КАК СНЯТЬ МОТОР БЕЗ КОРОБКИ???

[OLEGc16nz]

кто сталкивался растолкуйте подробно как снять мотор без коробки...???

[Михаил (Херсон)]

1,3 снимается легко без проблем.
снимаеш всё навесное оборудование: голову, стартер, генератор, защиту не помню точно, можно и масло слить легче бедет немного.
 откручуеш болты от коробки( один оставляешнаживлён,)ставиш мотор на подпорку потом.откр.подушку мотора, откр. болт последний на коробоки. мотор сначала вниз главное что первичный с корзины вышел.и огонь его доставать с моторного отсека

[golyak]

Ни чего сложного в сей процедуре нет но лучше её проводить с снятым капотом.Также надо снять генератор, насос гидроусилителя, отключить  всю электрику на двигателе и слить тосол. Нужно подставить под блок и коробку домкраты(можна и простые добни чтобы при откручивании подушки блок не упал) Снимаешь стартер, откручиваешь все болты между коробкой и блоком. Просовываешь под блоком канат или цепь как показано на рисунке(извиняй до Пикасо еще далеко )Зовёш двух крепких товарищей, они поддерживают трубу, а ты откручиваешь подушку. После чего они поднимают трубу и оттягивают блок в сторону правого крыла( нада немного пошатать блоком, чтобы первичный вал коробки вышел с корзины сцепления) И вуаля, блок извлечен .

[barabosha]

мужики так и вал сломать не долго, зачем так извращаться?
инструкция как вынуть вал и не повредить его:

Barabosha
Все правильно понял, процесс не сложный, будут вопросы - задавай здесь.
...
Все-таки вкратце расскажу.... Как открутить десяток болтов и снять крышку описывать не буду. Вот что ты увидишь сняв крышку 5-ой передачи:

В центре шестерни, которая на фото частично закрыта, находится стопорное кольцо. После его извлечения с помощью съемника для колец, откроется доступ к заглушке первичного вала.

Выворачиваешь ее с помощью 12-гранной биты TORX №8. Вместо заглушки вворачиваешь либо болт крепления крышки, либо, что удобнее, трос сцепления. На его хвостовике как раз такая резьба - М7х1. Потом тащишь с некоторым усилием на себя и.... вуаля, вал выдвигается наружу (сантиметров на 15) до упора. Таким образом он выходит из зацепления с ведомым диском сцепления и уже ничего не мешает вытащить двигатель.!

а тут как делал я
http://opelrekord.ru/index.php?s=&showtopic=11509&view=findpost&p=218225

[hibinogorsk]

мужики так и вал сломать не долго, зачем так извращаться?
инструкция как вынуть вал и не повредить его:а тут как делал я
http://opelrekord.ru/index.php?s=&showtopic=11509&view=findpost&p=218225

всё правильно , с одной поправкой, если коробка не Ф13, а Ф10 или Ф16 - тогда и крышку снимать не надо - там есть пробка заглушка на резьбе...достаточно открутить её.

[OLEGc16nz]

Двигатель снял правда не без проблем, все дело в том, что при вытягивании маховик упирается в полуось, теперь появилась проблемма поставить обратно...оказывается это намного проблематичнее чем снимать, два часа экспериментов и ни вкакую.Кто сталкивался подскажите, может полуось обязательно снимать с приводом???

[Martychenko]

Двигатель снял правда не без проблем, все дело в том, что при вытягивании маховик упирается в полуось, теперь появилась проблемма поставить обратно...оказывается это намного проблематичнее чем снимать, два часа экспериментов и ни вкакую.Кто сталкивался подскажите, может полуось обязательно снимать с приводом???

не обязательно, я себе 1.4 ставил не снимая. а вот с 1.6 была проблема, внутрений шрус никак не хотел пускать стать двигателю на место (   можна просто выдернуть полуось и  быстренько (пока не вытекло много масла с коробки) поставить моторчик )