Помогите по моноинжектору.

[Рома]

Раньше я писал о том что после длятельного (12 ч и больше) простоя двигатель если завести то пока не прогреется то его сильно "трусит", и если не подгазовывать в некоторые моменты то он заглохнет. После прогрева такие симптомы исчезают, и кстати если не прогревать пока обороты упадут ниже 1000 то ехать невозможно поскольку машина то сама сильно газует то глохнет.Тогда в теме никто не отозвался а проблемка то осталась, и я сам её так и не решил..

Проблема по тихоньку обостряется и вот что заметил:
1. Если двигатель заводить с нескольких попыток тоесть стартером крутить не более двух секунд то после заводки двигатель лучше работает и в большинстве случаев не глохнет но всёравно его "трусит".
2. Если медленно отпускать сцепление (при включеной передиче) и не подгазовывать то обороты сначала сыльно падают а через несколько секунд сильно выростают (1500 - 2000 об/хв.) даже если снова выжать сцепление.
3. Если даже после прогвева на холостых подгазовывать давая двигателю обороты около двух тысяч (секунд 6 или больше) а потом отпустить педаль газу то двигатель заглохнет, нужно по тихоньку самому опускать обороты.
4. На холостых периодически появляется ошибка 44.

Есть подозрение на ДАД но не уверен...
Уже поменял: РХХ, Датчик температуры двигателя, свечи, топливный насос с фильтрами (давление топлива сейчас 0,77 Атм.), лямбда зонд
Двигатель C14NZ моноинжектор.

ЗНАТОКИ ПОМОГИТЕ. Зарание благодарен.

[Роман]

почисть моник!
и проверь массу мозгов!
если масса плохая то ошибки будут вылазить как червяки поле дождя))

[olegon]

почисть моник!
и проверь массу мозгов!
если масса плохая то ошибки будут вылазить как червяки поле дождя))

+1 как вариант

[Роман]

+1 как вариант

горький опыт)))

[Рома]

Моник чистил. На счет масы мозгов хотел спросить где её искать. И кстати не один раз на форуме встречал что от ГБЦ на мозги должно ити ТРИ коричневых провода, а у меня их только ДВА, в чем прикол?

И кто что думает на счет неисправности ДАД при этих симптомах?

[olegon]

Моник чистил. На счет масы мозгов хотел спросить где её искать. И кстати не один раз на форуме встречал что от ГБЦ на мозги должно ити ТРИ коричневых провода, а у меня их только ДВА, в чем прикол?

И кто что думает на счет неисправности ДАД при этих симптомах?

У меня тоже два провода,почему ХЗ

Почитай ,может что то пригодится

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,15661.msg232332.html#msg232332

[DMS]

решил проблему? у меня сейчас такая же ситуация 1 в 1. сам не знаю что делать. грешу на датчик подачи воздуха или датчик положения воздушной заслонки или банально она подзастряёт.

[morkovka]

в моник лезть не надо,меняй датчик положения дросельной заслонки и будет тебе счастье.при запуске мотора когда плавают обороты попробуй заглушить его и раза три в пол нажать педаль газа,потом ни чего не трогая заводи мотор,если обороты выровнялись,то это 100% дпдз

[DMS]

в моник лезть не надо,меняй датчик положения дросельной заслонки и будет тебе счастье.при запуске мотора когда плавают обороты попробуй заглушить его и раза три в пол нажать педаль газа,потом ни чего не трогая заводи мотор,если обороты выровнялись,то это 100% дпдз

спасибо буду пробовать!

[DMS]

поменял датчик положения дросельной..  вроде постоит заводится не "рычит" обороты в норме.  только поехал и опять ..  что ещё может быть уже крыша едет обращался к людям ни кто ладу дать не может, даже чек пропал и не горит.     что может быть проверяли электрику вроде всё в норме.

[morkovka]

  только поехал и опять ..

что конкретно,какие симптомы

[DMS]

что конкретно,какие симптомы

обороты набирает сам.   единственное на ум идёт, купит самые дорогие(из дорогих) датчики холостого и ДПДЗ, думаю всё таки дешевого и советского производства) качества не хотят фунциклировать с моим моником  

[DMS]

в моник лезть не надо,меняй датчик положения дросельной заслонки и будет тебе счастье.при запуске мотора когда плавают обороты попробуй заглушить его и раза три в пол нажать педаль газа,потом ни чего не трогая заводи мотор,если обороты выровнялись,то это 100% дпдз

.... в продолжении , делал так! действительно помогло, соответственно поменял ДПДЗ. и опять же, заработал адекватно, но поехал и обороты опять начались повышаться сами! Уточняя скажу поменял на ДПДЗ " какой то русский"  не знаю с какой машины но визуально и по размерам такой!
просто не хочется купить дорогие датчики, по 150-200гр и в друг результат будет тот же(  .. а они то не возвратные!)

.. ещё слышал о так называемых без контактных датчиках, может их испытать.?

[morkovka]

тебе нужен винницкий датчик,цена вопроса 60грн и не морочь себе голову с самым дорогим из дорогих

[DMS]

тебе нужен винницкий датчик,цена вопроса 60грн и не морочь себе голову с самым дорогим из дорогих

о нем речь? http://www.vtnauto.com/ru/3102.html
их там 3 варианта 3302.3855, - 3202.3855, - 3102.3855
мне 3102.3855 нужен?