Мой Малыш Red Kadet 1,8 хетч 1988г GSI.

[V@dimஜ۩۞۩ஜ]

не понял вопроса!
Но если ты СТО-шник то должен знать, что вся серия экотеков не удачна в плане жора масла! Из-за этого не люблю экотеки вообще)

А нащёт вопроса что тут понемать посмотри модификацыю двигателя  X18XE1 ... А как СТО-шник он и говорил мне что вприцепи они оденаковие и Екотеки такие же нормальные моторы. И я не думаю что GM находятся механики не дураки которие по сегоднешний день выпускают исоздают Екотеки от 1.2 до 3.0  А был бы у меня в тех. паспорте 2.0 я б и взял бы его родной движок а так как 1.8 и что б бабки не в кидевать в документы мы с shumaherua11 и решили самий лутшый вариант и свежый из 1.8.

[Serg-gti]

Жор масла может быть в любом движке всё зависит от его состояния. У моего друга Астра Ж 1.4 Екотек  2001г. Чистый Немец за  7 лет експлуатацыи у него не было ни одного долевания масла. и движок чистенький и не где не сопли машина експлуатируется каждый день. Мой движок сняли с такойже машины токо 1.8 и Аглийского произвотства. И ты вот говориш не удачная версия с чего ты взял? Екотек не много доработали в плане екологии и не много изменён дизайн. А кричать без думно что они все жрут масло нехер. Запусчю буду ездить отпишу для тех кому интересно жрёт он масло или нет...

Я не кричу без думно сталкивался не с одним таким мотором который ехал но жрал масло...почитай УОК там эти темы обсосана от а до я)И возьмеш свои слова обратно с последнего сообщения!)))
И вообще репутацию моторов экотек в интернет е почитай)
Дело каждого я высказал свое мнение которое получил на опыте по ремонту машин!

[V@dimஜ۩۞۩ஜ]

Я не кричу без думно сталкивался не с одним таким мотором который ехал но жрал масло...почитай УОК там эти темы обсосана от а до я)И возьмеш свои слова обратно с последнего сообщения!)))
И вообще репутацию моторов экотек в интернет е почитай)
Дело каждого я высказал свое мнение которое получил на опыте по ремонту машин!

В процеси експлуатацыи сами посмотрим и сами узнаем. А каждый експлуатирует машину по разному и льет разное масло в двигатель а ето играет большую роль. Вобщем пройдет испытания посмотрим. Ну и как у одних жрёт а у других не жрёт? И просто так он же не может жрать должны быть причины?  Не может же масло уходить просто так ?

[Serg-gti]

В процеси експлуатацыи сами посмотрим и сами узнаем. А каждый експлуатирует машину по разному и льет разное масло в двигатель а ето играет большую роль. Вобщем пройдет испытания посмотрим. Ну и как у одних жрёт а у других не жрёт? И просто так он же не может жрать должны быть причины?  Не может же масло уходить просто так ?

Там конструктивно это.....с маслосьемным кольцом и поршнем бока и в определенный момент начинает жрать масло!

[V@dimஜ۩۞۩ஜ]

Там конструктивно это.....с маслосьемным кольцом и поршнем бока и в определенный момент начинает жрать масло!

А определённый момент ето сколько? У моего друга астре 12лет пробег уже наверное больше 250 тис. Обслужевание машина проходит на хорошем СТО и ещё не жрёт масло. Так когда начнёт жрать? Скажы когда прийдёт етот опредилённый момент если ты имееш опыт ремонта етих двигателей.

[Serg-gti]

А определённый момент ето сколько? У моего друга астре 12лет пробег уже наверное больше 250 тис. Обслужевание машина проходит на хорошем СТО и ещё не жрёт масло. Так когда начнёт жрать? Скажы когда прийдёт етот опредилённый момент если ты имееш опыт ремонта етих двигателей.

У всех по разному как ты и написал от стиля езды....у не которых при активном стиде езды жрет, а при дедушкином режиме нет!
Я высказал свое мнение,а ты тут на меня напал рядиска

[Serg-gti]

Кстати ты окна вклеил?!

[V@dimஜ۩۞۩ஜ]

Кстати ты окна вклеил?!

Да не.. я не напал просто спрашую и слушаю твоё мнение. Пока ещё не вклеил жду весни какрас покрашу машынку и за одно затонирую и вклею все окна а пока холодно будем ДВС пихать и ходовку налажывать.

[Serg-gti]

так в чем разница ты мне объясни не ученому !!!???? и что означает экотек ??????? вчем заключается понятие экотек ???? только не общими фразами с интернета и слухами типа -кто то сказал ,или - вот кто то ездит и жрет масло ,добавлю от себя -сейчас почти весь мир авто производителей ставят на свои машины экотеки .

если ты мне скажешь что понятие экотек связано с экологией и тому подобными вещами, то тогда скажу сразу ,если мотор заведомо жрет масло то он не может быть экологическим !!!!!! да и я как СТО-шник скажу что эти моторы не жрут просто так масло ,а если так рассуждать то тогда все моторы жрут масло .!


и еще рас ставлю ударение на том какое масло льется и не просто вязкость и температурные режимы и свойства ,а именно допуски и именно допуски !!!!!!!! одно время ко мне заехало подряд несколько нисанов современных как рас на экотеках и все по одной причине (ЖОР МАСЛА) так вот весь прикол в том что все ездили на одном и том же масле ,а теперь подробнее о причине данного чуда - просто залегли все масло съемные кольца ,просто напросто они за коксовались все моторы пришлось разобрать и все переделать ,потом залить и при садить людей на правильное масло и все начало нормальна работать ,а люди ездящие на экотеках но разного производителя и стали лить правильные допуска масла, все прекратилось, если что то было, а у тех у кого не чего не было стали ездить и меньше переживать за мотор !

вот и все проблемы с жором масла и нюансами колец и поршневой группы !!

На счет масла ты совершенно прав снимаю шляпу
На счет жора масла образовывается он от таких критериев засерается эгр....в моторах 94-98(или 99) года были конструктивные недостатки в зазорах КШМ...и был недостаток в увеличенном зазоре клапан-втулка из-за чего разбивает сальник и начинает гнать масло....но это зависит от езды как ездили до тебя!
нА Х16ХЕЛ был бок в уменьшенном зазоре клапан-втулка(у брата на вектре был такой прикол) там просто напросто поклинили клапана в приоткрытом состояние!

[Serg-gti]

1. причем тут егр (чет ты прамазал )к маслу
2. если клапана зависли в приоткрытом положении ,на этом моторе что ты написал , то это связано с подогнутыми клапанами и не как с малым тепловым зазором направляющего ,но при том условии если до это не кто не чего не делал с головкой . (да кстати смотри чтоб твой братуха не прохавал тему с согнутыми клапанами ,а то разговор может получиться не братский  .просто клапана на этих моторах гнет если что то произошло с ремнем грм, или его неправильно поставили по меткам  )ну где то так вкраце .

Забитый эгр на этих моторах тоже ничего хорошего!
Там уже все нормально с мотором притащили новый и поставили уже катается, а тот лежит в углу!

[Serg-gti]

с егр у всех проблемы настают (только мы обсуждали жор масла ),а вот про мотор я те написал причину вывешенных клапанов !!!

Целые клапана! Прочитай мой пост еще раз и поймёшь почему на некоторых моторах их подклинивало!

[Serg-gti]

да ну что ж ты такой упертый ,блин ты слушай что тебе говорят чтоб в будущем в впросак не попасть . а в целом твое дело !! тебе потом краснеть перед людьми которым ты будешь делать машины ,если ты это реально делаешь.

Достали клапана точней выбили, все как один ровный так понятней?! Я не упертый а констатировал факт!

[Serg-gti]

если ты их выбил то они физически не могут быть ровными ,и вопрос каким образом ты увидел что они ровные ! и не неси бред про клапана которые застряют в направляющих не один производитель не выпустит мотор в котором зависают клапана ,да при работе клапан становится меньше а направляющее больше -точней рабочее отверстие направляющего .  

так понятнее ? и еще рас, не неси бред ,а то люди ,которые на короткой ноге с техникой ,просто не поймут тебя ,да и тебя жалковато как начинающего механика !

Хорошо! Все кривое то у меня косоглазие!

[Serg-gti]

Вадим прости за балаган)))

Если не вериш мне читай:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=548.35;wap2
http://forum.autodata.ru/47/11639/0.htm?a=stdforum_view&o=
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=117209&start=20

[V@dimஜ۩۞۩ஜ]

Вадим прости за балаган)))

Если не вериш мне читай:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=548.35;wap2
http://forum.autodata.ru/47/11639/0.htm?a=stdforum_view&o=
http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=117209&start=20

Да не чё общяйтись