Ломается распредвал помогите!!!!!!!!!!

[Vaxin]

Помогите, ломается распредвал на кадетт 1,3 карбюратор ( 4 штуки за 2 года ), после капремонта двигателя. Сначала думал, что такие распредвалы, но после второго уже точно понял, что что-то не то..  Головку притирал- не помогло. Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!! 0992972957

[skype68]

Меняй головку вместе с разпредвалом, перед тем продуй все маслянные магистрали двигателя, у меня такое было, когда на кадете ездил, точно с таким движком!

[Vaxin]

Что с головой может быть не так, кроме масляных каналов, которые у меня в полном порядке?

[пашка]

На лицо маслянное голодание распреда.Проблема может быть не в голове.А в забитому маслянном канале в блоке

[vovka_berd]

Что с головой может быть не так, кроме масляных каналов, которые у меня в полном порядке?

Могут быть проблемы с корпусом РВ: его может выгибать на опорных шейках после затяжки болтов головки. Это может быть последствием того, что голова  поведена, причем как плоскость к блоку, так и плоскость к корпусу РВ.. Также проблема может быть в неровности верхней плоскости блока (можно проконтролировать шлифованной линейкой и плоскими щупами). Проблема может быть в перетянутом ремне ГРМ. Проблема может заключаться в выработке в отверстиях корпуса РВ.
Из собственного опыта: при маслянном голодании в первую очередь страдают кулачки и шейки РВ - т.е. маслянное голодание можно определить по внешнему виду распредвала. (Очень большая выработка.) Можете выложить фото сломанного РВ?

[Voltmer]

+1 к постеле распредвала.

[Mister]

C  обеих  сторон  ГБЦ  есть  маленькие болты  с  внутренним шестигранником  .  Выкрути их  (  иногда сложно выкрутить ) и основательно прочисти  этот  масляный канал  , который идёт вдоль всей  головы . 

[Vaxin]

Могут быть проблемы с корпусом РВ: его может выгибать на опорных шейках после затяжки болтов головки. Это может быть последствием того, что голова  поведена, причем как плоскость к блоку, так и плоскость к корпусу РВ.. Также проблема может быть в неровности верхней плоскости блока (можно проконтролировать шлифованной линейкой и плоскими щупами). Проблема может быть в перетянутом ремне ГРМ. Проблема может заключаться в выработке в отверстиях корпуса РВ.
Из собственного опыта: при маслянном голодании в первую очередь страдают кулачки и шейки РВ - т.е. маслянное голодание можно определить по внешнему виду распредвала. (Очень большая выработка.) Можете выложить фото сломанного РВ?

Когда собрался делать кап ремонт двигателя 2 года назад то решил заодно поменять распредвал, так как на нем была такая выработка-кулачки были стерты где-то не менее 3-4 мм, короче ему была полная задница и он ужасно торохтел. Зделав двигатель-проехал 1000 и сломался купленный распредвал. Купил еще один вместе с постелью как и предидущий вообщем, поставил и проехал на нем где-то 30000, после чего он тоже сломался. Взял поставил старый с выработкой и проехал на нем около 10000 и он тоже сломался. Купил еще один, притер голову, так как на ней сверху оказался изгиб (снизу не было), проверил на изгиб купленную постель-поставил- проехал 3000 и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На днях купил распредвал с 1,6 и електробензонасос для карбюратора, так как на 1,6 нет кулачка под механический. Купил с 1,6 так как на 1,3 уже тяжеловато найти. Купил и боюсь ставить. Помогите!!!!!!!!!!!!

[Vaxin]

Один механик посоветовал проверить давление масла викрутив датчик давления и прикрутив туда монометр. Говорит вроде на холодную должно быть 4,5, а на горячую не менее 1,5. Говорит что на панели загорается лампочка при давлении ниже 0,4 а этого не хватает. Что скажете?

[Vaxin]

ЛОМАЕТ строго в одном месте-сразу после второй шейки-получается в третьем цилиндре(условно)

[vovka_berd]

Один механик посоветовал проверить давление масла викрутив датчик давления и прикрутив туда монометр. Говорит вроде на холодную должно быть 4,5, а на горячую не менее 1,5. Говорит что на панели загорается лампочка при давлении ниже 0,4 а этого не хватает. Что скажете?

Скажу что с этого надо было начать

[Vaxin]

Скажу что с этого надо было начать

Он прав?

[zom81e]

Он прав?

Частично. Даже на почти полностью исправной системе смазки распредвал очень часто испытывает маслянное голодание особенно на низких оборотах при высоких нагрузках. Если забиваются каналы, то и голодание растет. Если устает насос, вкладыши и прочие проблемы с падением давления в системе, то распред первый это чувствует. Виноват конструктив движка. У нас еще спасает немецкое железо. А в собратьях младших (ланос, нексия) стертые кулачки 4-го цилиндра на первой сотне тысяч пробега вроде как весьма частое зрелище.
Я бы посоветовал мерять давление и на датчике, и в тех отверстиях, что писали выше. Особенно со стороны 4-го цилиндра. Все остальные советы по проерке плоскостей привальный блока, головки и постели тоже весьма актуальны.

[vovka_berd]

Он прав?

да


обычно при капремонте делается комплекс процедур, исключающий низкое давление в маслянной системе, но сплошь и рядом "мастера" делают "почти капремонт" и потом такие результаты

[Alex24]

Если щас распред с постелью снят,  то первое и самое простое, что можно и нужно сделать это,  если подорвана голова, проверить лекальной ленейкой плоскость блока на предмет качелей - ям, если башка на месте - обтянуть ее без постели распреда и также проверить плоскость прилегания головы и постели. Мне кажется что в раене где ламает распред охринительная яма или качелька вылезет. Ну а масляное голодание это конечно плохо, но вряд-ли это причина, оно может приводить к ускоренному износу распреда, но что-бы ламать... 
 Кстати в каком состоянии были кулачки на поломанных распредах?  Как голову обтягиваете и что по вашему притереть головку, в смысле прошлифовали на станке или кругом поялозили?