Переобогащенная смесь + плавание оборотов ХХ

[Юрий Гагарин]

С оборотами ХХ непонятно совсем. То ли плавание, то ли пропуски зажигания. Но все происходит очень стабильно: 1 секунда двигатель работает ровно, полсекунды резкое падение оборотов, похожее на пропуски зажигания. Отчетливо видно по выхлопной - трясет всю в моменты падения оборотов, на тахометре также четко видны падения с определенной периодичностью. По мере прогрева двигателя обороты ХХ постепенно падают и в конце концов двигатель глохнет. Последующий запуск возможен только с подгазовкой.
Свечи в черном бархатном нагаре - перелив. На газе машина ведет себя несколько иначе. Обороты ХХ еще ниже, поэтому без подгазовки вообще холостого нет.
Что сделано:
1) замена ШМХХ на новый (Dello)
2) замена ДПДЗ на бесконтактный новый Винницкий
3) замена всех свечей на новые (Bosch)
4) проверка и продувка обратки - проблем нет
5) замена уплотнительных резиновых колец форсунки на новые
6) замена трамплера на другой, б\у, в более-менее нормальном состоянии. В родном обнаружен полный колхоз.
7) замена крышки трамплера на заведомом рабочую
8. замер опорного напряжения ЛЗ - 0,4 В.
9) разбирал регулятор давления - мембрана целая.

Все эти манипуляции не устранили проблему. Поведение двигателя малозаметно меняется, но общая проблема остается. Плавают ХХ, перелив.
Думаю, попробовать заменить ЛЗ, как-то проверить МАП-сенсор, еще не знаю, как. Есть мнение, что стоит заменить коммутатор, катушку зажигания, высоковольтные провода.
Что посоветуют уважаемые специалисты?

[olegon]

Плохи дела  
Вот по МАПу моя темка,там написано как проверить
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=15661.0
А всякие подсосы воздуха проверял?Может забилось что то?

[Юрий Гагарин]

Подсосы не проверял, ибо если бы был подсос, то, я так понимаю, смесь была бы бедная. А так все наоборот. Считаю, воздуха ему мало, а бенза много. Либо лямбда имеет мне мозг, либо МАП. Еще с катушки зажигания провода заколхожены в изоленту. Даже не разматывал, что там - не знаю. Похоже вместе скручены. Пока не разберусь с МАП и лямбдой, трогать не буду. Исключаю неисправности по одной...

Трогал шланг от впускного коллектора к МАП-сесору. Одет очень неплотно, легко проворачивается. Считаю, что вполне может подсасывать. Шланг пластиковый белого цвета. Какой там должен быть по фен-шую? Как плотно должен одеваться на патрубки?

[olegon]

ЛЗ можно тупо отключить и посмотреть что будет.
А то что свечи черные то это перелив 100%,а в ходу как?Тупит или всё ОК?

[Юрий Гагарин]

В ходу все ок, без претензий. Если не считать неприятности с тем, что глохнет на перекрестках.

[olegon]

Проверь все трубочки похоже что то забилось и воздуха стало меньше.Было такое у меня и филончик

[DieselFan]

Подсосы не проверял, ибо если бы был подсос, то, я так понимаю, смесь была бы бедная. А так все наоборот. Считаю, воздуха ему мало, а бенза много. Либо лямбда имеет мне мозг, либо МАП. Еще с катушки зажигания провода заколхожены в изоленту. Даже не разматывал, что там - не знаю. Похоже вместе скручены. Пока не разберусь с МАП и лямбдой, трогать не буду. Исключаю неисправности по одной...

Трогал шланг от впускного коллектора к МАП-сесору. Одет очень неплотно, легко проворачивается. Считаю, что вполне может подсасывать. Шланг пластиковый белого цвета. Какой там должен быть по фен-шую? Как плотно должен одеваться на патрубки?

Черные свечи далеко не всегда означают обогащение смеси. В подробности вдаваться не буду - интернет велик!  А вот ваши ВВ провода как раз наводят на определенные мысли. И почему, имея такой проблемный узел, нельзя сразу разобраться с ним? Это что, слишком просто, или душа требует сразу заменить МАП, лямбда-зонд, а потом еще и бензонасос с форсункой! Если ваши провода не пробивают где-нибудь на массу, то запросто могут быть в обрыве, что очень легко проверяется обычным мультиметром. И еще очень желательно завести машину в темноте и посмотреть, а нет ли там под капотом такого себе местного северного сияния. Особо смотреть опять же ВВ провода и катушку зажигания. Ну а если действительно с зажиганием полный порядок, в чем я правда сомневаюсь, тогда уже можно дать себе волю и позаменять в свое удовольствие все, что под руку попадет...

[Karpik]

6) замена трамплера на другой, б\у,                   в более-менее нормальном состоянии                           

[DieselFan]

6) замена трамплера на другой, б\у,                   в более-менее нормальном состоянии                           

А как быть с тем, что автор пишет: В ходу все ок, без претензий. Если не считать неприятности с тем, что глохнет на перекрестках.

У него ведь трамблер не меняется при работе и на холостых и на ходу.

[Karpik]

А как быть с тем, что автор пишет: В ходу все ок, без претензий. Если не считать неприятности с тем, что глохнет на перекрестках.

У него ведь трамблер не меняется при работе и на холостых и на ходу.

правильно,я бы начал с ВВ проводов,потом перешел к питанию коммутатора и ДХ  и КЗ и всех проводов связанных в этой связке!

[Karpik]

Еще с катушки зажигания провода заколхожены в изоленту. Даже не разматывал, что там - не знаю. Похоже вместе скручены. Пока не разберусь с МАП и лямбдой, трогать не буду.

собака зарыта именно здесь!!!В ПРОВОДАХ С катушки зажигания!

[Юрий Гагарин]

DieselFan, я не знаю, чем вызвал такое негодование с твоей стороны, но читаю форум и учусь разбираться в машине. Поэтому такая непоследовательность в поиске неисправности. Высоковольтные провода я тоже брал во внимание. Сейчас в поиске хороших проводов. В полной темноте проверял - Лас Вегаса нет. Насчет обрыва прозвонок не делал, посещала мысль, что свечи в черном бархатном нагаре от несжигания или недожигания топлива. Но как при обрыве вообще может быть нормальная работа при повышенных оборотах и на ходу?
Трамплер какой смог найти и купить, такой и поставил. Он однозначно в лучшем состоянии, чем тот, который был у меня с момента покупки. На новый не могу претендовать из финансовых соображений.

[Karpik]

Юрец надо делать опелевку сделаем твоего коня!чи и не цаца!

[Юрий Гагарин]

Та вот же ж пользуюсь поговоркой: "Хочешь сделать хорошо, сделай сам". Головоломка, блин. На опелевку приеду, конечно, по возможности, если конь вообще не станет.

Вот еще размышляю. Если бы проблема была в высоковольтных проводах, то была бы 1-2 свечи черные. А так все в лохматом черном нагаре.

[Karpik]

Та вот же ж пользуюсь поговоркой: "Хочешь сделать хорошо, сделай сам". Головоломка, блин. На опелевку приеду, конечно, по возможности, если конь вообще не станет.

Вот еще размышляю. Если бы проблема была в высоковольтных проводах, то была бы 1-2 свечи черные. А так все в лохматом черном нагаре.

возможно слабая искра тут все в цепи взаимосвязанно катушка,дх,коммутатор и напряжение питания всего этого!