1.4 mono инжектор глохнет при разгоне

[gurik01]

Добрый день. Подскажите пожалуйста решение проблемы.
Суть в следующем, при разгоне, машина едет нормально только до 3 тыс. оборотов. если я после 3 т.о. легонько нажимаю на газ, двигатель давится и глохнет. отпускаю газ едет но только до 3 т.о. и так на всех передачах. Я уже проверил бензонасос он работает нормально, почистил инжектор, разгон до 3 т.о. стал живее но дальше такая же ситуация,фильтр воздушный поменял. По всей бензиновой трассе нету фильтров на бензин, есть только фильтр грубой очистки но он работает нормально. Лямбда зонд менял на универсальный гдето тысяч 10 км. назад(он еще должен работать).  В чем еще может быть проблема? на карбюраторе есть чтото типа ускорителя там вверху носик такой, при нажатии на газ оттуда самотеком бензин льется, а в инжекторах такое есть? может это оно? Подскажите.

[Rukukl]

Лампочка "Check Energy"  имеется?

[gurik01]

Нет, лампочки нету. Energy или engin?

[olegon]

А разъем диагностики?

[ARHIMED]

Пока явно проблема не в двигателе.Считай коды ошибок и будет яснее где искать причину.
пока переезжаем в другой раздел.

[Rukukl]

Нет, лампочки нету. Energy или engin?

Делай её и будет счастье. Делов на 5 мин., а так это гадание на кофейной гуще.

З.Ы. Я в шоке, люди Вы чё? Ездите на компе, как на карбе

Считай коды ошибок и будет яснее где искать причину.

Не будем делать поправки старшим...

З.Ы. Ответ#2.

[gurik01]

Пока явно проблема не в двигателе.Считай коды ошибок и будет яснее где искать причину.
пока переезжаем в другой раздел.

Неужели вы все только считываете коды ошибок и все? Неужели ниукого такого небыло чтобы посоветовать несколько возможных вариантов? Я больше чем уверен что этот разьем окажется нерабочим, машине уже 21 год. Я что первый кто с такой проблемой столкнулся и никто не может мне ничего посоветовать?

[mono1.6]

  Так у тебя ещё кадик молодой, тут  постарше в основном. А если у тебя моник, то без мозгов он даже не заведётся, следовательно полюбому должен быть разъём для диагностики, и лямночка "check engine" или проводки от неё. Ищи их, и будет счастье. Или может ты чтото перепутал, и у тебя карб стоит.

"на карбюраторе есть чтото типа ускорителя там вверху носик такой, при нажатии на газ оттуда самотеком бензин льется," - у меня такого нет, может у тебя действительно карб стоит? Сфоткай и выложи тут.

[gurik01]

Так у тебя ещё кадик молодой, тут  постарше в основном. А если у тебя моник, то без мозгов он даже не заведётся, следовательно полюбому должен быть разъём для диагностики, и лямночка "check engine" или проводки от неё. Ищи их, и будет счастье. Или может ты чтото перепутал, и у тебя карб стоит.

"на карбюраторе есть чтото типа ускорителя там вверху носик такой, при нажатии на газ оттуда самотеком бензин льется," - у меня такого нет, может у тебя действительно карб стоит? Сфоткай и выложи тут.

Улыбнул, я на кадете езжу уже около 3 лет, до этого у отца 15 лет  был карбовый 1.3. Так что разобратся где карб а где моноинжектор я смогу. Просто у меня обычно опыта хватает разбиратся с неисправностями без chek engine, я и на слух половину проблем могу определить, но вот с таким еще не сталкивался. У меня самое главное подозрение сейчас на лямбда зонд. Попробую его отключить и проехатся без него. Если проблема исчезнет значит дело в нем. больше ничего не может влиять на качество и количество смеси.

[mono1.6]

Улыбнул, я на кадете езжу уже около 3 лет, до этого у отца 15 лет  был карбовый 1.3. Так что разобратся где карб а где моноинжектор я смогу. Просто у меня обычно опыта хватает разбиратся с неисправностями без chek engine, я и на слух половину проблем могу определить, но вот с таким еще не сталкивался. У меня самое главное подозрение сейчас на лямбда зонд. Попробую его отключить и проехатся без него. Если проблема исчезнет значит дело в нем. больше ничего не может влиять на качество и количество смеси.

В монике никаких "носиков" нету.

[Rukukl]

Улыбнул, я на кадете езжу уже около 3 лет, до этого у отца 15 лет  был карбовый 1.3. Так что разобратся где карб а где моноинжектор я смогу. Просто у меня обычно опыта хватает разбиратся с неисправностями без chek engine, я и на слух половину проблем могу определить, но вот с таким еще не сталкивался. У меня самое главное подозрение сейчас на лямбда зонд. Попробую его отключить и проехатся без него. Если проблема исчезнет значит дело в нем. больше ничего не может влиять на качество и количество смеси.

Поставь тогда карб лучше, в монике всё может влиять на качество смеси. А ЛЗ это всего лишь газоанализатор на ходу, без него машина будет ехать больше 3 тысяч это 100%.И мы не телепаты чтобы определить поломку только по описанию системы смеси образования.

[Француз]

Ну в монике никаких носиков ускорителя нету, там чем больше давишь тапок - тем чаще открывается форсунка (она в импульсном режиме работает).
Что значит "проверил бензонасос"? Мож давление маловато? Или топливный фильтр забит и на больших оборотах тупо не хватает бензина?
Или может быть "протерта дырка" в  ДПДЗ как раз в этом положении заслонки? Попробуй другой датчик подставить.
Хотя это все вилами по воде писано, для начала вкрути в чек лампочку и сделай скрепкодиагностику.
 

[Karpik]

Скажи пожалуйста свечи какого цвета?

[gurik01]

Скажи пожалуйста свечи какого цвета?

Свечи светлокоричневого цвета

[olegon]

Думаю что это ДПДЗ.