Греются тормозные барабаны

[бубновый]

Проточил барабаны, поставил новые колодки, новые пружины. Начал ездить, барабаны гарячие. Поддамкрачиваю- колесо крутится туговато, отпускаю ручник- всё нормально, проехал опять, ручник не трогал вообще- барабаны опять гарячие. Снова под дамкрачиваю - крутится туговато, опять отпускаю ручник-всё нормально,- крутится легко. Может кто подскажет что это за беда такая?

[ХАТАБЫЧ]

Проточил барабаны, поставил новые колодки, новые пружины. Начал ездить, барабаны гарячие. Поддамкрачиваю- колесо крутится туговато, отпускаю ручник- всё нормально, проехал опять, ручник не трогал вообще- барабаны опять гарячие. Снова под дамкрачиваю - крутится туговато, опять отпускаю ручник-всё нормально,- крутится легко. Может кто подскажет что это за беда такая?

Бери фотик и показуй что там собрал.

[бубновый]

собрал , всё как было до этого. Там есть беда с одним тросиком на ручник он заедает, а имеет ли это отношение, незнаю?

[Штирлиц]

Всё имеет значение, трос в броне если плохо ходит то считай ты ездишь в режиме включенного ручника! ....
Как вариант пропшикай вдэшкой и промасли трос в броне...

[бубновый]

тоесть если ручник не трогать то всёравно  тросик работает?

[Александр Слав]

Если трос в оболочке ходит туго, то может "подкусывать". Пропшикай ВД-40, потягай туда-сюда. Под пыльники попадает грязь , из-за этого может подкусывать. Маслом лучше не надо. Во первых при понижении температуры масло загустеет, во вторых масло будет собирать пыль и превращаться в густую гадость. Я так трос сцепления убил, он порвался(отломался крючок).
И правильно пишет ХАТАБЫЧ, сними барабан и сфотай что ты собрал. Так же обрати внимание как поставил флажки и трещотки самоподвода.

[бубновый]

Насчёт троса, я всё понимаю, там надломана оболочка в одном месте, ног только какое это имеет отношение к тормозной педали? А вот насчёт флажка на планке это уже интиресно, но судя по книге вродебы всё так. Щас пойду разберу- сфоткаю.

[бубновый]

Короче вот фотка. Может кто подскажет как этот флажок должен распологаться на планке? А то на раздвижение колодок шестерёнка на планке крутится легко, а вот чтоб на оборот- нужно отодвигать флажок.

[Sergiy]

все стоит правильно

[бубновый]

ну так а в чём тогда замарочка?

[бубновый]

ну так а в чём тогда замарочка?

А, как она вообще эта планка работает?Я конечно понемаю что при нажатии на педаль этот флажок по шестерёнке спрыгивают до тех пор пока колодки не дойдут до барабана, а какие его действия потом?

[K_D1_6]

А у тебя цилиндр не закис?

Чо там с одной стороны поршенек выперло

[ARHIMED]

У меня была подобная проблема.Затягивался механизм автоподвода.В чём проблема не знаю,но у меня затягивало до заклинивания барабана.Решил у себя вопрос раздавливанием резьбы,чтоб не затягивало автоподвод.

[бубновый]

Цилиндры вроде как работают, пробывал мантировками зажимать колодки и нажимать на педаль тормоза, походу всё выжималось и откидывалось

[Andj]

ручник отпускаеш полностью.
через 2-3 дня езды проверить нагрев барабанов.если норма  - подтянуть ручник чтобы брал на последних щелчках.
поездить ещё ,если норма подтянуть как положено.

это всё хитрости автоподвода.

У нас на асконе после замены колодок за 2 дня отпущенный ручник "самоподтянулся".
главное чтобы механизм ставал на упоры , а не был натянут ручником.