Нужна вся информация по бензину С20NE

[Sergey_88]

Решился себе поставить бензин. Бак с ДУТ и БН уже в пути, еще не хватает магистралей, проводки, клапана сброса давления, ЛЗ и сопутствующих мелочей. Есть несколько вопросов
1. Расскажите мне пожалуйста откуда тянуть проводку на бензонасос? Ну не силен я эл. схемах. Откуда идет плюс? Минус кидать от массы кузова или тоже вести с подкапотки?
2. Думаю на счет магистрали, есть три варианта: С железа (подбрать), с пластика, и с медной газовой магистрали. Какая будет лучше?
3. Фильтр на магистраль лучше цеплять сразу за баком или под капотом?
4. Буду покупать лямбду однозначно, скорее всего б\у, ката понятное дело что уже нет, видел где то обманку в виде трубки -переходника. Это обязательно или можно смело вваривать в приемную трубу?
если нужно, то двиг C20ne, мотрон 4.1

[Sergey_88]

что никто ничего не знает?

[V$taL$y]

1. + на насос (от реле бенз. насоса) через салон
2. магистраль сечением 8мм из меди в идеале. \ хотя можно и с пластика
3. фильтр по заводу сразу за насосом стоит под баком. многие переносят в подкапотное как в ланоса. большой роли не играет главное магистраль проложить чтоб ничего не перетерало и т.д.  фильтр надежно закрепить!
4. можно смело вваривать 95% так и ездят

[Sergey_88]

1. + на насос (от реле бенз. насоса) через салон
2. магистраль сечением 8мм из меди в идеале. \ хотя можно и с пластика
3. фильтр по заводу сразу за насосом стоит под баком. многие переносят в подкапотное как в ланоса. большой роли не играет главное магистраль проложить чтоб ничего не перетерало и т.д.  фильтр надежно закрепить!
4. можно смело вваривать 95% так и ездят

С + разобрался, а откуда лучше всего брать массу? Я так понимаю что кузов это не самый идеальный вариант?

[V$taL$y]

С + разобрался, а откуда лучше всего брать массу? Я так понимаю что кузов это не самый идеальный вариант?

масса  берем коричневый провод на - от насоса  заводим  в салон,
и обжимаем к жмуту коричневых проводов
(находиться примерно между задней левой аркой и водительским сидением) так сделано по заводу!
если лень делать как описал выше, то заводим в салон и цепляем где нравится. для надежности можно продублировать

[Sergey_88]

Где взять абсорбер и нужен ли он?

[SVit]

Я свой давно выбросил.

[V$taL$y]

нужен только клапан . все остальное   

[Sergey_88]

нужен только клапан . все остальное   

Это который под заливной горловиной или ещё какой то есть?

[гтыуты]

Лз бу смысла нет
Будет тормозить - на расходе отразится
Любую бошевскую с подогревом, у всех дешевых принцип одинаков, разъем переклепаешь
Например такой, у мну такойhttp://www.real-avto.com.ua/uk/products/bosch-0258005133/

[V$taL$y]

Это который под заливной горловиной или ещё какой то есть?

да

[Timer`]

трубку намного проще взять пластиковую, на авторынке есть под инжектор, ее будет легче прокладывать

[pristupnik87]

Есть регулятор давления с C20ne

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

[Sergey_88]

Лз уже стоит, будет тупить или нет, будет видно. Под заливной горловиной, есть чёрная коробка с 2мя пиптыками, один выход я подключил к Баку, другой остался не задействованым. Рдт я купил с ГАЗ, посмотрю как себя он поведёт. Завести вчера не удалось, залил бензин и увидел что с лючка Дут прилично капает. Доехал домой и быстро слил бензин. Сегодня буду смотреть что там с прокладкой.

[Sergey_88]

Итак. Вчера авто завёл на бензине. И тут же масса вопросов :
1. Бензонасос у всех так рычит как компрессор под машиной?
2. Заводится не с первого раза, приходится долго маслать стартером.
3. При нажатии резком на газ, имею провал. Если разгазовать, более менее терпимо. Выхлоп обычный, на перелив не похоже.
4. Форсунки льют таким образом, как струя с шприца ( я имею ввиду форму) О какой форме факела везде пишут? Открылась форсунка, бензин полился тонкой струёй. Почему нет распыления?