Высокие обороты холостого хода

[SanyaSK]

4 выход вакума на приблуду для экологии. Его нужно заглушить.

[K0sty@n]

винт ХХ, я так понимаю, на фото тройкой отмечен? карб сейчас чистый - фото старое, я буквально 300 км от карбюраторщика.. а 4-кой что отмечено там? и как до этого клапана добраться? просто нюанс в том, что два дня назад все было хорошо, ровная работа, стабильные 900 об. на холостом, что могло стать такой резкой причиной?

3 - винт ХХ, 4 - подача вакуума на клапан ХХ, система, которая этим управляет у тебя, видать отключена. Значит клапан на конце винта XX ничем не зафиксирован.
Пощитай на сколько оборотов выкручен винт ХХ и выкрути его. Замаж отверстия и торец винта герметиком. Как засохнет, закрути винт обратно и открути на пощитаное колличество оборотов.

[konoz]

3 - винт ХХ, 4 - подача вакуума на клапан ХХ, система, которая этим управляет у тебя, видать отключена. Значит клапан на конце винта XX ничем не зафиксирован.
Пощитай на сколько оборотов выкручен винт ХХ и выкрути его. Замаж отверстия и торец винта герметиком. Как засохнет, закрути винт обратно и открути на пощитаное колличество оборотов.

ага,  завтра займусь, коль что - отпишусь. спасибо

[monia]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,28952.15.html  вот,почитай....только вспомнил что есть уже тема с фото и обсуждением

[konoz]

вообщем винт этот я крутил - крутил, а обороты не изменялись ни в какую сторону. до полного закручивания было где-то оборота 3, а вот выкрутить так и не смог, крутил долго - только крошил его, а выкручиваться он так и не хотел (может резьба сорвана)

[monia]

пластину откручивал,та что держит боченок вакуумный?

[konoz]

пластину? хм.
эта, которая желтой стрелочкой отмечена?
а, бочонок, зеленой?
винт, я крутил, который 3-кой отмечен

[monia]

ну да,чтоб полностью выкрутить винт из карба,надо сначала открутить пластину,ту что ты отметил желтой стрелкой

[konoz]

о, вечер перестает быть томным ) спасибо. буду пробовать, правда винт этот у меня очень уж хлипинький - при каждом прокруте на глазах сыпется ((
по твоей ссылке перешел - заказал себе уже запасной винт ))

[monia]

у меня тоже крошился...там надо отвертку по размеру-не маленькую,чтоб в паз входила плотно латунь вроде,хотя может и сплав какой...хрупкий

[konoz]

ну вообщем снял эту пластину и без проблем выкрутил этот винт (правда, вместе с черным пластмассовым носиком, который, как выяснилось явл. подачей вакуума на клапан), большое отверстие на конце винта и маленькие сбоку замазал герметиком и оставил сохнуть.

[monia]

ну вот,получилось

[konoz]

спасибо) как  проверю - отпишусь 

[Sash]

 большое отверстие на конце винта и маленькие сбоку замазал герметиком и оставил сохнуть.
[/quote]
От герметика корбюратор будет сложно вычистить!

[monia]

Sash ,в принципе -да....если затянет в карб,там канальчики тонкие но кто-то писал уже,что делали так...Твой винт-это просто все работает как часы,уже забыл как бегать с отверткой под капот