Воздух или в другом дело?

[Юра]

.Она стоит перед фильтром

[Юра]

 Только приехал, сфоткал грушу и пошёл отправлять фотки, постоял час и снова не завёлся мой кадет. Грушей начал качать и снова писк, прокачал пока не перестало пищать, а он всё равно нивкакую, уже АКБ посадил. Мотор ещё даже тёплый.  МИСТИКА
 Даже по последнему посту время можно отследить.
  

[ARHIMED]

Значит поставь прозрачные шланги от груши до филтра. фильтра на насос и на обратку насоса.Будет видно от куда подсос воздуха.А не запустился по тому,что не до конца прокачан был.Как вариант,если подсос воздуха идёт до нососа,то естественно он и не прокачается,но работать будет.А стоит заглушить мотор,то за счёт той пены что была в насосе топливо просто выдавливает обратно.Соответственно мотор и не может запуститься,и закачать нормально топливо.

[Юра]

То есть, есть вариант, что воздух не через топливную попадает?
 Шланги надо будет купить и отследить.
 Просто сейчас мало времени.

[Technolog]

А с чего это груша? Я видел у нас продают какие-то, но там диаметры шлангов очень большие...

[Sergiy]

а нафиг эта груша ,может в ней и вся проблема

[ARHIMED]

Это универсальные груши.Внутри два клапана,два клапана.С одной стороны очень удобная для прокачки вещ.Но иногда она тоже парит мозг.

[зверобой]

А если уже сами плунжера не держат?

[ARHIMED]

Каким образом ты это понимаешь?Во первых на насосе стоит одна плунжерная пара распределяющая по цилиндрам.Во вторых если бы пара была умершая в хлам то мотор бы вообще не запускался со стартера,и это начинает проявляться на гарячую.Редко когда у людей хватает терпения до ездить до такой степени,что перестаёт запускаться и на холодную.А подсасывать воздух там не от куда.Бежать топливо может из-за плохих соединений.

[Юра]

Под итожим! Не заводиться из-за воздуха в топливной. Как он может туда попадать? - через топливную магистраль. Магистраль отключили, запитали от бутылки - в итоге всё равно воздух. Явных следов потёков на топливной нету, а отвезти на диагностику пока нету времени. Но если исключить подсос в самой топливной, значит "свищет "шланг подачи топлива. Верно?!  Так как из-за обратки так быстро не должно завоздушиться.

[Юра]

А с чего это груша? Я видел у нас продают какие-то, но там диаметры шлангов очень большие...

Два года назад отдал за её 50 грн. Продавец говорил, что эти груши с завода ставили на Рено Кенго, Пыжики и т.д.

[vovka@]

Два года назад отдал за её 50 грн. Продавец говорил, что эти груши с завода ставили на Рено Кенго, Пыжики и т.д.

попробуй убрать грушу и поставь прозрачные шланги,выкинь хомуты и затяни мягкой медной проволокой,и попробуй без фильтра у меня он мозг е....л,спасибо архимеду,подсказал поставил с фольца фильтр там сразу вход и выход и вилечил,и еще я поменял полностью магистраль поставил прозрачный шланг от бака до фильтра не знаю может и не правильно но пока все в норме(цена на всяк сл 6 гр метр,покупал 7 метров с 0,5 метра осталось)из за обратки он один хрен заводилсяб 1000%,,, у меня лил солярусразу из под штуцера обратки заводился со второго раза а если подольше покрутить стартером то и с первого,,,,,СЛУШАЙ АРХИМЕДА он плохого не подскажет а наоборот подмогнет,а вот такая самая груша у моего знакомого на кунго его раз очень подвела, говорил вроде клапон не держал не помню...

[Technolog]

Вообще, если топливная система без подсосов, то эта груша и нах не нужна!

[vovka@]

Вообще, если топливная система без подсосов, то эта груша и нах не нужна!

+1 у меня даже с неболльшим подсосом воздуха ТНВД сам справлялся,а лишние соединения доп шанс для воздуха,а еще может шланги закостянели а эти хомуты и мягкие шланги  не особо хорошо обжимают а старые и подавно!

[Technolog]

Ну по поводу ПВХ шлангов тоже скажу, ставил одно время шлангочку от основной пластиковой (что с бака идет) до фильтра тонкого, да бы увидеть есть ли подсос воздуха. Короче не понравилось мне. Резиновая плотнее одевается и хомутом затягивается намертво, а вот ПВХ - не очень. Так же она имеет свойство перегибаться, тем самым ограничивая подачу топлива, но это можно отрегулировать сделав её не очень длинной. В итоге, сейчас везде резиновые шланги и очень доволен. А если топливо уходит, то это будет видно по полу-пустому фильтру тонкой очистки.