переделка ДВС 1.3 в 1.4

[Александр Слав]

Pashel` - иногда у нас ставят то что есть. Наверно так у Петровича получилось. Следует учитывать, что мы общаясь на форуме имеем возможность обмена информации и выбора запчастей , причем гораздо выше чем у обычных граждан. Смысла ГБЦ 1.3 на 1.6 моторе особого нет. Так же поставив ГБЦ 1.6 на 1.3 мотор особого выигрыша не получиш. Решать вопрос лучше в комплексе. Замена выпуска тоже нужна будет. Хотя нужно признать, что чем легче "дышит" мотор, тем веселее он раскручивается.

[nazar]

nazar, а в чём смысл 1,3-шной головы на более мощном моторе?! На 1,6 клапана больше, типа лучше вентиляция цилиндра, а в 1,3 шо???

У меня 1.3 NB, когда нашел трещинки через которые сочился антифриз, пришлось ГБЦ выбросить.
Сразу не нашел родной головы, пришлось купить и поставить с 1.6, затем попалась родная и я восстановил
все как было с завода.
Когда стояла с 1.6, в мощности особой разницы не было, но расход не много больше.
Так как я уже наганялся в своей жизни, для меня сейчас важнее расход, чем мощность. Хотя иногда бывает что нужна
моща, чтоб обогнать например, но это не столь важно. Стиль езды у меня спокойный и мне хватает 1.3

[nazar]

Саша, так что ты решил на счет ГБЦ 1.6 ?

[Джонни]

чёто из всего вышесказаного не всё понял,а нельзя было бы просто расточить под поршни от1.4

[nazar]

чёто из всего вышесказаного не всё понял,а нельзя было бы просто расточить под поршни от1.4

Что тут не понятного? Александр Слав так и сделал, пока. А дальше, будет делать, в недалеком
будущем.

[Александр Слав]

Джонни - я так и сделал. Расточил под 1.4. Коленвалы почти  одинаковые, это "почти" я и постарался отразить. Можно просто расточить и вкинуть поршня, для прибавки лошадок и более "веселого" на разгон ДВС нужно еще ГБЦ от 1.6.
  А подробно описывал для того , чтоб если кто надумает коленвал менять или маслонасос - то знали люди о некоторых тонкостях. Чтоб не пришлось как мне , гонять по городу в поисках какойто копеечной детали.

[Джонни]

сапасибо за разъяснения. а прокладку головки нужно уже от 1.3 или 1.4 ?

[nazar]

сапасибо за разъяснения. а прокладку головки нужно уже от 1.3 или 1.4 ?

Саша, ты ж уже расточил блок под 1.4, то есть увеличил диаметр, соответственно и прокладку нужно
брать с увеличенным диаметром то есть с 1.4 а то если взять с 1.3 то будут обгорать кольца металлические
которые на прокладке ну и вообще не по феншую.

[Александр Слав]

Прокладку ГБЦ поставил от 1.6. 
Петрович - все как ты пишиш, прогар или не дай бог "залом" металлических колец прокладки возможен. Поршень практически подходит к верхней кромке. Тем более на 1.4 ГБЦ стоит 1.6 только клапана, если не ошибаюсь от 1.3. Смысл этого мне не понятен но против конструкторов не попреш.

[Evgenkrin]

Я думал наоборот на 1,4  голова от 1,3 а распредвал 1,6 (открытие больше поэтому и клапана гнет).

[vindiablo]

а 1.6 головы уже нету???
мне в любом случае покупать придеться...

[Александр Слав]

Извини vindiablo, мы с Петровичем вроде как договорились.

[morkovka]

саша,ты уже выехал,как ощущения на ходу

[Александр Слав]

  Да Серега я уже выехал, я не пешеход. По месту машина отработала более 3-х часов. Режим нагрев -охлаждение, нагрев -охлаждение. Постепенно увеличивая интервалы работы. Проехал 430 км. По ощущениям, ну что можно сказать, больше 3000 тыс не кручу. Стараюсь держать около 2500 по оборотам, чтоб не пускать "внатяг".  Машинка идет веселее. Сказать что очень ощутимо не могу. Рвать-крутить пока рано. Пару раз на обгон пришлось придавить, даже с учетом замены главной пары в коробке на более скоростную, машинка идет легко. Проблема с ВВ проводами. Заменил на те которые были в продаже. Знаю что купил гав.., но машина нужна каждый день, выбирать не из чего. Потом подкину что получше.
 По расходу. Заправил полный балон газа, проехал 200 км, опять заправил. Влезло 17 литров. Т.е. в смешаном цикле 8.5 литра пропана, для полноты отчета хорошо бы это делать на одной заправке, но не получилось. Надеюсь второй замер будет более точным. Карбюратор и газовую нужно регулировать. Также нужно восстановить вакуум опережения зажигания.
 Надеюсь замена ГБЦ и установка более производительного карба добавит динамики.

[asdf5]

при такой переделке на поршнях 1.4 (C14NZ ?)   желательно делать выборки под клапана
( типа как на поршнях 13NB ) . этим можно избавиться от загибания клапанов при обрыве
ремня . кажись на опель-клубе был  фотоотчет .
 
кстати , по запчастям:  в Донецке есть оф. представитель Колбеншмидта - "Мотор-центр" (062) 305-12-09
   и Экзиста  ( контакты на www.exist.ua  )  .