?

под 1,5/1,4 надежнее

[Liker]

Да Я че под 1.6 говорю. Просто слышал что преределывают. Да и на 1.6 клапана не гнет (вроде). Да и очень распространенный объём .

[KADETTRON]

да не гнёт. и едет не плохо.