Холодный старт дизеля - принцип?

[@$m()dey]

три вещи - которые должны быть в порядке для безпроблемного запуска: рабочая батарейка, рабочие свечи, 10 литров топлива в баке.....

[AduiDas]

рабочая батарейка,

+1
Потому что свечки не будут работать на подсевшей батарейке. Вот и маслает народ стартером до упора.

[@$m()dey]

да как сказать... той зимой при рабочих свечах, нормальном аккуме пол-часа др..л стартером и ........ (правда месяц простояла не заводясь) оказалось мало топлива - литра 4 в баке. долил еще 10 сверху и завел, правда с трудом.

[Technolog]

три вещи - которые должны быть в порядке для безпроблемного запуска: рабочая батарейка, рабочие свечи, 10 литров топлива в баке.....

И от себя добавлю: нормальный стартер! А не такое чмо, как у меня, втулки ему видите ли заменить нужно!!! 

[t0mcat]

Ребята, а кто может подсказать по следующим вопросам: если дизелька запарафинилась при -15:
1) при -3 она "оттает"?
2) если добавить антигель, поможет?
3) слышал керосин в бак поможет, так ли это?
Сразу прошу прощения за вопрос не совсем по теме и благодарю за ответы

[Technolog]

Ребята, а кто может подсказать по следующим вопросам: если дизелька запарафинилась при -15:
1) при -3 она "оттает"?
2) если добавить антигель, поможет?
3) слышал керосин в бак поможет, так ли это?
Сразу прошу прощения за вопрос не совсем по теме и благодарю за ответы

Да, не по теме. Эта тема рядышком, там уже расписано всё. http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,813.30.html

[t0mcat]

да... уже прочел, ответов не увидел, совсем не то... стоит вопрос перенести туда?
К Администратору: можно перенести или удалить мой предыдущий пост

[Yarik]

Ребята, а кто может подсказать по следующим вопросам: если дизелька запарафинилась при -15:
1) при -3 она "оттает"?
2) если добавить антигель, поможет?
3) слышал керосин в бак поможет, так ли это?
Сразу прошу прощения за вопрос не совсем по теме и благодарю за ответы

Сливай эту соляру с кусками парафина, летом при +20 зальёшь.
Никакой антигель и керосин уже не поможет...
Поможет полный слив ДТ , прокачка топливной и замена фильтра...
Заливай "зимнее"ДТ.

[Technolog]

да... уже прочел, ответов не увидел, совсем не то... стоит вопрос перенести туда?
К Администратору: можно перенести или удалить мой предыдущий пост

Ты его сам удалить можешь.
Летнее дизтопливо имеет следующие показатели:
температура помутнения (температура предельной фильтрации) = -5, -6 C
температура застывания = -10, -12 C.
Если действительно было залито летнее дизтопливо, то в фильтре и топливопроводах всё загустеет.

[@$m()dey]

попробуй авто мойку (если есть поблизости). как следует распарить, должно помочь.