Типа ремонт движка!

[ruslanv]

 Двигатель 1.4 карб. был разобран по пречине пропажи компрессии. Выяснилось прогорела прокладка блока меж 1и2м цилиндром и 3 и4м цилиндром. поршня рукой двигаю - есть шат.
Поизучав цены на капиталку решил: не делать капиталку движка 1.4 карб. подкопить денег и купить 1.8 вектровский двиг с коробкой Ф16. Трудность в том что надо менять полуоси, ступицы со стойками.
Решил:
Заменю прокладку блока (а заодно и сальники коленвала, прокладку поддона), раскоксую поршня, притру клапана (старые свои) к посадочным местам, заменю сальники клапанов, помою головку и компенсаторы со всей начинкой.
Думаю что еще какое-то время поездит.

Вопрос у меня: Подскажите, пожалуйста, чем лучше раскоксовывать поршня с кольцами, и чем лучше попромывать все и вся?
Вопрос 2: в какой последовательности надо затягивать болты головки и с каким усилием?

[karma]

порядок затягивания смотри тут http://opel-kadett.5go.ru/4_2_7_2.htm
в приницпе поклацав там можно и моменты затяжки найти

[Александр Слав]

Если поршня снимеш - то карб клином пробрызгать. Хотя в идеале аккуратно снять кольца, обломком кольца, подходящего по толщине прочистить канавки под кольца с растворителем и поставить назад. Так делали на рабочих машинах - ходят пока. Может не снимая попробовать разными растворителями. Я когда б/у поршня в свою ставил, то брызнул карбклином, все наслоения на боках смылись, получились блестящие. Снимая кольца можно их погнуть-поломать. Так что решай сам.

[Sergiy50]

Выташить поршня
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОМЕТИВ МЕСТО УСТАНОВКИ
вставить кольцо в гильзу и замерять зазор в замке(больше 0,45) замена
 Замена желательна так как поршня болтаются
 На гильзах должны быть следы полос от хоны
( если гильза как зеркало - растачивать)
почистить верх поршня и канавки , если есть нагар вершней части гильзы то и её
поставить новые кольца
продефектовать вкладыши - наличие потёртостей,глубоких задиров и т.д
  если сомнения-замена
дешектовка головы
   клапана,направляющие,компенсаторы,сальники,втулки р/вала и т.д
по дефектовке определить фронт работ

З.Ы. ЕСЛИ НЕ ДЕЛАТЬ ЭТОГО МИНИМУМА ТО ПОСТО ПОМЕНЯЙ ПРОКЛАДКУ И ДАЙ ДВИЖКУ ТИХОНЬКО УМЕРЕТЬ
       

[караван 88]

 ежели ты точно решил менять двиг,то ко всему выше сказанному,советую при большом зазоре колец съэкономить  на покупке новых колец,установкой быушных жигулёвских.напильником притрёшь и денежки сбережешь
себе так сделал,компрессия 10

[Serjio]

кольца меняй обязательно-и шат пропадёт и масло на месте будет

[караван 88]

кольца меняй обязательно-и шат пропадёт и масло на месте будет

    500 грн кольца для того чтобы  "переездить"?  жирновато ИМХО
    а там смотри сам ,ведь у нас часто что на время- то на постоянку

[ruslanv]

ежели ты точно решил менять двиг,то ко всему выше сказанному,советую при большом зазоре колец съэкономить  на покупке новых колец,установкой быушных жигулёвских.напильником притрёшь и денежки сбережешь
себе так сделал,компрессия 10

Млин, а тут интересно... Какие такие кольца жигулевские? от класики или от 08-09... Какие параметры колец должны быть?

[караван 88]

Млин, а тут интересно... Какие такие кольца жигулевские? от класики или от 08-09... Какие параметры колец должны быть?

от класики ...проблема найти моториста и выдурить ему не нужные кольца.размер подбирать по цилиндру,я стачивал мм два с половинкой а может и больше.мучался напильником.после приловчился на болгарке торцевать.подходят и компрессионное(верхнее) и маслосъёмное.
это вариант"на крайняк" токо никому не говори -здесь колхоз не любят

[ruslanv]

Скажи пожалуйста, поточнее (можно в личку) или дай свой ном. тел. Просто у меня денег нет отдавать в ремонт, а машину надо запустить. Кольца надо просто какие есть? или у них должны быть там какие-то мин. размеры?

[караван 88]

Скажи пожалуйста, поточнее (можно в личку) или дай свой ном. тел. Просто у меня денег нет отдавать в ремонт, а машину надо запустить. Кольца надо просто какие есть? или у них должны быть там какие-то мин. размеры?

поточнее.идёшь к мотористу и спрашиваешь кольца на 76(размер).многие мотористы после ремонта их не выбрасывают а ложат в коробочку.из комплекта тебе подойдут 4 компрессионных и 4 маслосъёмных кольца.остальные 4 кольца не пройдут-они толще.вместо них из своих восьми выбери четыре и поставь их вторыми  на поршень.к мотористу можешь взять поршень.если дядька нормальный он тебе поможет.дав ему на пиво не забудь взять на прокат обжимку для поршня.
в моём случае люфт поршня был приличный да и цилиндр с набитыми стенками(такое нужно протачивать)Но тем не менее после сборки компресомер показал десяточку-чему я рад .залил маслецо и добавил присадки МАНОЛ.
ДА но на головке не сьэкономишь . делай как положено
удачи!!!

[ruslanv]

Понял, спасибо большое! на выходных буду голову разбирать (она уже снята) посмотрю че с клапанами мож не придется менять а достаточно будет притереть поменять сальники.

[ruslanv]

есть еще вопросик: невооруженным взглядом видны потеки и выделение масла из места соединения движка и коробки. Наверное течет сальник коленвала... Скажите плиз, можно ли его поменять без снятия движка?

[Mish]

Скажите плиз, можно ли его поменять без снятия движка?

А он и меняется без снятия движка. Поддон только скинешь и КПП.

[NewMax]

есть еще вопросик: невооруженным взглядом видны потеки и выделение масла из места соединения движка и коробки. Наверное течет сальник коленвала... Скажите плиз, можно ли его поменять без снятия движка?

Предупреждение
 Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала можно заменить на двигателе,
установленном в автомобиле, но для этого необходимо использование специальных
инструментов и эту операцию трудно выполнить из-за ограничения рабочего
пространства.

Следующие операции, которые можно выполнять, не снимая двигатель с автомобиля:
— снятие и установку перепускного клапана масляного насоса;
— снятие и установку зубчатого ремня и шкивов;
— снятие и установку крышки головки блока цилиндров;
— снятие и установку распределительного вала;
— снятие и установку головки блока цилиндров;
— снятие и установку масляного поддона;
— снятие и установку масляного насоса;
— снятие и установку поршней с шатунами;
— снятие и установку маховика;
— замену переднего уплотнительного кольца коленчатого вала;
— снятие и установку опор силового агрегата.