Полировка клапанов

[Mish]

Видел у кого-то в теме, но немогу найти.
Вобщем загорелся, когда буду делать голову, полирнуть до зеркального блеска тарелки и седла клапанов.
Сразу говорю, идею добавить 10-15 л.с. не ставлю, на спорт не претендую, на выставку не везу. Цель только одна - уменьшение образования нагара, общеизвестно что нагар липнет к шершавой поверхности, а вот к зеркалу плохо пристаёт.

Интересует всё - чем, с какой насадкой, и не вредно ли это? Есть на клапанах какие-то покрытия, которые можно случайно стереть?
В наличии есть дреммель с насадками и желание 

[Кактус]

Главное не сотри слой "цементации" седла клапана.

[Mish]

Главное не сотри слой "цементации" седла клапана.

Т.е. сёдла лучше не трогать? Ну на них обычно мало нагара. Он весь сидит на стержне, в основном впускных.

[NewMax]

Миша, подозреваю, что тему ты видел в бортовике "Морковки"
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,977.420.html
Вот только почему сам Сережа молчит...

[Mish]

Миша, подозреваю, что тему ты видел в бортовике "Морковки"
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,977.420.html
Вот только почему сам Сережа молчит...

верно. Интересно будет услышать, как он это делал...

[Serjio]

Для притирки есть пасты специальные.а нагар при лёгком постукивании молоточком сам коржами отпадает.токо при отстукивании клапан в руке на весу держи,шоб не деформировать

[morkovka]

там на видео очень доступно показано как доводить голову и полировать клапана,единственный совет это делать до замены направляющих втулок и шарошанья седел

[NewMax]

Единственный совет это делать до замены направляющих втулок и шарошанья седел

Серега, а если уже втулки заменил на новые?

[Mish]

Для притирки есть пасты специальные.

Та за притирку речь не идёт, там проще пареной репы. Во время притирки снимается только каёмочка вокруг тарелки. Речь идёт за полировку. Нет ли никаких защитных покрытий, который можно снять и потом локти кусать?
Клапан вроде бы цельный или я ошибаюсь? Вот в чём вопрос...

Тот гамбургер из роликов лихо это делает, но мало ли...

[Serjio]

...Нет ли никаких защитных покрытий, который можно снять и потом локти кусать?
...

никаких покрытый.там токо сталь чуть отличается у впускных и выпускных с расчётом на разность температур

[Mish]

никаких покрытый.там токо сталь чуть отличается у впускных и выпускных с расчётом на разность температур

а точнее

[Mish]

Вчера вытащил клапана, очистил от нагара тряпочкой в солярке, но не тут-то было. Смыв мягкий нагар я столкнулся с твёрдым закоксовавшимся нагаром тонким слоем. Другой бы плюнул и оставил, но я ж не могу - теплоотдача должна быть максимальная. Отмачивал пол-часа в солярке - не помогло. Драил в щёткой туалетном утёнке, смылась только часть на рабочей кромке клапана.
Ну раз химия не помогла, взялся за дрель и наждачную бумагу. 800-ка сразу сдалась, взял 400-ую. Тоже не фонтан, но другой небыло. Вобщем до конца я так и не счистил.

Вопрос. Это случайно не какое-то покрытие? А то будет как в анекдоте про бабушку с тёркой и тефлоновую сковороду  

[Serjio]

сам подумай:какое покрытие выдержит такие перепады температуры и открытое пламя в течении десятков лет? этот нагар из нашего бензина да маслом из двигла годами наростал,а ты хотел за 5мин до блеска надраить

[Кактус]

Вчера вытащил клапана, очистил от нагара тряпочкой в солярке, но не тут-то было. Смыв мягкий нагар я столкнулся с твёрдым закоксовавшимся нагаром тонким слоем. Другой бы плюнул и оставил, но я ж не могу - теплоотдача должна быть максимальная. Отмачивал пол-часа в солярке - не помогло. Драил в щёткой туалетном утёнке, смылась только часть на рабочей кромке клапана.
Ну раз химия не помогла, взялся за дрель и наждачную бумагу. 800-ка сразу сдалась, взял 400-ую. Тоже не фонтан, но другой небыло. Вобщем до конца я так и не счистил.

Вопрос. Это случайно не какое-то покрытие? А то будет как в анекдоте про бабушку с тёркой и тефлоновую сковороду  

Клапан в дрель и ножом снимаешь нагар. Черный цвет клапанов это результат воронения (попадания масла при высоких температурах). Смысл доводить до полировки, а потом получить те же черные клапана я не вижу. Но тут каждый решает для себя сам.

[Mish]

сам подумай:какое покрытие выдержит такие перепады температуры и открытое пламя в течении десятков лет? этот нагар из нашего бензина да маслом из двигла годами наростал,а ты хотел за 5мин до блеска надраить

Ну вот видишь,  нагар - то же покрытие и выдерживает перепады  

Клапан в дрель и ножом снимаешь нагар. Черный цвет клапанов это результат воронения (попадания масла при высоких температурах). Смысл доводить до полировки, а потом получить те же черные клапана я не вижу. Но тут каждый решает для себя сам.

Серёжа, смысл в том, что на гладкую поверхность он почти не липнет. Почитай публикации на эту тему.  Или ты думаешь иначе?

Ножом как-то жестоко. Как бы не спилить пару мм.