Мой мотор не едет как 1.8,едет как 1.3.... Вопрос:

[Andj]

Вообщем сабж.В чём причины снижения мощности.

Условимся что карбюратор в порядке,перебран ручками и полностью работает.
зажигание тоже делалось,могу сказать что детонации почти нет,только при больших нагрузках и на 2 передаче,если обороты малые.
Дерганий нет,ездит ровно,как инжектор
Грм выставлен по ВМТ, + - метка тупизм на верхах или детонация.
свечи Bosch wr7dc+ .цвет отличный ,рабочий.
Температура двигателя в норме.

Симптомы:

Плохая тяга на низах.
В сидушки не вжимает!!!!!!
Раскручивается при полном газе одинаково во всём диапазоне.(нет подрывов ,но и провалов).

Масло из поддона уходит через прокладку,менял 2 прокладки......
Раход масла 1 литр на 1000 км,вытекает из поддона добротно.
немного стучат гидрики,в основном на холодную,при прогреве проходит на 90 %.

После 2500-3000 об/мин из выхлопной выходит синий дым ,нагар на юбках свечей.Тут я думаю МСК.

Компрессия на прогретую,дроссель открыт полностью
11.5 ----- 11 ---- 10.5 -----11 ,год назад везде 11.5 была.
Заводиться всегда отлично.ЕГР заглушен.
Расход город 8-10,трасса 5.5-7.Но езджу как пенисонер.до 2500 и на другую передачку.

Ваше мнение камрады.

[Кактус]

Условимся что карбюратор в порядке,перебран ручками и полностью работает.

Вот это то и настораживает! Ты сам перебирал?

[Sergiy]

В сидушки не вжимает!!!!!!

ставить 3-х литровий

[ARHIMED]

А после чего появилась проблема?

[Andj]

Карб солекс 21083.доработан под данный двигатель.диффузоры 22х26 что соответствует родному.жиклеры тоже правильно подобраны.родной карб ставил динамика таже               Проблема всегда была ,раньше чуть лучше было.но никогда хорошо не 'ехала'.

[ARIETZ79]

Карб солекс 21083.доработан под данный двигатель.диффузоры 22х26 что соответствует родному.жиклеры тоже правильно подобраны.родной карб ставил динамика таже               Проблема всегда была ,раньше чуть лучше было.но никогда хорошо не 'ехала'.

Дружище, компрессию мерял хоть? только не компрессометром за 45 гривен стоимостью желательно)
а ещё может зажигание нарушено, или чуть рановато или поздновато...

[Andj]

Компрессия в начале темы.зажиганием управляет эвм

[ARIETZ79]

Компрессия в начале темы.зажиганием управляет эвм

ну не факт, я видел как компрессометр за 45 грн показывал 19 атмосфер компрессию) а ЭВМ может быть сбито....надо проверить

[Serjio]

ну,друг,если ты резко даёшь газу и давишь тапку в пол,а в зеркале видишь неубывающее синее облако дыма-кольцам пипец.от мск дым кратковременный.а компрессия может быть повышенной из-за масла в цилиндрах.у самого тоже самое.меняй кольца<кстати,это не так сложно,как по-началу кажется>токо сначала сними голову и замеряй диаметр цилиндров,а потом в магазин

[Aleksei4]

В сидушки не вжимает!!!!!!

ставить 3-х литровий

Это ты после Вовки кума?

[ARHIMED]

ну,друг,если ты резко даёшь газу и давишь тапку в пол,а в зеркале видишь неубывающее синее облако дыма-кольцам пипец.от мск дым кратковременный.а компрессия может быть повышенной из-за масла в цилиндрах.у самого тоже самое.меняй кольца<кстати,это не так сложно,как по-началу кажется>токо сначала сними голову и замеряй диаметр цилиндров,а потом в магазин

+1 компрессия может быть увеличена из-за масла между колец

Масло из поддона уходит через прокладку,менял 2 прокладки......
Раход масла 1 литр на 1000 км,вытекает из поддона добротно.
немного стучат гидрики,в основном на холодную,при прогреве проходит на 90 %.

была подобная проблема,то же думал бежит с прокладки,тоже менял несколько раз и поддон поменял.А оказалось бежал сальник коленвала.

[Andj]

С володей я и не сравниваю.там звэрр.          Мерял компрессию разными приборами.да на масле думаю завышает.       Эбу уже не родной- от вектры он в норме.        Просто думаю если кольца подкину,головку сделаю а толка особо не будет.капиталить 1000 долларов.2 л дешевле.
Дополнено: 20-11-2009, 11:29:21 С володей я и не сравниваю.там звэрр.          Мерял компрессию разными приборами.да на масле думаю завышает.       Эбу уже не родной- от вектры он в норме.        Просто думаю если кольца подкину,головку сделаю а толка особо не будет.капиталить 1000 долларов.2 л дешевле.

[Serjio]

$1000?! кольца,мск,прокладки-максимум 100.при условии,что сам делать будешь.главное,бери кольца после того,как снимишь голову и замеряешь диам.цилиндров,а не ,,по каталогу,, перед ремонтом

[SERg]

блин зачем его ремонтировать??ты знаешь сколько тебе обойдется полный кап??я сомневаюсь что ты сам зделаешь правильно...
Зачем етот хобот вообще??карбюратор??кольца??головы??
Тебе Вова предлогал проехать за рулем нормального авто...поставь себе C20XE живой либо 2.5 V6 либо 3.0 или 2.0 LET и будет тебя вдавливать в сидушки..
У товарисча Bmw E 34 3.0 V8 убитая нахер в ноль вообще можешь приехть на нивки проедешь посмотришь как она едет...мотор убит полностью...
ты хоч что б 1.8 в стандарте  карбюратор в сидушки вжимал??ето не реально...тебе свечи выставления зажигания ремни кольца и т.д не чего не дадут...
А лучше взять Audi S8 4.2 там вжимает(мое мнение)

[Andj]

Я с ним на пассажирском прокатился на 402.Запомнил надолго.

Дело в том что кольца,прокладки єто действительно 100-200 долл+ работа.Но даст ли она тот эффект????
А  1000 я имелл ввиду полный кап с расточкой.

Мотор менять проблема из-за бюрократии и дороговизны в ГАИ.
Думаю блок свой расточить а всё остальное от 20ne поставить.так номер сохраню,намного дешевле перерегистрации.

У товарища 2112 1.6 16 клапанная и то более динамично разгоняеться.