Провал при нажатии на педаль газа

[kadet777]

В моей теме все отверстия подписаны
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=96074.0


Уже дали ссылку выше.

[teresa]

В моей теме все отверстия подписаны
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=96074.0


Уже дали ссылку выше. Из прочитаной информации я потихоньку начинаю раздуплятся . Уменя заглушен патрубок номер 7 - может его подключить к винту регулировки количества смеси ? Это может влиять на провал при нажатии на педаль газа ?

[kadet777]

Лучше заглушить. А еще лучше заменить на винт без вакуума. Эта система дополнительного обогащения. Если она работает, не будет рывков. Провал может быть по причине не работы ускорительного насоса, забитой переходной системы и малого уровня топлива в поплавковой камере.

[teresa]

Лучше заглушить. А еще лучше заменить на винт без вакуума. Эта система дополнительного обогащения. Если она работает, не будет рывков. Провал может быть по причине не работы ускорительного насоса, забитой переходной системы и малого уровня топлива в поплавковой камере.

У меня сейчас именно так и есть - винт без вакуума и 7ой  патрубок заглушен. Что ненада их востанавливать ? Винт с вакуумом у меня валяется в запасе

[kadet777]

У меня сейчас именно так и есть - винт без вакуума и 7ой  патрубок заглушен. Что ненада их востанавливать ? Винт с вакуумом у меня валяется в запасе

Там устанавливается система обогащения смеси
Как работает
Если у Вас есть рабочая система на правом крыле, можете восстановить. Там боченок и электромагнитный клапан стоит.

На автомобилях “Опель-Кадет” вместо простого винта количества может быть установлен вакуумный клапан включения дополнительного обогащения смеси в момент открытия дроссельной заслонки. Клапан подключается к патрубку, в котором разрежение появляется только после открытия дросселя. На правом крыле моторного отсека установлены пневматический электроклапан, вакуумный резервуар и трубки с двумя замедляющими клапанами. Электроклапаном управляет реле принудительного хол. хода.
В режиме холостого хода прогретого двигателя клапан обогащения смеси закрыт. В момент открытия дросселя вакуум появляется в трубке (7) и клапан открывает проход для дополнительного обогащения смеси.
При торможении двигателем электроклапан, расположенный на правом крыле прерывает подачу вакуума, клапан обогащения закрывается. Кроме функции обогащения смеси корпус клапана выполняет обычную (главную) роль регулировочного винта количества оборотов.

Вам нужно разобрать карбюратор, его почистить и настроить.

[teresa]

Там устанавливается система обогащения смеси
Как работает
Если у Вас есть рабочая система на правом крыле, можете восстановить. Там боченок и электромагнитный клапан стоит.

Вам нужно разобрать карбюратор, его почистить и настроить.

Спасибо  буду чистить и настраивать

[kadet777]

Раз почистите, разберитесь, что куда и лишите работы карбюраторщиков. 

[teresa]

Почистил карб - настроил . Тяга вроде как начала радовать но провал увеличился вдвое

[kadet777]

Что вы конкретно настраивали и как?

http://avtodrom.info/regulirovka-karbyuratora-pierburg-solex-1v3/
почитайте

[teresa]

Что вы конкретно настраивали и как?

http://avtodrom.info/regulirovka-karbyuratora-pierburg-solex-1v3/
почитайте

Хорошая информация , только мне нада на питбург 1б.

[SHREK@]

Почистил карб - настроил . Тяга вроде как начала радовать но провал увеличился вдвое

Сцикунець добре сцикає? Провал - або мало горючки, або не встигає вигоріти (пізнє запалення)

[kadet777]

Pierburg 1b1 и Pierburg 1b3 единтичны, отличаются только
1b1 подсос механический, а в 1b3 автоматический.
Ранние модели Pierburg обозначали Solex.

Поиск неисправностей
Файл

[kadet777]

Возможные причины скорее всего
1) ускорительный насос, не настроен или забит, или малый уровень в поплавковой камере
2) неверно настроен холостой ход
3) накручена дз, отсутствует переходная система

[teresa]

 Все помыл все почистил - визуально все целое и все пшикает. Всем спасибо завтра буду снова крутить

[teresa]

Возможные причины скорее всего
1) ускорительный насос, не настроен или забит, или малый уровень в поплавковой камере
2) неверно настроен холостой ход
3) накручена дз, отсутствует переходная система

Ускорительный насос работает прекрасно .уровень в поплавковой камере- не могу ничего сказать . Холостой завтра буду достраивать . ДЗ настраивал до упора и один полный оборот, но на машине пришлось сделать еще пол оборота а то было ощущение что дз упирается в корпус (был чиркающий звук)