ПОМОГИТЕ!!! Проблемы с Пирбург 2ЕЕ

[макса]

Привет всем. Ситуация такая, что хоть стреляйся!!! У меня кадет 1,8 , пирбург 2ЕЕ с мозгами Екотроник. Приехал к карбюраторщику ( хотел почистить и продиагностировать - плохо заводился и был повышенный расход), он его снял, почистил, промыл и поставил на место. И тут всё и началось:1. холостой не держит вообще (завожу подгазовывая, заводится, бросаю газ и он глохнет как-будто выключаю зажигание)2. пробую ехать - едет с рывками
Вобщем полный абзац! Помогите пожалуста, кто чем может!!!

[Andj]

Изучай инструкцию.
Система не сложная.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,3069.0.html

[макса]

Изучай инструкцию.
Система не сложная.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,3069.0.html

Эту "несложную систему" я изучил уже вдоль и поперёк. Продиагностировал уже отдельные електрические составляющие, вроде-бы всё работает корректно, но воз и ныне там. Может кто сталкивался с похожим полтергейстом? Спасибо за ссылки, у меня были.

[макса]

Грешу на регулятор положения дроссельной заслонки. Кто-нибудь занет как он разбирается и можно-ли заменить на нём клапана ?

[Andj]

Практически не разборный.
Развальцовывают ,слышал,потом другой покупают.

Может зажигание ?

[макса]

Практически не разборный.
Развальцовывают ,слышал,потом другой покупают.

Может зажигание ?

Система зажигания тоже через мозги Екотроника работает, свечи поставил новые, крышку трамблёра и контакты почистил - не думаю, что зажигание. А где можно купить другой регулятор, знаешь?

[Andj]

Спрашивай на разборках,можно с вектры
обычно продают карбюратор целиком.

А клапаны на этом регуляторе ты чистил ? там откручиваються кругляшки.

Может ещё раз холостой отрегулировать ?

[макса]

Спрашивай на разборках,можно с вектры
обычно продают карбюратор целиком.

А клапаны на этом регуляторе ты чистил ? там откручиваються кругляшки.

Может ещё раз холостой отрегулировать ?

Прошу прощения, но может я что-то не так понял? Если верить инструкциям, то обороты холостого хода - это величина постоянная и регулировке не поддаётся. Воздушный канал открыл, почистил сеточку, увидел обмотку клапана, а что дальше делать не знаю. Как добраться до клапана?

[Andj]

Сеточку почистил и хорошо.клапаны внутри,не обслуживаються.Если кажеться что клапан не держит,то это мембрана прохудилась.

Обороты регулируються 800/900 замыканием фишки возле компьютера.

А про винт СО ты забыл ? если его зажать хорошенько,то холостых не будет и ехать будет плохо.

[макса]

Сеточку почистил и хорошо.клапаны внутри,не обслуживаються.Если кажеться что клапан не держит,то это мембрана прохудилась.

Обороты регулируються 800/900 замыканием фишки возле компьютера.

А про винт СО ты забыл ? если его зажать хорошенько,то холостых не будет и ехать будет плохо.

Спасибо, попробую

[Леонн]

Макс причину нашел? Отпишись если не трудно.

[макса]

Макс причину нашел? Отпишись если не трудно.

Причину не нашёл, но решил проблему радикально: купил у borp б/у карб (по словам не знавший нашего бензина) и поставил на авто. Но ситуация получилась диаметрально противоположная - холостые выросли до 2500 и не спадают. Проверил регулятор положения дроссельной заслонки, а он оказался негожим (по-видимому пробита мембрана). На удачу решил поставить со своего карба регулятор и.... О ЧУДО!!! двигатель заработал нормально, обороты в пределах 750-800. Но сюрпризы не закончились, через некоторое время експлуаатации заметил, что если резко бросить газ при приближении к перекрёстку и надавить на тормоз - обороты падают до 500 и после некоторых рывков двиг глохнет. И ещё заметил неравномерную работу с плаванием оборотов до 1000. Какие у кого будут мнения на этот счёт, коллеги? 
пы.сы. Играться с соединением колодок возле мозга пробовал, симптомы не меняются.

[Andj]

Пора переходить на солекс или моноинжектор

[макса]

Пора переходить на солекс или моноинжектор

Сей безапеляционный вердикт несколько расстроил, неужели всё так плохо? 

[SPV]

Если связано с тормозом, то можно ещё проверить клапан, который стоит в разрыве трубки соединяющей вакуумный усилитель тормозов с коллектором.