переделка ДВС 1.3 в 1.4

[alex!]

Или ГБЦ 1.6NZ и уверенно 92 бензин.

[Александр Слав]

ГБЦ от 1.3, шлифованая. 92 бензик работает. В основном езжу на газу, так что можно еще увеличить степень сжатия.

[alex!]

Но клапана при обрыве ремня гнёт.

[Александр Слав]

Ну допустим может погнуть а может и нет. Ремни меняю раньше срока, ремень стоит около 60 грн. Не критично.
 А кроме обрыва ремня еще прогорают клапана, текут сальники, пропускают прокладки ГБЦ и т.д. Такова жизнь. За 3 года владения кадиком оба случая вскрытия двигателя из-за того что газы из камеры сгорания поперли в систему охлаждения. Прокладки ГБЦ оба раза пробивало.

[alex!]

Саша,а ты при сборке смотрел встречаются ли поршня с клапанами 1.3s ГБЦ?

[Александр Слав]

Прокручивали, вроде как нормально, а там жизнь покажет.

[ARHIMED]

Тут всё зависит от выборки на поршнях.На сколько сталкивался с разными поршнями,в основном на 1.4(возможно не на всех)выбока маленькая,и как раз край клапана упирается в край выборки поршня.Если не много увеличить саму проточку,или только сделать проточку под клапана ,то такой проблемы не будет.Но с другой стороны проточка именно под клапана может отразиться на работе мотора,возможно(это мои предположения) и стоит делать полную проточку.Как раз можно будет ездить на более низко октановом бензине.

[alex!]

Спасибо.Пока поставлю ГБЦ 1.6 НЗ(под низко-октановый бензин и клапана тут короче-не согнет), а если расход сильно увеличится да и тяга будет ощутимо хуже тогда буду тулить 1.3S(как у Саши).

[wolf234]

подскажыте Александр что мне нужно искать если у меня мотор 1.3 и есть головка от 1.6 чтоб зделать 1.4,коленвал обязательно ставить от 1.4?

[Александр Слав]

 Немного дополню. Поездив на ГБЦ 1.3 около 2500 км опять погнало выхлопные газы в систему охлаждения. Корозия ГБЦ, заварил Аргоном, после шлифовки вылезли 2 трещины.
 Благодаря д.Васе назару из Винницы, я установил голову 1.6 которой он меня выручил. При этом коллектора оставлены от 1.3 так как вариантов не было. Карб напоминаю 35 пдси. Замечено, что на х.х работает мотор на 2-х цилиндрах, при повышении оборотов работают все 4-ре. До впускного коллектора и карба ВАЗ-солекс не дошел. Поставил ГБЦ 1.4 все наладилось.
 По моему личному мнению это происходило от того , что клапана на ГБЦ 1.6 больше, камеры сгорания тоже больше. Вследствии чего на х.х. топливо хватало только 1 и 2 цилиндру.
 Процес инсталяции карба ВАЗ-солекс приостановлен в виду ... нет времени и наверно желания. Тем более по моим примерным представлениям при эксплуатации на газу все равно много не замечу, да и штрафы зверские.

[mig84]

Господа опелеводы, подскажите чайнику, возможно ли на двигатель 1,3 поставить головку с 1,4, какую в этом случае прокладку нужно ставить, нужно ли фрезеровать плоскость для уменьшения объема камеры сгорания, и нужно ли менять распредвал