Двигатель C14NZ вибрация по кузову(только у меня?)на холостых оборотах

[дорожник]

Ну ты маньяк, так голову вычистить!!!

[silelis]

Всё почистить,помыть,заменить подушки.

Я себе крутил винт.Ниче не выскакивает и всё ОК,хотя написано что нельзя,но имхо можно всё с умом.

вы крутили винт то понятно.но повышаетсья расход топлива.так как дросельная заслонка приоткрыта форсунка льет больше топлива

[DieselFan]

вы крутили винт то понятно.но повышаетсья расход топлива.так как дросельная заслонка приоткрыта форсунка льет больше топлива

И чуть добавлю. С повышением оборотов устраняется частично следствие, но не причина проблемы.

[Гости]

 

[olegon]

вы крутили винт то понятно.но повышаетсья расход топлива.так как дросельная заслонка приоткрыта форсунка льет больше топлива

Ну может грамм на 50 и стало больше - незаметил.

И чуть добавлю. С повышением оборотов устраняется частично следствие, но не причина проблемы.

А что делать?Всё поменяно помыто,но тряска есть...Как по мне то лучше не фен шую тишина,чем тряска.
Так если разбираться то можно мноооого чего перелопатить и перебрать,вплоть до капиталки мотора.
Почему то все считают этот болт чуть ли не святым и трогать его категорически нельзя,а то будет 
Я так не считаю и крутил его ,причём не только себе, и проблем не возникало.

[Гости]

 olegon дружище я попробовал и сразу получаю 35 ошибку
и на родном рхх и на новом от десятки рхх

[bond07]

Побывал у себя крутить и ни какой ошибки не выдает?

[Гости]

какая-то мистика ,сегодня пробывал по феншую отрегулировать ,снял вильтр заклеил отверстие регулятора хх ,замкнул в диагностическом разьеме а и б, запустил мотор и давай его душить заслонкой, а он не глохнет тут уже откинул все шланги заглушил штуцера ,а он не глохнет даже в самом закрытом положении заслонки держит 800 оборотов думаю щас я подсос воздуха найду, взял шприц с бензином и давай обливать все стыки впускного тракта а фигушки как было 800 так и осталось што посоветуете в этом случае

[bond07]

,замкнул в диагностическом разьеме а и б, запустил

Так не нельзя запускать двигатель! Или что то я не понял.

[DieselFan]

какая-то мистика ,сегодня пробывал по феншую отрегулировать ,снял вильтр заклеил отверстие регулятора хх ,замкнул в диагностическом разьеме а и б, запустил мотор и давай его душить заслонкой, а он не глохнет тут уже откинул все шланги заглушил штуцера ,а он не глохнет даже в самом закрытом положении заслонки держит 800 оборотов думаю щас я подсос воздуха найду, взял шприц с бензином и давай обливать все стыки впускного тракта а фигушки как было 800 так и осталось што посоветуете в этом случае

Приезжал как-то года три назад ко мне мой старый клиент на таком же Кадете 91г. с двигателем C14NZ и жалобой на тряску на холостых. Перетряхнули мы с ним всю машину. И механику, и все зажигание вместе с проводами, катушкой, свечами и трамблером. Проверили даже топливную систему на всякий случай... и ничего! Все работает, тяга нормальная, расход в норме, но как только на холостые падают обороты, начинается реальная тряска, точнее типа вибрация. И тогда мы начали проверять все по подсосу воздуха. И что оказалось. На пластиковой трубке, которая ведет от вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору есть посередине штуцерок, который был заглушен кусочком резиновой трубочки с саморезом вместо затычки. И вот эта трубочка как-то слетела и упала вниз, на коробку. И через этот штуцерок начал попадать воздух во впускной коллектор. А в результате, при работе на холостом ходу, когда подача топлива минимальна, в четвертом  цилиндре смесь обеднялась настолько, что начинались пропуски воспламенения и соответственно тряска. Одели мы на место эту трубочку и все, тряски как не бывало. Вот такие пироги, малята...  

И  еще по теме. Искать откуда поступает лишний воздух, либо действительно регулировать положение упора дроссельной заслонки, особенно если уже этот болтик крутили.

[Гости]

Большое спасибо  DieselFan
пробовал я снимать тоненькую тпубочку с усилителя тормозов и такая нереальная тряска идет что аж страшн ,ставлю назат трубку и все налаживается
но машина должна заглохнуть если полностью закрыть заслонку???
я даже пробывал фильтр перекрывать а она всеравно  работает

[olegon]

Большое спасибо  DieselFan
пробовал я снимать тоненькую тпубочку с усилителя тормозов и такая нереальная тряска идет что аж страшн ,ставлю назат трубку и все налаживается
но машина должна заглохнуть если полностью закрыть заслонку???
я даже пробывал фильтр перекрывать а она всеравно   работает

Если лишнего подсоса воздуха нет,то при полностью закрытом дросселе обороты должны быть очень маленькие и должна глохнуть.
Я где то год катался с полностью!!!!!!!выкрученым болтом и работала как часы,даже тема где то есть.
Сейчас филончик так ездит.Потом нашел где был подсос,стала глохнуть и колбасило мотор.
Отрегулировал всё с начала и всё ОК.
Если при полностью закрытом дросселе,а тем более ШМХХ работает - где то лишний воздух.Для ХХ его нужно очень мало,поэтому найти трудно.

[olegon]

olegon дружище я попробовал и сразу получаю 35 ошибку
и на родном рхх и на новом от десятки рхх

Странно,я себе накручивал до 1000 оборотов и ничего 

[DieselFan]

Большое спасибо  DieselFan
пробовал я снимать тоненькую тпубочку с усилителя тормозов и такая нереальная тряска идет что аж страшн ,ставлю назат трубку и все налаживается
но машина должна заглохнуть если полностью закрыть заслонку???
я даже пробывал фильтр перекрывать а она всеравно   работает

Тогда читаем еще более внимательно инструкцию по настройке дроссельной заслонки. При заклеенном отверстии ШДХХ, болтом упора должно ловиться такое положение дроссельной заслонки, при котором двигатель глохнет. Если не глохнет, значит где-то есть приток неучтенного воздуха. Может прокладка под моноинжектором, может прокладка впускного коллектора, может трубочка какая треснула. Короче надо искать...

[Гости]