Проседает напряжение при нагрузке.

[ZebrA]

Меряй на клеммах АКБ. Какой гена стоит?

в теме поста указал замеры как с генератора так и АКБ при разных нагрузках. Гена - бош 40 .... но раньше его хватало на всё

[aleksey02]

в теме поста указал замеры как с генератора так и АКБ при разных нагрузках. Гена - бош 40 .... но раньше его хватало на всё

Если прибор не врёт, то гена идеально работает и проводка в норме. Никого не слушай.
Замер при максимальной нагрузке нужно проводить хотя бы при 3000 об\мин, а не на ХХ.

[Technolog]

Проблема в просадке или что заряжать дома приходится?

[Sergey_88]

Была та же беда. При вкл Ближнем и печке+ стоп показывал 11.9 гена делко 55а, разобрал полностью, мелкой наждачкой прочистил все контакты, на акб кинул дополнительный провод от + гены, массу дополнительную от корпуса до ДВС. Так же купил вольтметр автомобильный. Уже недели 2 наблюдаю такой результат:
Печка 3 + ближний 13.6 -14
печка 3  + ближний + стоп + обогрев заднего стекла 13,2 - 13,4
Без потребителей 14.4
Максимально после заводки видел 14.7
По поводу повышения оборотов для нормальной зарядки не согласен, у меня гена больше не выдает при повышении оборотов

[ZebrA]

Была та же беда. При вкл Ближнем и печке+ стоп показывал 11.9 гена делко 55а, разобрал полностью, мелкой наждачкой прочистил все контакты, на акб кинул дополнительный провод от + гены, массу дополнительную от корпуса до ДВС. Так же купил вольтметр автомобильный. Уже недели 2 наблюдаю такой результат:
Печка 3 + ближний 13.6 -14
печка 3  + ближний + стоп + обогрев заднего стекла 13,2 - 13,4
Без потребителей 14.4
Максимально после заводки видел 14.7
По поводу повышения оборотов для нормальной зарядки не согласен, у меня гена больше не выдает при повышении оборотов

Сегодня немного времени хватило "поэксперементировать "... бросал дополнительный провод от "-" генки на болт где крепится минусовой провод с аккума на кузове - результат тот же самый . Потом бросал доп. провод "-" генки на "-" клемму на аккумулятор .. то же ничего не изменилось. Если получится - завтра сниму почищу генку.

[Technolog]

Сегодня немного времени хватило "поэксперементировать "... бросал дополнительный провод от "-" генки на болт где крепится минусовой провод с аккума на кузове - результат тот же самый . Потом бросал доп. провод "-" генки на "-" клемму на аккумулятор .. то же ничего не изменилось. Если получится - завтра сниму почищу генку.

Измерь напряжение на выходе генератора: два щупа на массу гены и на выход плюсовой. Это будет тот максимум, который может выдать генератор.
Если оно равно, допустим, 14,0 В, то больше этого значения на АКБ ты не добьешься никакими зачистками, косичками и проводами и заклинаниями.

[ZebrA]

Заметил пару нюансов.
На холостом ходу ( с прогретым всём) .. даже когда напряжение на генке и аккуме примерно 14,3В - всё равно горит лампочка аккума на приборке (не ярко, но заметно горит), а если потдам газку - то пропадает, отпускаю газ-начинает опять светиться.
И ещё .. чего раньше никогда не было. за три недели, раза три уже было. после прогрева свеч - проворачиваю ключ для зажигания .... вырубается всё !!! питание в машине   приборка, мафон, подсветка ... и уже на провороты ключа - ничто не реагирует ... надо только подёргать клему "-" и всё норм  
Завтра попробую другой аккум.

[ZebrA]

Измерь напряжение на выходе генератора: два щупа на массу гены и на выход плюсовой. Это будет тот максимум, который может выдать генератор.
Если оно равно, допустим, 14,0 В, то больше этого значения на АКБ ты не добьешься никакими зачистками, косичками и проводами и заклинаниями.

в шапке указывал про замеры:
По замерам ( на прогретом всём)
- На холостом 14,6В аккум / 14,7В гена  (тут странно , так как регулятор напряжения на 14В)
- холостой ход + ближний свет 13,64В аккум / 13,77В гена
- холостой ход + ближний свет + печка на максимум 12,5В аккум / 12,76В гена

[Technolog]

Горящая лампа АКБ при работающем двигателе указывает лишь на какую-либо неисправность в генераторе. АКБ лучше подкинуть другой, тем самым подтвердить подозрения именно на генератор.

[vovka_berd]

Заметил пару нюансов.
На холостом ходу ( с прогретым всём) .. даже когда напряжение на генке и аккуме примерно 14,3В - всё равно горит лампочка аккума на приборке (не ярко, но заметно горит), а если потдам газку - то пропадает, отпускаю газ-начинает опять светиться.
И ещё .. чего раньше никогда не было. за три недели, раза три уже было. после прогрева свеч - проворачиваю ключ для зажигания .... вырубается всё !!! питание в машине   приборка, мафон, подсветка ... и уже на провороты ключа - ничто не реагирует ... надо только подёргать клему "-" и всё норм  
Завтра попробую другой аккум.

И не забудьте попробовать другую клемму, собственно я бы с этого начал.

[Sergey_88]

У минусовой клеммы плохой контакт. Просто нужно ее зажать, но просадка не отсюда. Кстати акб тоже может так показывать просадку напряжения

[K_D1_6]

Заметил пару нюансов.
На холостом ходу ( с прогретым всём) .. даже когда напряжение на генке и аккуме примерно 14,3В - всё равно горит лампочка аккума на приборке (не ярко, но заметно горит), а если потдам газку - то пропадает, отпускаю газ-начинает опять светиться.
И ещё .. чего раньше никогда не было. за три недели, раза три уже было. после прогрева свеч - проворачиваю ключ для зажигания .... вырубается всё !!! питание в машине   приборка, мафон, подсветка ... и уже на провороты ключа - ничто не реагирует ... надо только подёргать клему "-" и всё норм  
Завтра попробую другой аккум.

Была такая история пока не перекрутил клеммы на батарее

[K_D1_6]

Горящая лампа АКБ при работающем двигателе указывает лишь на какую-либо неисправность в генераторе. АКБ лучше подкинуть другой, тем самым подтвердить подозрения именно на генератор.

Я так понимаю она показывает что напряжение со стороны батареи больше чем со стороны гены.
Может у него что то с проводами состороны гены или в самой приборке какието траблы.
Что то не вирится в поломку генератора с таким напряжением.

[Technolog]

Я так понимаю она показывает что напряжение со стороны батареи больше чем со стороны гены.
Может у него что то с проводами состороны гены или в самой приборке какието траблы.
Что то не вирится в поломку генератора с таким напряжением.

Нет, оно показывает просто неисправность, а какая именно - нужно разбираться.
Все контакты, скрутки, спайки проверяются в первую очередь, как минимум подергать провода и проверить сопротивление, чем оно ближе к сопротивлению щупов, тем лучше.
В приборке врядли что-то.

[ZebrA]

У минусовой клеммы плохой контакт. Просто нужно ее зажать, но просадка не отсюда. Кстати акб тоже может так показывать просадку напряжения

Не .. АКБ - можно вычёркивать из списка .. ставил другой - то же самое