Не работает гудок

[Pipa]

Снимал движек+торпеду, поставил все обратно, нет сигнала. Возле гудка есть 4 клеймы и реле, так вот при включеном зажигании на две клеймы приходит 12в, одну когда ставиш то гудок работает постоянно, вторую когда ставиш то срабатывает реле(сигнала нету). Руль снял, замыкал напрямую штырь-рулевой вал, реакции 0. Куда копать?
Предохранитель менял

[K_D1_6]

Нестандартный?
У меня улитка с одной клеммой всего

[Pipa]

Нестандартный?
У меня улитка с одной клеммой всего

улитка с 1 клеймой, но рядом висят 4 клеймы

[K_D1_6]

Могу предположить что ктото прилепил на гудок релюху.
значит тот провод от которого реле щелкает прицеплен правильно, а те что по 12Вэто питание релюхи и от нее нужен провод к гудку.
Ну или тот провод от которого реле щелкает прямо на гудок прицепить, а релюху вынуть

[Pipa]

сорри фото забыл

И описать основную проблему(

Когда замыкаеш контакты руля то на этих четырех клеймах ничего не меняется

[K_D1_6]

хз даже что тебе сказать
не понимаю нахрена там столько проводов

если ты уж все разбирал то найди провод что идет от руля на дудку и выкинь весь этот колхоз нахер
реле звукового сигнала по схеме есть, но у себя я его както не видел под капотом

[Pipa]

хз даже что тебе сказать
не понимаю нахрена там столько проводов

если ты уж все разбирал то найди провод что идет от руля на дудку и выкинь весь этот колхоз нахер
реле звукового сигнала по схеме есть, но у себя я его както не видел под капотом

Реле вот на фото стяжками прикреплено
Мне интересно зачем там висит 4 клеймы,  если на гудке одна...

[МЕ-109]

Реле вот на фото стяжками прикреплено
Мне интересно зачем там висит 4 клеймы,  если на гудке одна...

вероятнее всего у прежнего хозяина стояли парные сигналы.
цепляй тот от которого релюха клацает и будет тебе счастье, но лучше бы сделал через реле, сложного ведь ничего нет, предохранитель выносной, метр провода хорошего сечения, 4 мамки и 10 минут времени

[Pipa]

вероятнее всего у прежнего хозяина стояли парные сигналы.
цепляй тот от которого релюха клацает и будет тебе счастье, но лучше бы сделал через реле, сложного ведь ничего нет, предохранитель выносной, метр провода хорошего сечения, 4 мамки и 10 минут времени

Переделать то без реле могу за пол часа, просто сама суть...работало все норм, я провода не трогал, только подмотал изолентой, поставил все как было...и не работает

[K_D1_6]

Переделать то без реле могу за пол часа, просто сама суть...работало все норм, я провода не трогал, только подмотал изолентой, поставил все как было...и не работает

Тек небывает. Значит гдето контакт провтыкал. Скорее всего гдето в торпеде

[Uglecop]

вооружись листом бумаги и карандашом - прорисуй схемку, которая у тебя сейчас по факту! И тогда всё тебе будет ясно, как пить дать  ! Изначально, по германской схеме, должен стоять сигнал Н2 с двумя контактами, на одном + постоянно (чёрный провод), а минус замыкался в рулевой колонке на корпус авто (до концевика в руле коричневый с белым, после концевика - коричневый, номер координат в електросхеме - 211) . Попередник (предидущий владелец) поставил одноконтактный сигнал, на него должен подаваться плюс, получается. Вот реле и развязывает эту ситуацию. Поэтому, распусти те жгуты и разрисуй, выложи здесь, потом можно будет что-то подсказывать.

[Pipa]

Тек небывает. Значит гдето контакт провтыкал. Скорее всего гдето в торпеде

В торпеде по идее ничего и нет. Если прозвонить тестером провод от концевика на руле до самого гудка то он звонится

вооружись листом бумаги и карандашом - прорисуй схемку, которая у тебя сейчас по факту! И тогда всё тебе будет ясно, как пить дать  ! Изначально, по германской схеме, должен стоять сигнал Н2 с двумя контактами, на одном + постоянно (чёрный провод), а минус замыкался в рулевой колонке на корпус авто (до концевика в руле коричневый с белым, после концевика - коричневый, номер координат в електросхеме - 211) . Попередник (предидущий владелец) поставил одноконтактный сигнал, на него должен подаваться плюс, получается. Вот реле и развязывает эту ситуацию. Поэтому, распусти те жгуты и разрисуй, выложи здесь, потом можно будет что-то подсказывать.

Изначально стояло две дудки, просто одна накрылась и оставили одну. Будет время - зарисую на листике как оно идет.

И какой напряжение должно приходить на концевик в руле? приходит 0.12в

[Pipa]

Вообщем оказалось что нет массы на рулевом валу... как она на него должна передаваться?

[Uglecop]

ну, массу на рулевую колонку как нибудь восстановишь. Хотя, там не может не быть массы на валу - металл все таки

[Istochnik]

МЕ-109 Саня Июля 17, 2012
Нужно отревизировать подшипник рулевого вала.Нужно:
1-снять руль,кожухи вокруг руля
2-выковырять два пластиковых сухаря на трубе рулевого(один сверху,второй снизу,маленькие такие,пластиковые)
3-чуть прижать и провернуть против часовой плиту подрулевых переключателей
4-отсоеденить разъёмы подрулевых и сигнала
5-снять плиту
6-вынуть из неё подшипник(медная наружная обойма),промыть бензином,смазать проводящей смазкой(графиткой)
7-проверить контактные пластины которые в плите, зачистить места их прилегания на трубе
8-вставить подшипник обратно в плиту до фиксации на защёлки шайбой вверх
9-всё собрать в обратной последовательности и бибикать скок влезет