ШРУС

[ss]

Стал вопрос замены шруса, какой фирмы покупать подскажите

[luft]

Б/ушной с донора

[CRX]

а я бы новый купил 

[andersen]

Бери любой фирмы новый-Metelli. или польшу.Они одинаково все ходят-главное чтобы пыльник не порвался,а так они вечные.

[ss]

Андрей спасибо у нас новій от 350 до750 грн, фирмы не запомнил, цена сильно не отличается внутрений или наружный

[AduiDas]

Б/ушной с донора

+100
Все новые в итоге поменял на б/у оригинал и стало мне счастье на много лет - уже третий год. "Новье" поменял через год при пробеге около 20тык. Б/у обошелся дешевле в три раза нового.

[andersen]

Б/ушной с донора

+100
Все новые в итоге поменял на б/у оригинал и стало мне счастье на много лет - уже третий год. "Новье" поменял через год при пробеге около 20тык. Б/у обошелся дешевле в три раза нового.

Значит тебе не повезло,я себе новый поставил и тоже уже три года езжу и никаких проблем,может у тебя пыльник порвался и ты не заменил его вовремя.Конечно можно и б.у. поставить и тоже будет ходить.
Есть полуось в сборе с двумя гранатами на 1,3- 50$
Внутреняя граната всегда дороже стоила,в раза так в два,по крайней мере так раньше было

[AduiDas]

Значит тебе не повезло,я себе новый поставил и тоже уже три года езжу и никаких проблем,может у тебя пыльник порвался и ты не заменил его вовремя.Конечно можно и б.у. поставить и тоже будет ходить.
Есть полуось в сборе с двумя гранатами на 1,3- 50$
Внутреняя граната всегда дороже стоила,в раза так в два,по крайней мере так раньше было

Наверное неповезло, но два ШРУСа это слишком. Про внутренние, что дороже - верно, но они почти вечные!

[ss]

новый-Metelli ребята сделали за 300 грн

[ss]

Подскажите меняю завтра шрус, как проверить остальніе, и надо ли добавлять смазку в новый а то её там не много

[AduiDas]

При замене ШРУСа смазку добавляли только ту, что идет в комплекте со ШРУСом. Слегка промацывали резинку пыльника изнутри смазкой что в комплекте. При замене пыльника, кстати тоже иногда смазка идет в некоторых комплектах.
А остальное это что?
Я обычно сразу смотрю пыльник шаровой, все равно рычаг отсоединен от стойки. Резинки стабилизатора можно посмотреть, состояние сальника в коробке где ШРУС заходит - на предмет потеков масла в р-не пыльника и по коробке. Пыльник второго ШРУСа само собой. Ну и что где потеет, капает, посмотреть, раз под машину залез...

[ss]

Сори меняю шрус + меняю коробку, спасибо

[ss]

поменял шрус, когда снял то увидел что обойма развалилась часть шариков каталась в пыльнике, (жаль фото не сделал),  результат езды (2 года) когда хрустел при вывернутом колесе чучуть а после все больше и больше 
сделал ревизию пылиников добавил смазки, УДИВИЛО состояние пільника который менял полгода назад, весь в тершинах (г...но видно купил), также смазка превратилась в грязь,

[AduiDas]

УДИВИЛО состояние пільника который менял полгода назад, весь в тершинах (г...но видно купил), также смазка превратилась в грязь,

Грязь, потому что уже порваный был, а вот с трещинами это да.
Сам никогда не экспериментировал с пыльниками от ВАЗов, покупал именно для Опеля, в коробочке с хомутами и смазкой. Но самое большее, что прожил такой пыльник у меня - полтора года. Парадокс, но самыми живучими пыльниками оказались б/у-шные с разборок (оригинал ЖМ), которые забирал вместе со ШРУСами, вот они ходят до сих пор, хоть им уже с десяток лет или больше.

[OpelOK]

У меня тож был порван пыльник, ездит 4 месяца, не трещал, но при разборке разлетелся нафиг.
Поменял со старого кадета, пыльник новый брал, пока все ОК!