Мой первый Opel Kadett Caravan E18NVR

[Xsander_86]

Всем привет. Я вроде уже давно на сайте просто со временем всегда туго, так вот решил и про свой кадет рассказать. Это моя первая машина и при покупке я не знал на что смотреть, где щупать и где настаивать на скидке . Купил я его в ноябре прошлого года когда были непонятки с долларом, он был еще около 6гр., и взял я его аж страшно говорить за 3.800$ (успакаиваю себя  фразой «знал бы прикуп, жил бы в Сочи») ,а через месяц доллар вырос ,блин, надо было потерпеть.
И так поехал я в Киев за авто по совету друзей и по дороге обратно я заправил полный бак газа 40л. Который кончился через 120км я офигел. Как оказалось позже расход бензина на 100 / 20 ,а газ воше мистика.
Проблемы:
1. На движке E18NVR - это моно инжектор, стоит питбург 13, прибитый насмерть
2. Салон - как будто в нем жили не снимая сапоги и палили костры
3. Фары не регулируются, освещая 1м впереди
4. Свист в правой пер. двери
5. Печка течет
6.Когда пошел дождь я пожалел что у меня люк текло как из душа
7.Задняя правая сторона ударена, пошпаклевана ногами и так же закрашено, слегка нарушена геометрия зада
8. Поддон картера ударен
9. По проводке под капотом нечего не понять, какие-то сопли заглушенные концы, ужас
10.Задние пружины севшие, и к балке приварены вставки
11. Тормозные шланги в ужасном состоянии
12. Имев глупость не заехать на яму, я обнаружил потом много сюрпизов на которых можно было скинуть $200-300

Вот такой мой горький опыт. Другой раз охота продать как найду какой то бок или что-то не так но потом попускает.

[Slaffko]

Всем привет. Я вроде уже давно на сайте просто со временем всегда туго, так вот решил и про свой кадет рассказать. Это моя первая машина и при покупке я не знал на что смотреть, где щупать и где настаивать на скидке . Купил я его в ноябре прошлого года когда были непонятки с долларом, он был еще около 6гр., и взял я его аж страшно говорить за 3.800$ (успакаиваю себя  фразой «знал бы прикуп, жил бы в Сочи») ,а через месяц доллар вырос ,блин, надо было потерпеть.
И так поехал я в Киев за авто по совету друзей и по дороге обратно я заправил полный бак газа 40л. Который кончился через 120км я офигел. Как оказалось позже расход бензина на 100 / 20 ,а газ воше мистика.
Проблемы:
1. На движке E18NVR - это моно инжектор, стоит питбург 13, прибитый насмерть
2. Салон - как будто в нем жили не снимая сапоги и палили костры
3. Фары не регулируются, освещая 1м впереди
4. Свист в правой пер. двери
5. Печка течет
6.Когда пошел дождь я пожалел что у меня люк текло как из душа
7.Задняя правая сторона ударена, пошпаклевана ногами и так же закрашено, слегка нарушена геометрия зада
8. Поддон картера ударен
9. По проводке под капотом нечего не понять, какие-то сопли заглушенные концы, ужас
10.Задние пружины севшие, и к балке приварены вставки
11. Тормозные шланги в ужасном состоянии
12. Имев глупость не заехать на яму, я обнаружил потом много сюрпизов на которых можно было скинуть $200-300

Вот такой мой горький опыт. Другой раз охота продать как найду какой то бок или что-то не так но потом попускает.

Мда!
Опыт действительно горький. Но!!
Если его начать делать и делать прямыми руками он тебе будет служить и служить!!
Если че всегда задавай вопросы, тут тебе с радостью ответят и помгут!

[CRX]

движок E18NVR  ты не ошибся??разве есть такой двиг на кадах??

[Yarik]

Да есть такой моторчик (88 коней)
(тут в списочке имеется http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,1359.0.html)

[Xsander_86]

движок E18NVR  ты не ошибся??разве есть такой двиг на кадах??

На кади нет а вот на вектрах А стояли. Хоть движок радует во всей истории

[CRX]

спасибо буду знать 

[ss]

  за тебя, как то, но все делается не унывай

[ivan777]

Закончелись гривны, доставай доллары,и востанавливай
 

[Pashel`]

Xsander_86, знакомые чувства Но прорвёмся!!!
Я утешаю себя тем, что не попал так сильно как бы мог: мой "эксперт" с которым мы выбирали машинко, в какой-то момент запал на Хонду шатл 4х4 86 года с правым рулём, и интенсивно мне её напаривал

[OleGik]

Караваны рулят! Не переживай, сам после покупки восстанавливал своего коня около года,делал все только не снимал поддон, а так все все.
Расстраивался, но делал, знал что хочу получить и получил, верного преданного друга, я на него как смотрю аж обнять хочется, классная машина не переживай

[andersen]

Всем привет. Я вроде уже давно на сайте просто со временем всегда туго, так вот решил и про свой кадет рассказать. Это моя первая машина и при покупке я не знал на что смотреть, где щупать и где настаивать на скидке . Купил я его в ноябре прошлого года когда были непонятки с долларом, он был еще около 6гр., и взял я его аж страшно говорить за 3.800$ (успакаиваю себя  фразой «знал бы прикуп, жил бы в Сочи») ,а через месяц доллар вырос ,блин, надо было потерпеть.
И так поехал я в Киев за авто по совету друзей и по дороге обратно я заправил полный бак газа 40л. Который кончился через 120км я офигел. Как оказалось позже расход бензина на 100 / 20 ,а газ воше мистика.
Проблемы:
1. На движке E18NVR - это моно инжектор, стоит питбург 13, прибитый насмерть
2. Салон - как будто в нем жили не снимая сапоги и палили костры
3. Фары не регулируются, освещая 1м впереди
4. Свист в правой пер. двери
5. Печка течет
6.Когда пошел дождь я пожалел что у меня люк текло как из душа
7.Задняя правая сторона ударена, пошпаклевана ногами и так же закрашено, слегка нарушена геометрия зада
8. Поддон картера ударен
9. По проводке под капотом нечего не понять, какие-то сопли заглушенные концы, ужас
10.Задние пружины севшие, и к балке приварены вставки
11. Тормозные шланги в ужасном состоянии
12. Имев глупость не заехать на яму, я обнаружил потом много сюрпизов на которых можно было скинуть $200-300

Вот такой мой горький опыт. Другой раз охота продать как найду какой то бок или что-то не так но потом попускает.

Ничего ,по тихоньку его вернёшь к жизни и будешь ездить и радоваться.К любому кадету надо руки приложить после покупки.
Кстати могу тебе предложить весь салон на караван(сиденья рекаро и задние раскладные 2+2,также к ним есть ещё и карты дверей со всеми ручками)тёмный в клетку.

[Xsander_86]

Замена пыльника шруса!
На днях менял пыльник шруса поскольку стары был уже на гране, но порватся не успел  
В магазине сказали что у Ануса такойже пыльник в руках покрутил вроде такой   + он в пакете запаян, под машиной примерял вроде он,  только ребер больше. На родном 4 ,а на этом 6 но я переживать не стал поскольку на ЕКЗИСТЕ для кадета с 6 ребрами тоже есть. В итоге разобрав шрус и сняв старый пыльник я обнаружил что Анусовский длинее, хоть диаметры совпали  
А дальше поскольку один выходной и мало времини решил поставить что есть двадня катаюсь вроде пока гуд.
Ну теперь хочу услышать ваши мнения по этому поводу!  

[AduiDas]

Нормальный пыльник. Чем больше ребер, тем дольше служит - меньше резина тянется при выворотах колеса.

[Technolog]

Нормальный пыльник. Чем больше ребер, тем дольше служит - меньше резина тянется при выворотах колеса.

+1, а бы не короче!

[Майкл]

в ланосе коробка ф16, полуоси толстые, значит подходит.