КАК ПРОВЕРИТЬ КОММУТАТОР?

[Mish]

Миша ты был прав, цены немного не корректны, есть два варианта 330гр. и 200гр. говорят что оба Германия.

Они имели ввиду, что "рядом с Германией лежало"  

[white]

У меня тоже была проблема с коммутатором... по ценам 300 с копейками был какой то китаец и ждать один день (не очень хотелось)... а за 470 вот этот...

[white]

 

[white]

не когда не сталкивался с этой фирмой... но цена ... не очень понравилась... до этого стоял Д.Мюллер(отработал около 4 лет)

[харитон]

В прошлом году тоже менял 6ти контактный, брал как сказали Польша примерно 250гр.

[ХАТАБЫЧ]

У мну за 200 грн. аж день проработал. Удачи.

Вы нашли поломку и пытаетесь ее устранить,вот благодаря таким домыслам и есть проблема с возвратом эл.запчастей -а главное правило в электрике -найти причину поломки.Если у вас на компе чтото накроется от огромного количества пыли,выже сначала комп почистите а потом будете менять деталь.
ситуация аналогичная.
На СТО тупо поменяли коммутатор оригинал GM а причину искать толи забыли толи незахотели.
в итоге двиг работал 15 минут и опять таже проблема.
А насчет производителей то если неустранена причина то гореть будет и Китай и оригинал.
Сам с этой проблемой маялся почти целый год ,раз в месяц тупо мне меняли эту запчасть и расказывали басни про китай.Пока ненашлись умные люди и сказали  мне  что надо заменить,ЗАМЕНИЛ и чюдо 5 лет без проблем на Итальянском FASET + запасной 5 лет возил с собой.Так с ними машину и продал.

[харитон]

Саша, причину я думаю нашел. Был оборван провод от катушки и я этот самый провод когда увидел взял его зачистил и воткнул не туда куда нужно, вот коммутатор и ляснул.

[Lavrentiy]

Вы нашли поломку и пытаетесь ее устранить,вот благодаря таким домыслам и есть проблема с возвратом эл.запчастей -а главное правило в электрике -найти причину поломки.Если у вас на компе чтото накроется от огромного количества пыли,выже сначала комп почистите а потом будете менять деталь.
ситуация аналогичная.
На СТО тупо поменяли коммутатор оригинал GM а причину искать толи забыли толи незахотели.
в итоге двиг работал 15 минут и опять таже проблема.
А насчет производителей то если неустранена причина то гореть будет и Китай и оригинал.
Сам с этой проблемой маялся почти целый год ,раз в месяц тупо мне меняли эту запчасть и расказывали басни про китай.Пока ненашлись умные люди и сказали  мне  что надо заменить,ЗАМЕНИЛ и чюдо 5 лет без проблем на Итальянском FASET + запасной 5 лет возил с собой.Так с ними машину и продал.

У меня причина была тоже в проводах от катушки но коммутатор за 200 грн, просто был с низкокачественным монтажом, там на плате отошла пайка под гелем.

[tarasov-777]

К сравнению гена на 2108 у нас в городе 490гр., а там 180гр. могу дать тел.

Привет,землячёк!!!У меня тоже есть проблемы с трамблёром.А можно и мне номер телефона...

[majestic]

Присоединяюсь со своим геморроем...
Все началось с того, что обламалась клема бегунка в трамблёре. Заменили вместе с крышкой трамба. Проехал после этого 5-7 км и заглох на холостом. Пытался сразу завести - не вышло. Минут через 10 завелась с полутыка. Доехал домой, поставил.. утром также легко завелась... прогрев 5-7 минут, заглушил - снова не заводится. Начал тыкать тестером.. на катушке не было 12 вольт. Перебрали трамблёр, прозвонили всю проводку, проверили индуктивный датчик на осциле - все ок. Вернули все на свои места - завелась с полутыка. На след утро та же песня..  прогрев 5-7 минут, заглушил - снова не заводится.... 12 вольт на катушке есть.
Теперь не могу разобраться .. в Херсоне с кадиками знакомых нет, подкинуть коммутатор неоткого, стоит почти 4 сотни. Столько же датчик но он вродебы цел.. Где еще копать? почему 12 вольт с катушки то пропадет то появится.. провода ведь целые. Почему после завода работает пока не заглушу, а потом по нулям.. Раньше вообще не испытывал подобных траблов а сейчас за квартал не могу выехать.

[Mish]

провода ведь целые.

да, они могут быть целые, но на изгиб терять контакт. Машинам по 20 лет. Я в своей машине почти всю проводку перебрал.

[Karpik]

да, они могут быть целые, но на изгиб терять контакт. Машинам по 20 лет. Я в своей машине почти всю проводку перебрал.

+100 я тоже, все стоит лужеными проводами в двойной изоляции!

[majestic]

Прозванивал от точки до точки, изгибая всячески.. целые.
Все решилось заменой коммутатора... надеюсь надолго

[majestic]

  хватило на 300 км. СПС Хаттабычу за консультацию, пошел ковырять

[majestic]

Продолжу монолог... 750 грн и машина снова ездит. Поставили трамблер, катушку, коммутатор с 8-ки. 5 часов секса на снегу... Когдато решусь на бортовик и выскажусь там)