Очень плохо заводится 1.6D после чистки форсунок!

[Массимо]

Мужики, спасайте! 

Захотелось мне полтора месяца назад почистить форсунки, поехал на сервис и мне вымыли, полностью почистили форсунки и выставили давление отсечения распылителей 135 (а до этого было 123-127). На следующее утро вместо обычной заводки двигателя после 2-3 прокруток стартера завелась только через 10-15 прокруток. А сегодня (ночью было -2, а машина в гараже стоит) посадил полностью аккумулятор + пришлось маслать пусковым раз 5 секунд по 8-10!!!
Свечи накала все живые, обратка не стекает, электромагнитный клапан работает.
Что это может быть??? Нужно регулировать впрыск на ТНВД?  Если да, то в какую сторону? Либо какие-то другие причины искать???

[Palsw]

возможно тнвд не может продавить теперь форсунки и нужно в нем поднимать давление

[Массимо]

возможно тнвд не может продавить теперь форсунки и нужно в нем поднимать давление

И как это сделать?

На горячую, кстати, заводиться нормально!

[Palsw]

И как это сделать?

На горячую, кстати, заводиться нормально!

как сделать не знаю. Я свой тнвд запасной ,который тек сильно отдал дизелисту. тот заказал ремкомплект и устранил течь и заодно сказал что поднял давление в тнвд .Еще сказал что плунжер живой .Заплатил 650грн .

[K_D1_6]

Я тоже так попал был - ревизировал форсунки перед зимой и не смог завестись, оказалось соляра запарафинилась

[Массимо]

А больше никто не подскажет?

[K_D1_6]

А больше никто не подскажет?

Можно еще отнесли им обратно - "после вашей ревизии тачка не заводится" - пусть снова опустят как было.
Только вопрос начнет заводится после этого лучше или нет

[Олег]

А свечи накала работают правельно,не выключаются они случайно через пару секунд после включения.и заводка происходит на холодную.

[Массимо]

А свечи накала работают правельно,не выключаются они случайно через пару секунд после включения.и заводка происходит на холодную.

Работают нормально. Слышно, как реле выключается, да и лампы на приборке тусклым горят, когда свечи нагреваются.

[Серёга]

возможно тнвд не может продавить теперь форсунки и нужно в нем поднимать давление

+100%. Такая же фигня, только еще не делал топливную. Прямая дорога к дизелистам. Скорее всего ТНВД подустал.

[Mеsserschmitt]

Так проверить то элементарно!!!
Откручиваешь из "косы" одну трубку высокого давления, отводишь в сторону, цепляешь на нее форсунку, крутишь стартером и смотришь. Нет распыла - трабл с топливной.
Есть распыл, роешь дальше. Могла просесть компрессия,потому не завелась.  Проверить элементарно )))
выкручиваешь свечи, 20 кубиков масла внутрь, масланул стартером, остатки масла выплюнуло (чтоб гидроудара небыло), вкрутил свечи и на старт.
Дерзай.

[K_D1_6]

Так проверить то элементарно!!!
 20 кубиков масла внутрь,.
Дерзай.

На каждый цилиндр?

[Mеsserschmitt]

Таки да, во все цилиндры. Если проблема только в компрессии а подача топлива есть, свечи рабочие - с маслом заведется 99.9% Масло заполняет "лишние" зазоры в кольцах(если они есть) конечно, если отсутствие компрессии не следствие "больной" головы (клапана и прочая)

[AduiDas]

Плунжер уставший в ТНВД, вот и проблема появилась. Если нет возможности делать ТНВД, то несём форсунки обратно и просим сделать давление 125, долно всё пройти.