SECU-3 - Система электронного зажигания

[OLLEG]

хотел купить секу http://secu-3.org/forum/  но связи с ними нету и только почта - думаю лохотрон
пишут дали реквизиты для оплаты

В назначении платежа ничего не указывайте.

Отправка в течение 3-х дней после получения перевода.
то есть деньги скинул и жди чего не ясно а где телефон  для связи

 теперь пару вопросов по секи
нету искры ,перепрошил искра появилась ,желтая и слабая и не сразу появляется ,заводится но тяжело ,вопрос какое напряжение должно выходить на датчик коленвала у меня 0.06 в ?
прошивка слетает после 3 запусков двигателя ,менеджер видит секу ,в секи напряжение сети падает с 14.4в до 13.02 в когда газую -что это ?
когда массой коммутаторов притуляю и массе двигателя то искра есть синяя и мощная -куда копать? тесть хочет перепаять, я этом не силен

Я бы тебе помог, но чес слово времени вообще нет    есть у нас на форуме hmyr у него очень достойные разработки, намного проще и ничем секе не уступают 

[ДОК]

Я то-же так думал что лохотрон. Выписывал плату и корпус, прислали.   С блока не чего смотреть сколько идёт на датчик, блок ждёт сигнала с датчика.  У тебя искра с обеих коммутаторов идёт. Если тонул то проверь разъём возможно там ещё сыро или окислилось.

У тебя искра с обеих коммутаторов идёт-да


 Если тонул то проверь разъём возможно там ещё сыро или окислилось-  проводку новую спаял,  все новое  кроме секи

[LVS]

Где посмотреть можно, для общего развития. Так для интереса, остановился на SECU-3, больше желания что-о ещё делать нет.

Тогда настройки блока слетели, по умолчанию не всегда подходят.  Особенно с коммутаторами, зайди в раздел ДКПВ попробуй количество зубьев шкива до верхней мёртвой точки  изменить поставь 19-18 это раньше будет.  И длительность импульса в зубьях шкива поставь 50, если заработает проконтролируй нагрев коммутаторов, после поездок если будут слишком горячие постепенно уменьшай это число. А вообще много чего настраивать нужно что-бы нормально заработало.

[ДОК]

Я бы тебе помог, но чес слово времени вообще нет    есть у нас на форуме hmyr у него очень достойные разработки, намного проще и ничем секе не уступают 

а ссылку  скинь ,завтра придется брать трамплер с  2108 машина нужна позарез ,пока разберусь со секами

[ДОК]

Где посмотреть можно, для общего развития. Так для интереса, остановился на SECU-3, больше желания что-о ещё делать нет.

хотел вот эту штуку купить но дорого 95 дол http://maya-auto.com/

[LVS]

Я то-же начинал с майа но там всё засекречено.  Потом SECU-3 сделал и не жалею.

[ДОК]

Я то-же начинал с майа но там всё засекречено.  Потом SECU-3 сделал и не жалею.

там тоже лохотрон 
сначала деньги  и все  связи ни как

[hmyr]

прошивка слетает после 3 запусков двигателя ,менеджер видит секу ,в секи напряжение сети падает с 14.4в до 13.02 в когда газую -что это ?
когда массой коммутаторов притуляю и массе двигателя то искра есть синяя и мощная -куда копать?

Пересмотри и восстанови массу (тольстый провод) между двигателем и кузовом, а так же между аккумом и кузовом. Снижение напряжения на заведённом движке - один из симптомов слабой "массы". Слёт прошивки - тоже признак слабого контакта в минусовых силовых цепях. В некоторых убойных случаях может быть и переполюсовка на блоке СЕКУ в момент пуска. Усиление искры при соединении массы коммутаторов к двигателю - "контрольный в голову" о слабом контакте между двиглом и кузовом.

[Karalex]

там тоже лохотрон 
сначала деньги  и все  связи ни как

Не знаю, як тепер, але майя в мене вже років 4 чи 5. Я тоді купляв плату і прошитий бутом пік. Був серед тестерів. По цей час на ній катаюсь. Роки 3 вже не підключав ноут. Вже й  забув, що там до чого. Два БК справно все показують і інформативно. Тепер там вже новіша версія з наворотами. Та з будовою мені зараз не до цього. Машинка сугубо для будови працює, буває жалко, а що поробиш. Все нею вожу, а її мало роблю. Багато вже чого треба робить в машині.

[STC]

там тоже лохотрон  
сначала деньги  и все  связи ни как

Вы меня извините, уважаемый, но не кажется ли Вам, что нельзя так легко разбрасываться словами? Особоенно обвинять всех в лохотроне.
Если не по вашему, то лохотрон? Знаете поговорку: "В чужой монастырь со своим уставом не ходят"?
Вы никому не доверяете, а почему люди должны Вам доверять? Тем более с таким воспитанием, уж извините.
Вот, можете почитать одну из моих публикаций http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?I21DBN=LINK&P21DBN=UJRN&Z21ID=&S21REF=10&S21CNR=20&S21STN=1&S21FMT=ASP_meta&C21COM=S&2_S21P03=FILA=&2_S21STR=vcpimtck_2015_22_26
Сайт secu-3.org сейчас не работает по техническим причинам (идет замена HDD).

[K0sty@n]

Смотри косичку от коробки к кузову и от АКБ к двигателю, заодно и от гены к двигателю.
Открути все соединения, зачисти, пропаяй (если надо).

[LVS]

OLLEG такой вопрос. Как подключить к ДКПВ два потребителя. Ты вроде делал так, схемкой выложи если не трудно.

[OLLEG]

OLLEG такой вопрос. Как подключить к ДКПВ два потребителя. Ты вроде делал так, схемкой выложи если не трудно.

Схемы не осталось, но работало на пуске плохо 

[STC]

"Как подключить к ДКПВ два потребителя"
Если речь идет о SECU-3, то выпаять или увеличить сопротивление резистора R62, чтобы он меньше садил входной сигнал.

[STC]

Появились платы SECU-3 Lite новой версии с поддержкой ДТОЖ и другими мелкими усовершенствованиями http://secu-3.org/?p=3894&lang=RU