Помогите пож. разобраться с моноинжекторм 1,6 проблемы с оборотыми и тягой

[alexandr-n]

Привет, помогите пожалуйста кто чем может))), а вообще реально не могу понять в чм причина:
Машина завелась на холодную обороты 1250 если почти сразу ехать она потом обороты так и держит даже когда нагретая, могут даже до 1500 подскочить, нужно заглушить и завести потом обороты упадут до 750. Можно ли на не прогретой машине сразу ехать?
   Или   завел  немного подождал обороты упали до 900-1000, проехавшись  немного обороты падают до 600-750, а иногда нормально держит 900. Вчем причина? грешу на ДПДЗ.
   Еще такой момент, на прогретую резко газ в пол начинает как бы троить и потом примерно с 1800 и выше нормально, после 3-5 таких прогазовок "троить" перестает, проехался спокойно немного пробую педаль в пол все повторяется... естественно и во время движения педаль в пол она как бы начинает вяло набирать скорость потом пару раз слегка дергнится (типа троить) и резкий набор скорости (так как при нормальной работе), почистил трубку которая идет на черипаху и двигатель (вентиляция я так понимаю) говна было какого то белого как слизистая хрень, начал рвать нормально, через недельку все повторяется "троит" проверил трубки вентиляции грязи как таковой небыло..., в чем дело? может это все тот же ДПДЗ  вые..?

подскажите дельными советами, ато запарило это уже...
всем большое спасибо)

[vovik1311]

проверять нужно разу все книжка есть ?
рывки это свечи , провода .проверить знаешь как ?
тупит это может и топливо  .
и др симптомы и пошло и поехало , проверяй сразу все .
желательно манометр под капот через тройник ставь , что бы деньги не платить за проверку давления.

[vovik1311]

кста , проверка дпдз не сложна , 2 мин отсилы .

[Bond]

quote author=vovik1311 link=topic=22713.msg352930#msg352930 date=1324150371]
если ланос или сенс , придется поменять шток (пишут так) , но можно  и открутить саму головку .
а че у тя за проблема ?
как проверять рхх знаешь ?

[/quote]Интересно.Подскажи как7Два дпдз есть желание проверить оба.

[vovik1311]

данные  в гараже , завтра фото выложу если не забуду .

[alexandr-n]

проверять нужно разу все книжка есть ?
рывки это свечи , провода .проверить знаешь как ?
тупит это может и топливо  .
и др симптомы и пошло и поехало , проверяй сразу все .
желательно манометр под капот через тройник ставь , что бы деньги не платить за проверку давления.

как проверить провода? и свечи?

[alexandr-n]

кста , проверка дпдз не сложна , 2 мин отсилы .

а как его проверять?
в книги чет єтого не нашел(

[vovik1311]

как проверить провода? и свечи?

свечи проверять у спецов при давлении .
ПРОВЕРКА ДПДС (датчика положения дросельной заслонки) моно инжектор

удостоверится , что зажигание выключено . разъеденить разъем татчика положения дросельной заслонки .
присоединить омметр к выводам  А (черно-белый провод) и В (коричневый провод) колодки датчика и измерить сопротивление , которое должно находиться в пределах 4-9 кОм .
присоединить омметр к выводам В и С (голубой провод) , закрыть дроссельную заслонку и измерить сопротивление , которое должно быть 1-3 кОм
постепенно открывая дросельную заслонку , следить за сопротиввением  , которое должно плавно возрастать до 5-10 кОм при полностью открытой дросельной заслонке.
присоединить вольтметр к выводам  А и С колодки датчика .
включить зажигание и проверить по вольтметру напряжение питания датчика , которое должно быть в пределах 4.7-5.1 В. если напряжение не соответствует норме , проверить цепь между разъемом датчика и выводами ЭБУ.

[OLLEG]

свечи проверять у спецов при давлении .
ПРОВЕРКА ДПДС (датчика положения дросельной заслонки) моно инжектор

удостоверится , что зажигание выключено . разъеденить разъем татчика положения дросельной заслонки .
присоединить омметр к выводам  А (черно-белый провод) и В (коричневый провод) колодки датчика и измерить сопротивление , которое должно находиться в пределах 4-9 кОм .
присоединить омметр к выводам В и С (голубой провод) , закрыть дроссельную заслонку и измерить сопротивление , которое должно быть 1-3 кОм
постепенно открывая дросельную заслонку , следить за сопротиввением  , которое должно плавно возрастать до 5-10 кОм при полностью открытой дросельной заслонке.
присоединить вольтметр к выводам  А и С колодки датчика .
включить зажигание и проверить по вольтметру напряжение питания датчика , которое должно быть в пределах 4.7-5.1 В. если напряжение не соответствует норме , проверить цепь между разъемом датчика и выводами ЭБУ.

это только если датчик контактный а на без контактных только изменение напруги мерять

[vovik1311]

если без  контактный - это наверное колхоз   

[OLLEG]

если без  контактный - это наверное колхоз   

Ну это кому как 

[alexandr-n]

свечи проверять у спецов при давлении .
ПРОВЕРКА ДПДС (датчика положения дросельной заслонки) моно инжектор

удостоверится , что зажигание выключено . разъеденить разъем татчика положения дросельной заслонки .
присоединить омметр к выводам  А (черно-белый провод) и В (коричневый провод) колодки датчика и измерить сопротивление , которое должно находиться в пределах 4-9 кОм .
присоединить омметр к выводам В и С (голубой провод) , закрыть дроссельную заслонку и измерить сопротивление , которое должно быть 1-3 кОм
постепенно открывая дросельную заслонку , следить за сопротиввением  , которое должно плавно возрастать до 5-10 кОм при полностью открытой дросельной заслонке.
присоединить вольтметр к выводам  А и С колодки датчика .
включить зажигание и проверить по вольтметру напряжение питания датчика , которое должно быть в пределах 4.7-5.1 В. если напряжение не соответствует норме , проверить цепь между разъемом датчика и выводами ЭБУ.

спасибо, на днях сделаю проверко отпишусь

[alexandr-n]

свечки заменил троить перестала:)
но обороты не падают 1000 или 1250, я заметил если на педаль газа нажимать плавно то обороты возвращаются в положение 800 об, а если немного реще нажал все держит 1250 очень редко до 1000 падает если двигатель не заглушил до 800 не падает:(
проверить ДПДЗ Пока не удалось...

[gekagal]

А может у тебя просто трос газа подклинивает ?

[alexandr-n]

А может у тебя просто трос газа подклинивает ?

а что и такое быть может?
Я из под капота газовал тросик возвращался, хотя завтра попробую на педаль нажать чтоб ктото посмотрел