не могу выбить шрус

[D_E_N]

не могу выбить шрус наружний выбивал кувалдой не идет  подскажите может кто снимал
если нагреть нечего не будет

[Technolog]

Руками выдергивал.

[Pro100boY]

не могу выбить шрус подскажите может кто снимал

монтировочкой між коробкою і шрусом і всьо пойдьот))

[seva1462]

не могу выбить шрус подскажите может кто снимал

Внутренний или наружный?
внутренний с помощью монтировки прекрасно выковыривается из коробки
Внешний выбивается со ступицы с помощью зубила и молотка

[ss]

если внутрений то пошатай его влево и в право, монтировкой плоской порезче, а вот наружный должен сам споуойно выходить

[Igor_]

Разжимаешь кольцо и [могут быть два варианта из личного опыта]:

1. Спокойно снимаешь его рукой

2. С матами сбиваешь молотком через деревянную надставку ударами по "звездочке".

[Shumi]

Разжимаешь кольцо и [могут быть два варианта из личного опыта]:

1. Спокойно снимаешь его рукой

2. С матами сбиваешь молотком через деревянную надставку ударами по "звездочке".

Пусть автор определится , откуда он неможет выбить ШРУС : из ступицы колеса ? или с полуоси? Это две большие разницы

[VIKTOR-1974 Виктор]

не могу выбить шрус наружний выбивал кувалдой не идет  подскажите может кто снимал
если нагреть нечего не будет

Всем привет.
 
1. Накидной(удобнее) или рожок на 19 - снитие рулевого наконечника.
2. Вороток и бошка на 17 и рожок на 17, можно просто 2 рожка - снятие шаровых.
3. Отвертка с тонким жалом - одевать хомуты....очень удобно.
4. Трещетка(можно и без нее, но гораздо удобнее).
5. Узкогубцы - снятие стопорного кольца.
6. Накидной на 30 или торцовка и ломик - снимать ступичную.
7. Балонник и домкрат - само собой.
8. Съемник шаровых шарниров - лучше такой как у меня.
9. WD-40.
10. Перчатки Х/Б и медицинские.
11. Молоток.

Итак вот что имеем:
 
 
Сдираем колпак (у кого есть  )), вынимаем шплинт и ключом или башкой на 30 отдаем гайку ступицы.
 
 
Отдаем болты крепления колеса
 
Далее домкратим(подкладываем что-нибудь под днище или порог)
 
снимаем колесо и ВД-шкой обрабатываем болты шаровой, рулевого наконечника и болт крепления стабилизатора к рычагу.
 
 
 
 
 
 
Откручиваем гайку рулевого наконечника.
 
Ставим модный удобный!!! съемник и даем напругу.
 
 

 
хлесткий удар молоточком по рулевому кулаку и
 
рулевой шарнир вышел-таки....
Далее...
Шаровую мне по опыту всегда проще снять с рычага, открутив всего 3 болта, но перед этим ослабить болт крепления стабилизатора
 
собсно шаровая....
 
теперь снимаем гайку ступицы и болты крепления шаровой
 
отводим стойку в сторонку и вытягиваем из ступицы привод
 
Снимаем малый хомут и стаскиваем пыльник по валу привода назад, открывается доступ к соединению вала и ШРУСа
 
В выступе обоймы можно увидить усики стопорного кольца, разводим их в стороны( я делал это узкогубцами) и одновременно тянем ШРУС на себя.....и он снимается
 
Берем новый ШРУС или(смотря кто что делает) моем старый в бензине и набиваем смазкой(я делал это в медперчатках.
 
 
Далее одеваем малый хомут на вал, а потом и пыльник на него, уже можно закрепить пыльник на валу малым хомутом. ШРУС одеваем на вал до щелчка и натягиваем пыльник на ШРУС
 
Одеваем большой хомут
 
Вставляем привод в ступицу и шаровую в рычаг подвески, накидываем ступичную шайбу и гайку
 
Прикручиваем шаровую к рычагу, затягиваем гайку стабилизатора и ставим на место рулевой наконечник
 
 
Немного затягиваем гайку ступицы, ставим колесо, опускаем машину, затягиваем ступичную гайку до упора и шплинтуем, колесные болты затянуть не забыть!!!
 
Одеваем колпак(у кого был)  
Вот и делов то. Всем привет !!!!

[I-GOR]

Рулевой наконечник снимать НЕ НАДО.

[Igor_]

Пусть автор определится , откуда он неможет выбить ШРУС : из ступицы колеса ? или с полуоси? Это две большие разницы

Если со ступицы, то это клиника