Варим кузов, варим кузов полностью!))

[Vladoss]

Прювет усем!  

    Вобщем нужно поварить Кадет. Решил заняться самомстоятельно. До этого особо сваркой не занимался, пробовал варить эллектродами, вроде получается но качество смущает... Вобщем беру полуавтомат.
    Хотел спросить совета, думаю изготовить и вварить усилители в пороги из 2мм стали, кто что скажет по этому поводу кто пробовал подобное, очень интерестно как будет вести себя кузов, и как правильней сделать. Думал ещё насчёт крадратной трубы, но тяжеловатая будет конструкция.
    Хочется сделать для себя, чтобы кузов не скрипел и не болтался как желе) всё усилить и проварить. Наверно будет С20NE, а то лежит уже ждёт своей установки больше года)) Или С16NZ на январь переделаю. Нужно чтоб кузов не порвало.
    В планах:
1. Поварка и усиление передней траверсы (думаю в полик пластины 2мм вварить на места крепления серьги)
2. Нижняя стяжка, возможно по типу (жёлтого) подрамника с четвёртой опорой (нужно ли? может стяжки хватит?)
3. Распорка на стаканы
4. Пороги, с усилителями 2мм)
5. Сзади Х-образная распорка стаканов.
6. В телевизоре квадратная труба между ланжиками как в GSI. (уже вколхозил электросваркой))
7. Ремонт петель, уплотнители, обесшумка.)

Полики уже поменяны до меня, но метал наверное тонкий, есть "прыгуны", играет металл при посадке (пасажира)) Кто чем днище варит? Cлышал с девяточных гнут.

Ещё нуна както усилить задние ланжероны, ну и передние наверное непомешает. Пока незнаю как. Может чего посоветуете, как лучше сделать, и что ещё усилить. Машину строю ездить по городу, плохие дороги будут неизбежно... Очень надеюсь на ваши советы. Зареанее благодарен.   Надо машин сделать, уж очень Кадет запал в душу, да и на новую денег нет. будем строить.    

[SVit]

Поищи по форуму, где-то видел про варку поликов и порогов 100%

А сварка и усиление - дело нужное 

[Vladoss]

Поищи по форуму, где-то видел про варку поликов и порогов 100%

А сварка и усиление - дело нужное  

Спасибо земляк! По форуму роюсь, про трубы в пороги пока не видел) Да всё это ох как нужно нашим стареньким машинкам)  

[Dikson]

в пороги надо не трубы а уселитель жосткости подходят с нивы они самые широкие

[ArtUA]

Вот тут глянь,как надо пороги делать,и не только пороги http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,22865.0.html

[Vladoss]

Вот тут глянь,как надо пороги делать,и не только пороги http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,22865.0.html

Спасибо! Толковый бортовик.

[Serjio]

...про трубы в пороги пока не видел) Да всё это ох как нужно нашим стареньким машинкам)  

жесткость металлу придают ребра,а не толщина.ставь родное,а не трубы канализационные

[Vladoss]

жесткость металлу придают ребра,а не толщина.ставь родное,а не трубы канализационные

Во как. Ну рёбра это да, косынки разные я думаю тоже гут. 

[Vladoss]

Друзья, может ктонибудь занет где в Днепродзержинске достать лист холоднокатанной стали 2мм толщиы, а то обьездил много контор, только 1,5 предлагают.  А надо 2мм, а то подгнило всё, надо жёсткость кузова восстановить.. 

[Shumi]

Друзья, может ктонибудь занет где в Днепродзержинске достать лист холоднокатанной стали 2мм толщиы, а то обьездил много контор, только 1,5 предлагают.  А надо 2мм, а то подгнило всё, надо жёсткость кузова восстановить.. 

1.2мм и 1.5мм за глаза хватит ,ты подумай как та его гнуть будеш....

[Vladoss]

Нашёл таки двойку холоднокатанную марки кп 08. Скоро к делу!) 

[barabosha]

кп 08.

так к слову ... "кп" означает кипящая т.е. при сварке образуются полости/раковины
"сп" спокойная т.е. не образуются полости/раковины
но это так для страшений, вари обрабатывай и катайся

[Vladoss]

так к слову ... "кп" означает кипящая т.е. при сварке образуются полости/раковины
"сп" спокойная т.е. не образуются полости/раковины
но это так для страшений, вари обрабатывай и катайся

Спасибо, буду знать. Я так понял 08 колличество углерода в ней. Какая марка лучше подходит всёже?? попадалась ещё сталь 30..

[Serjio]

Важна не толщина металла,а как ты его обработаешь.варить к 1мм металлу 2мм...

[Vladoss]

Важна не толщина металла,а как ты его обработаешь.варить к 1мм металлу 2мм...

    Я бы ни стал такого говорить, пусть толщина внутреннего порога 1мм + толщина наружного 1мм + усилитель 2мм, нормальный будет бутерброд. На мой взгляд 2мм усилителем можно хоть слегка компенсировать подгнивший металл внутреннего порога.. А толщина тоже нужна, сколько рёбер не наставь, а если подгрузить тонкий металл то будет он играть, если не порвётся. Я ж не тройку туда ставлю, запас тут много веса не добавит, зато крепче будет, и гнить дольше) ИМХО  
    Обработать нужно полюбому серьёзно пока не заварил короб. Я уже понял после вскрытия, вытрусил ведро земли... ппц откуда её там столько, сзади в пороге дырочка не заглушена была, хотя подкрылки стояли..

    Пока не знаю как отрезать нижний буртик, верхний оставлю нахлёст, там от родного порога только полосочка осталась та что под уплонитель, я думаю мешать не будет чтоб не ковырять. Может и низ также спилить, кто как делает такие вещи?? Пока отрезал только верх и отогнул...