Помогите Ошибка 44 бедная смесь двигательC16NZ

[Asetin]

Выдаёт ошибку 44-бедная смесь.Чёрные свечи. Плавают обороты. Ниже тысячи не опускает. Выход с мозгов на лямбду около 0,2В.На зонде при заведённой по нулям. Поменял лямбду без изменений. Что делать? Помогите кто может!!!
Заранее Спасибо!!!

[Mish]

Чёрные свечи и 44-ошибка - это однозначно не лямбда! Даром деньги потратил 
Даю 99%, что виновата опора лямбды (3 коричневых проводка в районе ГБЦ)

[Mish]

Ну тогда даю 1% что здох     операционник в мозге, мозг под замену или перешить на безлямбдовый  

Ты не мог пройти мимо!   
Да, я тоже подумал про ОУ, но всё же провода чаще выпендриваются.

[Asetin]

Чёрные свечи и 44-ошибка - это однозначно не лямбда! Даром деньги потратил  
Даю 99%, что виновата опора лямбды (3 коричневых проводка в районе ГБЦ)

А поточнее расскажите пожалуйста Mish, что за три провода??? И что с ними надо сделать:o
И  почему нет сигнала на лямбде???

[Mish]

А поточнее расскажите пожалуйста Mish, что за три провода??? И что с ними надо сделать:o
И  почему нет сигнала на лямбде???

Проверь, чтобы все 3 провода надёжно были закреплены на ГБЦ. А также замерь тестером сопротивление от начала до конца каждого провода. Должно показать не больше 0,5 Ом.
Это - больное место таких моторов. Провода трескаются и сгнивают внутри.

[morkovka]

у меня 0.17В,назревает замена микросхемы

[Mish]

у меня 0.17В,назревает замена микросхемы

Рано делать выводы.
Чем ты мерял это напряжение?
Его нужно мерять высокоомным тестером (1 МОм). Например старый советский показывает что-то около 0,2В.

[morkovka]

обычным китайским мультиметром,не пойму какая разница,напряжение оно и в африке напряжение,на мапе,гене аккуме показывает четко,а на лямбде типа не показывает,чет не пойму,или там напряжение какое то особенное

кстати сегодня меняли микруху,на ней напряжение выдает 1.09В,машина работает на много хуже при этом чек ошибку не показывает после этого перепаяли старую на место.также было замеряно напряжение на 3 разных эбу,везде напряжение 0.17-0.19В,на четвертом 1.09В,но положенных 0.43В нигде обнаружить не удалось.при работающем двигателе напряжение на лямбде скачет в пределах 1В,на хол .ходу приемущественно 0.5-0.6В


у меня складывается вывод ,что все эбу подуставшие,либо я что то не так меряю

[Mish]

не пойму какая разница,напряжение оно и в африке напряжение

Если бы было так, я был бы счастлив.
А чем мерять - это на самом деле важно.

[morkovka]

не пойму какая разница,напряжение оно и в африке напряжение

Если бы было так, я был бы счастлив.
А чем мерять - это на самом деле важно.

с твоих слов я понимаю ,что замеренное 0.19В есть нормальное напряжение,т.к. у меня глючный мультиметр,а все остальные замеры далеки от реальных хоть по цыфрам на приборе и соответствуют норме

[Mish]

с твоих слов я понимаю ,что замеренное 0.19В есть нормальное напряжение,т.к. у меня глючный мультиметр

Это ничего не значит.
Вобще-то у китайского мультиметра типа dt830 входное сопротивление большое, примерно 1МОм, поэтому его показания можно считать достверными.
В любом случае сначала нужно убедиться в работоспособности тестера.

[morkovka]

в принципе этим мультиметром пользуюсь давно и оснований не верить ему не было,просто в данной ситуации сразу 3 эбу показали одинаковое значение и оно не соответствует норме,неужели совпадение или это больное место эбу о котором многие не знают 

[morkovka]

Mish,ты был прав,сегодня замерил другим мультиметром,показало 0.38 В,всеравно мало но уже ближе к реальности

[Mish]

Mish,ты был прав,сегодня замерил другим мультиметром,показало 0.38 В,всеравно мало но уже ближе к реальности

Вот тебе и напряжение. Как видишь, а Африке - другое!  

А 0,38 - это уже нормально, границы у опоры 0,38-0,52. Так что всё класс!

[Asetin]

Помогла замена лямбда зонда. Ошибку устранили. Продолжение в теме холостой ход. Эту тему можно закрывать. Всем огромное спасибо кто принимал участие!!!